城市軌道交通專業群對接崗位群技能需求分析

薛亮 劉小玲

摘 要：本文根據遼寧省交通高等專科學校城市軌道交通專業群歷年來的就業情況和企業崗位情況，分析了城市軌道交通專業群對接崗位技能需求，為高職院校相關專業的建設提供借鑒與參考。

關鍵詞：城市軌道交通；專業群；對接崗位；技能需求

一、 引言

根據中國城市軌道交通協會《2017年城市軌道交通行業統計報告》，截至2017年末，在中國內地新增運營里程880公里，同比增長21.2%。在總的5033公里的城市軌道交通運營里程中，地鐵3884公里，占比77.2%；輕軌、單軌、市域快軌、現代有軌電車、磁浮交通、APM（乘客自動運輸系統）等其他制式運營線路約1149公里，占比22.8%。2017年中國內地城市軌道交通完成建設投資4762億元（人民幣，下同），其中北京、杭州、廣州規劃線路投資均超過2000億元。截至2017年末，共計34個城市開通軌道交通并投入運營，城軌交通建設項目已獲批復的城市為62個（包含地方政府批復的淮安、南平、珠海、三亞、泉州、臺州、黃石、渭南、安順、紅河州、文山州、德令哈、天水、畢節、瀘州、黔南州、彌勒、瑞麗等18個城市），規劃線網長度7321.1公里，規劃車站4465座，其中換乘站1174座，換乘站占比為26.3%。其中，南京新增131.9公里，居內地首位，廣州、武漢次之。由此可見，中國內地的城市軌道交通發展速度迅猛，從而帶動了更多的城市軌道交通方面的專業人才需求。

二、 城市軌道交通專業群簡介

根據教育部《普通高等學校高等職業教育（專科）專業目錄》，交通運輸大類下的城市軌道交通類高職專科專業有：（1）城市軌道交通車輛技術，專業代碼600601；（2）城市軌道交通機電技術，專業代碼600602；（3）城市軌道交通通信信號技術，專業代碼600603；（4）城市軌道交通供配電技術，專業代碼600604；（5）城市軌道交通工程技術，專業代碼600605；（6）城市軌道交通運營管理，專業代碼600606。遼寧省交通高等專科學校軌道交通工程系的城市軌道交通專業群共有4個，分別是：城市軌道交通運營管理專業、城市軌道交通機電技術專業、城市軌道交通通信信號專業、城市軌道交通車輛技術專業。下面以遼寧省交通高等專科學校軌道交通工程系現有的城市軌道交通專業群為例，對各專業對接的崗位技能進行分析研究。

三、 城市軌道交通運營管理專業崗位技能分析

高職院校專業技能要求要緊緊圍繞城市軌道交通運營企業對接崗位技能。根據專業就業情況分析，城市軌道交通運營管理專業對接崗位群有行車組織崗位、車站業務崗位。現對上述兩個崗位技能要求分析如下：

（一） 行車組織崗

1. 行車值班員

（1）主管車站行車工作；

（2）服從行車調度員（簡稱行調）指揮，執行行調命令，嚴格按列車運行圖組織行車；

（3）控制車站廣播，密切關注CCTV，掌握站臺乘客動態；

（4）非運營時間做好巡道、設備維修的登記和注銷手續；

（5）保管、使用行車設備備品，正確填寫各種行車日志；

（6）負責車站控制室內相關設備監控與操作。

2. 信號樓值班員

（1）操作微機聯鎖設備，負責車場內進路排列，按車場調度員指揮，配合完成行車組織、調車作業的人員；

（2）嚴格執行電客車、工程車調試、試驗的有關規定，監控好電客車、工程車在試車線上的調試和試驗工作；

（3）嚴格執行施工防護規定，在施工地段兩端信號機按鈕上“帶帽”，加鎖有關道岔，確保施工作業安全；

（4）監視信號顯示和列車出入車場運行狀況，發現異常時向車場調度員報告，并做好記錄；

（5）嚴格按照運營時刻表接發電客車，負責與行調溝通、確認電客車出入車場安排，及時向車場調度員報告接發情況。

3. 車場調度員

（1）負責車場內行車運營秩序的組織和指揮，負責車場內電客車、工程車和車場轄區內的行車組織和調車作業，負責車場內突發事件的指揮，審批和辦理施工/檢修作業，制定試車線計劃的人員；

