道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的重要性及改進(jìn)對(duì)策

丁國(guó)瓊

摘要：有人云：“要想富，先修路”。伴隨我國(guó)大力建設(shè)全國(guó)人民的小康生活，道路成為了重要的一種提升經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的手段。但是由于道路形式和道路運(yùn)輸?shù)亩鄻踊约扒捌诘缆方ㄔO(shè)制定出的管理措施不夠全面和針對(duì)性，造成了道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理出現(xiàn)了許多問題。因此，本文會(huì)對(duì)道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理出現(xiàn)的問題作分析，并針對(duì)各個(gè)問題提出改進(jìn)措施。

關(guān)鍵詞：道路運(yùn)輸；經(jīng)濟(jì)管理；改進(jìn)對(duì)策

一、道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的重要性

1.促進(jìn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展

我國(guó)自公元500年前后開始造運(yùn)河，使之唐朝對(duì)外運(yùn)輸絲綢和其他貨物直達(dá)波斯灣和紅海之濱，這條航線被譽(yù)為海上絲綢之路。這條路對(duì)唐朝盛世繁華做出了不可替代的貢獻(xiàn)。由此可見，道路運(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著巨大的促進(jìn)作用。當(dāng)今社會(huì)，道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一部分。因?yàn)樗粌H能帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還可以促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。道路經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸?shù)墓芾硎沟酶鱾€(gè)區(qū)域的道路四通八達(dá)，節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間，節(jié)約運(yùn)輸成本，從而提高經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)。另外，道路的發(fā)展也會(huì)帶動(dòng)汽車售賣和汽修產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不僅僅增加了社會(huì)企業(yè)數(shù)量，也提供了更多的就業(yè)崗位。

2.有利于與社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展的實(shí)際需求接洽

經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定程度之后必然會(huì)出現(xiàn)道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)。如果想要確保道路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)生產(chǎn)活動(dòng)能夠得以進(jìn)行，那么道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理就起著關(guān)鍵性的引導(dǎo)和保障作用。道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理會(huì)根據(jù)目前社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展需求調(diào)整運(yùn)輸路線和規(guī)劃，以保證道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)最優(yōu)化發(fā)展。

3.可防控道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的不規(guī)范處

目前，道路運(yùn)輸飛速發(fā)展，但是卻出現(xiàn)了許多不規(guī)范的地方，運(yùn)輸方出現(xiàn)違規(guī)運(yùn)營(yíng)，管理方人員素質(zhì)較低，無法有效監(jiān)管，以及運(yùn)營(yíng)車輛的不達(dá)標(biāo)等，都是嚴(yán)重的道路運(yùn)輸不規(guī)范之處。道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的出現(xiàn)，就是為了將這些不規(guī)范的行為加以制約和規(guī)范，使得我國(guó)的道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)形成完整的系統(tǒng)，以便于讓其獲得更好的發(fā)展。

二、道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中出現(xiàn)的問題

1.部分地區(qū)出現(xiàn)地方保護(hù)主義現(xiàn)象

根據(jù)數(shù)據(jù)分析和調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有些區(qū)域出現(xiàn)了嚴(yán)重的地方保護(hù)主義現(xiàn)象，比如，地區(qū)跟地區(qū)之間進(jìn)行封鎖和排斥，這樣的直接結(jié)果就是道路運(yùn)輸產(chǎn)生不必要的成本，造成資源浪費(fèi)。

2.部分地區(qū)道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重落后

因?yàn)椴糠制h(yuǎn)地區(qū)道路運(yùn)輸基礎(chǔ)建設(shè)落后，客貨運(yùn)輸站場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施陳舊，所以很難能滿足實(shí)際的道路運(yùn)輸需要。

3.道路運(yùn)輸行業(yè)面臨改革換代的挑戰(zhàn)

就目前而言，現(xiàn)代道路運(yùn)輸行業(yè)出現(xiàn)了城際軌道和高速鐵路等新型交通運(yùn)輸?shù)缆罚瑐鹘y(tǒng)的道路運(yùn)輸行業(yè)受到了巨大的沖擊，同時(shí)現(xiàn)在小型客車發(fā)展迅速，導(dǎo)致道路運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展遇到的挑戰(zhàn)接踵而至。想要順利使得傳統(tǒng)道路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展度過瓶頸期，就需要進(jìn)行與時(shí)俱進(jìn)的改革創(chuàng)新。

