為什么國際求救信號是“SOS”

佚名

眾所周知，“SOS”是國際通用的緊急求救信號，很多人以為這3個字母是英文單詞的縮寫，實際上卻并非如此，它們代表的是國際摩爾斯電碼。

“SOS”與海上救援有著直接聯系。19世紀，隨著工業革命的發展，蒸汽機、螺旋槳相繼發明并被用于航海。但無論技術如何發展，船只在海上遇難，往往無法求救。直到無線電報機的發明，人類開始使用摩爾斯電碼傳遞信息，這成為航海通訊的福音。1896年，海岸與船舶之間實現了第一次無線電報通訊。兩年后，英格蘭海岸附近的一艘船只通過無線電發送求救信號，并成功獲救，這也是最早的無線電救援記錄。

由于無線電在當時沒有統一的標準，各國語言不同，因此求救信號五花八門。此外，各種無線電設備常常不兼容，導致電報發送不成功。

1 9 0 3年，第一屆國際無線電報會議召開，馬可尼無線電公司提出的“CQD”成為國際通用的遇難求救信號。“CQ”即“Call to Quarters（All Stations Attend）”，是“全部臺站皆應答”的意思，后面加上一個“D”表示“Distress”，是“遇難”的意思。

但是，“CQD”與一般呼叫“CQ”只有一個字母之差，很容易混淆。1906年，第二屆國際無線電會議召開。一位德國專家建議使用“SOE”作為統一遇難求救信號，但有人提出字母“E”在摩爾斯電碼中表示一個“短音”，在拍發或接收時容易被誤解或錯過。經過商量，大家決定用第一個字母S代替E。于是，“SOS”就成了國際統一無線電遇難求救信號。它在摩爾斯電碼中由“3個短音”加“3個長音”，再加“3個短音”構成，簡短、準確、連續而有節奏，在電報中最易發送和辨識。

1912年4月14日晚，“泰坦尼克號”與冰山相撞。10分鐘后船長下達命令，發送求救信號。一開始發布的是求救信號“CQD”，但一直沒有得到回應。在走投無路的情況下，報務員菲利普斯決定：“發送‘SOS求救信號，這是一種新的國際通用救援信號，它可能是最后的獲救機會了！”

菲利普斯的決定是正確的。“泰坦尼克號”發送的“SOS”求救信號，幸運地被遠在紐約的一個名叫薩洛夫的人接收到，獲得了救援。

從此，越來越多的船舶配備了無線電報設備，并且實行全天24小時無線電信號監聽。至此，“SOS”救援信號得到了真正意義上的普及。