（2）掌握車場內列車和車輛的停留狀況，根據工作需求，正確及時地編制下達調車作業單，并監督檢查計劃的實施；

（3）指揮信號樓值班員合理安排場內行車運作，布置并監控信號樓值班員的作業，認真執行各項規章制度和作業標準，確保發車、接車及調車作業安全；

（4）嚴格執行車場內接觸網停/送電操作的有關規定，并掌握車場內接觸網停/送電狀況，及時安排信號樓值班員在微機聯鎖設備上進行防護；

（5）檢查有關行車設備，保管好工具備品，認真執行交接班制度。

4. 行車調度員

（1）負責正線運營的日常行車組織、指揮工作，按照列車運行圖的要求組織行車；

（2）負責監督控制全線客流變化情況，調集人力、物力和備用車輛，疏導突發大客流；

（3）負責組織各種故障、事件、事故情況下的降級運營，協助現場指揮做好應急處理工作，及時調整列車運行，盡快恢復正常運營，盡量降低損失和影響；

（4）負責組織、實施正線、輔助線范圍內的行車設備檢修以及各種施工、工程車運輸作業。

（5）負責收集、填寫運營工作有關數據指標，做好原始記錄。

（二） 車站業務崗

1. 客運值班員

（1）在值班站長的領導下，主管車站客運管理，組織站務員從事客運工作。

（2）負責車票及報表的收發、回收和保管工作。

（3）負責本班組售票組織及車站營收統計工作，各種票務收益單據填寫及保管。

（4）監督售票員、站臺安全員在崗行為。

2. 售票員

（1）負責車站售票工作，按規定時間開關售票窗口。

（2）嚴格執行“一收、二唱、三操作、四找零”的作業程序，準確發售票卡，按規定提示乘客確認票卡面值。

（3）準確填寫結算單，交清當班票款，加強防范，確保票款安全。

（4）熱情接待乘客，對乘客提出的問題，按規定妥善解決。

四、 城市軌道交通機電技術專業崗位技能分析

根據專業就業情況分析，城市軌道交通機電技術專業對接崗位群有車站機電設備檢修崗位、各系統檢修崗位。現對上述兩個崗位技能要求分析如下：

（一） 車站機電設備檢修崗

機電設備檢修員

（1）負責機電設備的檢修和維護；

（2）能正確使用工具和儀表排除故障；

（3）負責向設備維護人員提出維護建議，組織有效的維修措施；

（4）負責機電設備全面檢驗和大修計劃并執行。

（二） 各系統檢修崗

1. 風水電檢修員

（1）負責通風排風系統、給排水控制系統、低壓供電系統及照明系統的檢修與維護；

（2）能正確使用工具和儀表排除故障；

（3）負責向設備維護人員提出維護建議，組織有效的維修措施；

（4）負責風水電系統設備全面檢驗和大修計劃并執行。

2. 電扶梯檢修員

（1）負責電扶梯系統的檢修與維護；

（2）能正確使用工具和儀表排除故障；

（3）負責向設備維護人員提出維護建議，組織有效的維修措施；

（4）負責電扶梯系統設備全面檢驗和大修計劃并執行。

3. 高壓/接觸網檢修員

（1）負責高壓、接觸網系統的檢修與維護；

（2）能正確使用工具和儀表排除故障；

（3）負責向設備維護人員提出維護建議，組織有效的維修措施；

（4）負責高壓/接觸網系統設備全面檢驗和大修計劃并執行。

4. AFC、屏蔽門檢修員

（1）負責AFC系統、屏蔽門系統的檢修與維護；

（2）能正確使用工具和儀表排除故障；

（3）負責向設備維護人員提出維護建議，組織有效的維修措施；

（4）負責AFC系統、屏蔽門系統設備全面檢驗和大修計劃并執行；