4.道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)落后

當(dāng)今社會(huì)各行各業(yè)都有網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的滲透，但是道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理里面的信息化運(yùn)用不夠深入和全面，導(dǎo)致工作生產(chǎn)效率低下。

三、完善道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的策略分析

1.提升區(qū)域素質(zhì)以及加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

在區(qū)域地方保護(hù)主義中，道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的相關(guān)部門應(yīng)該做好區(qū)域思想，政策公平，且政策落到實(shí)處，惠及百姓。另外，道路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施有利于保障道路運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)。同時(shí)對(duì)于道路網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)的建設(shè)也具有重要作用。因此，在提高基礎(chǔ)建設(shè)的同時(shí)，也應(yīng)該注重道路運(yùn)輸信息化的建設(shè)。還有就是運(yùn)輸服務(wù)范圍的廣度直接決定了道路運(yùn)輸?shù)慕M織經(jīng)濟(jì)是否合理。為此，加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)于道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著關(guān)鍵性作用。

目前，我國(guó)道路運(yùn)輸基礎(chǔ)建設(shè)不論在速度還是質(zhì)量上都取得了卓越的成績(jī)。但是仍然需要以下各個(gè)方面的建設(shè)。

首先，主干框架路網(wǎng)的建設(shè)。在道路運(yùn)輸國(guó)道主干線系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)該放在整個(gè)主干路網(wǎng)建設(shè)的中心，對(duì)于高速公路的建設(shè)，則應(yīng)該形成樹狀網(wǎng)的支路，以達(dá)橫貫東西、縱貫?zāi)媳钡墓愤\(yùn)輸系統(tǒng)，因此，高速公路應(yīng)該成為公路主干的又一條中心骨。

其次，加大西部落后地區(qū)公路建設(shè)力度，確保西部落后地區(qū)公路的順利通行，另外，我國(guó)公路出現(xiàn)的東西部發(fā)展不平衡，城鄉(xiāng)差距大的問題需要結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況進(jìn)行政策扶持。

2.加大高新技術(shù)的應(yīng)用以提升傳統(tǒng)道路的優(yōu)勢(shì)

現(xiàn)代化運(yùn)輸技術(shù)對(duì)在實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中現(xiàn)代化的運(yùn)輸技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著錦上添花的作用。應(yīng)用高新技術(shù)，可以反映出這個(gè)行業(yè)的整體水平，精確掌握數(shù)據(jù)，并分析出精準(zhǔn)的解決措施。另外，通信技術(shù)是實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理水平提升的重要保障。道路運(yùn)輸管理部門在提升管理水平上可以采取計(jì)算機(jī)和GPS等技術(shù)加強(qiáng)道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理。

3.加強(qiáng)車輛運(yùn)營(yíng)規(guī)范制度

在滿足人們出行需求的條件下，合理安排公路的運(yùn)輸路線和運(yùn)營(yíng)次數(shù)。提升運(yùn)營(yíng)者的積極性也是保障道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)提升的另一手段。為此，管理部門應(yīng)對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)分析及調(diào)查。如果車輛無法增加，那么就增加車型。

四、結(jié)語

綜上所述，道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中具有很重要的作用，而交通運(yùn)輸事業(yè)是道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的主干。并且隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)也隨之快速發(fā)展。道路交通安全法、道路運(yùn)輸條例等內(nèi)容的相繼頒布對(duì)道路運(yùn)輸起到一定規(guī)范的作用。再次，運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目不斷建設(shè)，很大程度的緩解了各個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與運(yùn)輸能力之間矛盾，為縮短城鄉(xiāng)差距及降低東西部差距做出了卓越的貢獻(xiàn)。為此，相關(guān)部門不僅要對(duì)道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理進(jìn)行深入分析，還要制定策略不斷使管理水平得到提升，最終目的就是要為實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展提供一個(gè)強(qiáng)有力的后盾和保障。

總之，就是要不斷提升道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理水平，利用信息化技術(shù)，完善道路運(yùn)輸系統(tǒng)，推動(dòng)道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。