交通運輸專業畢業要求達成度評價

楊靜　石俊剛

【摘要】以2016版工程教育認證標準為指導，根據我校交通運輸專業人才培養目標及畢業要求，對交通運輸專業的畢業要求達成度進行評價。評價采用3種方法，分別為課程考核成績分析法、用人單位問卷調查法和畢業生問卷調查法，評價結果表明近兩屆交通運輸專業畢業生均達到畢業要求。通過畢業要求達成度評價，可形成交通運輸專業畢業要求達成度評價的機制與方法，為我校交通運輸專業人才培養提供一種較為科學合理的依據。

【關鍵詞】工程教育認證 交通運輸 畢業要求 達成度 評價

【中圖分類號】G64 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2017）50-0217-01

2016年6月2日，我國順利成為《華盛頓協議》正式會員，這是國際上對我國工程教育認證工作的充分肯定，標志著我國工程教育又邁出了重大步伐[1-2]。基于成果導向的工程教育，不可避免的要面對如何對畢業的學生進行評價的問題[2-3]。

根據交通運輸專業人才培養實踐，以 2016 版工程教育認證標準為指導，采用3種評價方法對交通運輸專業畢業生的畢業要求達成度進行評價，形成了比較完善的畢業要求達成度評價機制，并對華東交通大學交通運輸專業進行評價。根據評價結果，進行持續改進，提高人才培養的質量。

1.評價機制

（1）評價對象

考慮評價結果的準確客觀，取交通運輸專業2016屆、2017屆全體畢業生作為評價對象。

（2）評價原理及依據

①課程教學對畢業要求的達成度評價——課程考核成績分析法。學院教學工作委員會定期對教師的課程教學環節進行評價。校、院教學督導組通過對教師的試卷考點與本專業畢業要求中對學生知識、能力和素質培養要求的吻合性、考試成績分布的合理性、試題考核難易程度、試卷抽樣分析、具體課程的考試改革內容等進行分析與評價，及時發現課程教學活動中存在的問題，并與相關老師溝通，及時改進，以提高教學質量。

②畢業生能力達成度的自我評價——畢業生問卷調查法。通過調查問卷結果分析，評價學生畢業目標達成情況。

③用人單位對畢業要求達成度評價——用人單位問卷調查法。通過用人單位填寫畢業生能力達成度調查及評價表定向跟蹤畢業生在各自崗位上取得的成就，獲得用人單位對畢業生的評價。

（3）評價機構和人員

專業畢業要求達成度評價在學院教學工作委員會指導下進行，成立畢業要求達成度評價小組，主要人員組成：分管教學副院長為組長；分管學生工作副書記、專業負責人（系主任） 為副組長；成員為學院教學工作委員會成員，各課程負責人、教師代表和企業行業專家。

（4）評價周期

根據學院《關于工科專業培養方案評價和修訂的補充規定（試行）》的通知規定：畢業要求達成度評價周期和課程達成度評價周期均為1年。

（5）達成標準

學校對學生在校的學習實行學分制管理，根據《華東交通大學本科生學士學位授予工作細則》相關條文計算，將學生畢業要求達成目標值規定為0.72（72%），視為達到畢業要求。

2.課程考核成績分析法評價

（1）賦權重值

學院教學工作委員會對每項畢業要求指標點進行分解，列出支撐每條指標點的課程，并對每門課程在指標點中的權重進行賦值。每個指標點對應的所有課程權重之和等于1。

（2）確認評價依據的合理性

在開展課程達成度評價前，由學院教學工作委員會指定該門課程的課程負責人對每門課程評價依據的合理性進行確認。

（3）課程達成度評價

依據對學生的考核結果（包括試卷、大作業、報告、課程設計等），評價課程對畢業要求指標點的達成度。

（4）畢業要求達成度評價

計算各門課程評價結果，求出相應的指標點達成度評價結果，取各達成度最小值作為該項畢業要求達成度評價值。

畢業要求達成度評價值=Min（指標點達成度評價值）

依據“評價機制”規定的合格標準，判定該項畢業要求評價結果是否“達成”。

（5）評價結果及分析

根據上述評價方法，華東交通大學交通運輸專業2016屆、2017屆的12條畢業要求達成度都在0.72以上，全部達成。

根據評價結果可知，兩屆畢業生的達成度最高的為“畢業要求9—個人與團隊”，值為0.827；最低為“畢業要求1—工程知識”、“畢業要求4—研究”，值為0.728，基本達到畢業要求最低值。反映出本專業學生解決工程問題的能力不高，這與本校本專業學生就業率高、出國深造率較低的現狀一致。

所以，在后續的持續改進中，應加強本專業學生在工程知識、問題研究等方面的學習。

3.用人單位調查法評價

為全面評價本專業學生畢業要求的達成度，本專業對2016屆及以前的畢業生用人單位進行問卷調查，調查內容為2016版工程教育認證中的畢業要求12項內容，調查對每一項內容進行核心能力重要性認同度，采用打分制，滿分為5分。為使評價標準與課程考試成績分析法一致，取5分的72%即3.6分為達成。

用人單位對本專業畢業要求各項能力重要性有較好的認同度（89.0%～100.0%），用人單位對本專業畢業生在12條畢業要求上的達成情況也表現出較好的認同度（89.0%～98.2%），以上兩項調查結果均遠高于本專業設定的達成度最低指標72%，說明本專業各項畢業要求均已達成。

4.畢業生問卷調查法評價

本專業對2016屆及以前的畢業生用人單位進行問卷調查，采用問卷星進行網上調查。

最終調查結果顯示，畢業生對本專業畢業要求各項能力重要性有較好的認同度（83.8%～89.4%），畢業生對本人在畢業要求上的達成情況也表現出較好的認同度（79.0%～85.4%），以上兩項調查結果均遠高于本專業設定的達成度最低指標72%，說明本專業各項畢業要求均已達成。

5.總結

本校交通運輸專業采用3種方法對畢業要求達成度進行評價，評價結果均表明近兩屆畢業生已達到標準。畢業要求達成度評價的實施有利于教學質量的持續改進，促進專業教學改革科學有效的落實到課程教學，不斷提高人才培養質量。

參考文獻：

[1]李志義.適應認證要求推進工程教育教學改革[J].中國大學教學，2014，（06）：9-16.

[2]李志義，朱泓，劉志軍，夏遠景.用成果導向教育理念引導高等工程教育教學改革[J].高等工程教育研究，2014，（02）：29-34+70.

[3]高相勝，昝濤，王民.工程教育認證畢業要求達成度評價方法和步驟[J]. 教育教學論壇，2016，（51）：206-208.endprint