五、 城市軌道交通通信信號技術專業崗位技能分析

根據專業就業情況分析，城市軌道交通通信信號專業對接崗位群有信號崗位、通信崗位。現對上述兩個崗位技能要求分析如下：

（一） 通信崗

1. 通信檢修員

（1）負責傳輸系統、電話系統故障檢修和處理；

（2）負責無線集群調試系統設備維護；

（3）負責時鐘系統、閉路電視系統、廣播系統、電源系統設備維護；

（4）負責電纜和光纜的維護；

（二） 信號崗

1. 信號檢修員

（1）負責軌道交通信號基礎設備的維護，具體包括：繼電器維護、信號機設備維護、轉轍機設備維護、道岔、計軸設備維護、軌道電路設備維護；

（2）負責列車自動控制系統維護，具體包括：軌旁ATP設備狀態檢測、故障判斷及切換、按照列控系統自診斷指示，判斷設備運行狀態及故障定位、ATC軟件系統維護、數據備份；

（3）負責車站信號自動控制設備維護，具體包括：機房設備檢修、繼電器室設備檢修及電氣特性測試和故障處理；信號機控制電路設備的檢修和故障處理；轉轍機控制電路設備的檢修和故障處理；

（4）負責計算機聯鎖設備維護，具體包括：編制聯鎖表；進行聯鎖關系校核；聯鎖設備的檢修和故障處理。

六、 城市軌道交通車輛技術專業崗位技能分析

根據專業就業情況分析，城市軌道交通車輛技術專業對接崗位群有列車駕駛崗位、車輛檢修崗位。現對上述兩個崗位技能要求分析如下：

（一） 列車駕駛崗

1. 電客車司機

（1）負責駕駛電客車在正線上運行及在車場內的調車作業和電客車運作的安全，是值乘列車的主要負責人；

（2）負責值乘電客車故障及信號故障的應急處理，負責突發事件的前期指揮和處理工作；

（3）負責值乘電客車的靜、動態檢查及監視車輛各種狀態；

（4）電客車運行過程中，嚴格確認隧道、接觸網、線路區間狀態，發現異常情況，及時采取措施，并報行車調度員或車場調度員；

（5）電客車運行過程中，發現有危及行車安全的情況，立即采取緊急停車措施；

（二） 車輛檢修崗

1. 車輛檢修員

（1）負責閱讀車輛狀態卡，查閱車輛診斷系統的運行故障信息；

（2）收集作業車輛的故障信息，制定作業方案；

（3）按照檢修規程檢查車體及客室、車門、司機室、車鉤、貫通道、轉向架、制動系統、空調系統、牽引電機、受電弓、司控器、車下電氣設備箱等車輛設備，列車操作系統、列車管理系統、列車通信系統、乘客信息系統等，以及進行動態調試；

（4）對年檢的車輛進行解鉤作業。

七、 結論

遼寧省交通高等專科學校城市軌道交通專業群在分析歷年來學生的就業情況下，結合企業實際工作崗位技能需求，經過不斷的實時的更新，現已基本形成符合企業崗位技能需求的理論和實訓課程體系，為學生進入企業之前的職業能力培養打下堅實的基礎，也為后續的教學科研研究提供強有力的保障。

參考文獻：

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[4]人力資源和社會保障部教材辦公室.自動售檢票系統檢修工[M].北京：中國勞動出版社，2014.

[5]人力資源和社會保障部教材辦公室.機電設備檢修工：屏蔽門檢修[M].北京：中國勞動社會保障出版社，2010.

[6]李偉.城市軌道交通電客車司機的崗位能力分析[J].交通建設與管理，2015（6）：412-414.

作者簡介：

薛亮，劉小玲，遼寧省沈陽市，遼寧省交通高等專科學校。