混凝土施工技術在道路橋梁工程施工中的應用

譚照榮

摘 要：路橋項目建設是各類城市建設的基礎。保障車輛安全順利的通行就是路橋建筑物的價值，能夠將全方位保障提供給整體城市順暢的交通。但是，路橋建設中的各項施工流程實質上都很復雜。多樣化工藝手段也是其中之一。工程施工企業若想將全過程工藝優化得以實現，必須將工程施工要點重視起來，同時，施工質量監管也不能忽視，在全過程混凝土施工中將施工監管貫穿始終。在道路橋梁工程施工模式全面優化的同時，應該多層次地提高混凝土施工的技術，致使該技術與路橋項目建設的目標和宗旨相符合。

關鍵詞：混凝土施工技術；道路橋梁工程施工；應用

前言：從當前來看，路橋工程的混凝土施工主要運用了多樣化施工措施，包括現場溫度和濕度的監控、建筑材料的購置，以及現有施工流程優化等。因此，將全方位施工技術措施有效地運用，能夠將整個路橋建設實效性得以保證，全面地消除施工漏洞和潛在的質量隱患[1]。

一、道路橋梁工程施工項目建設存在的問題

（一）建材結構與規格不相符

相對于其他類型的建材，混凝土無論是較弱抗拉性，還是其他結構特性都具備，從整體上看，混凝土的凝聚力也比較低。由于這些因素的影響，混凝土的裂痕現象就很容易出現，甚至整體上有破裂出現。混凝土建材一般包括砂石（特定比例）和水泥以及純水，混凝土建材的關鍵性由上述的材料共同組成。將特定施工手段有效地運用，能夠使建筑物自身的穩定性和堅硬度得以保證。

但是，處理特定流程不能忽視，混凝土建材破裂現象有可能會出現。主要因素是混凝土的抗拉特性比較差，抵抗不了外部性較大的壓力[2]。特殊的情況下，由于路面破裂的影響，道路和橋梁所在路段，通車就會堵塞。若混凝土有鋼筋偏移和其他的不良現象出現，路面腹板就會將其的抗剪力削弱，導致裂縫產生。

（二）道路橋梁建筑物承受荷載過大

主干道路段的位置上，許多道路橋梁建筑物都要將比較重的外部荷載承受。所以，若不慎重地處理混凝土建造的道路橋梁建筑物，外界過大的荷載對其進行影響，道路和橋梁坍塌現象就容易發生，或者將潛在性交通隱患埋下。有些建筑物由于受到外部過大荷載或者氣候變更的的影響，很有可能將損傷比較大的風險埋下。

對于比較小的裂痕和其他的缺陷，若沒有盡快進行修補，就會導致特殊部位有斷裂現象出現或者突然坍塌。所以，工程施工企業必須重視工程全程的施工養護，利用多樣化保養措施對混凝土的完整度進行維護，以免故障突然發生。

（三）混凝土裂痕

混凝土內部若有裂痕延伸情況出現，通常是由于過高溫度嚴重地影響了混凝土。由于澆筑過程對混凝土的影響，混凝土內部過高泥漿溫度具有。這種狀況下，后期進行拆模，外部急劇降低的泥漿溫度，很容易導致內部與外部過大的溫度差[3]。

因為混凝土對上述作用的承受，熱脹冷縮和裂縫延伸等相關的各類不良現象都容易出現。寒冷的季節，外溫的波動和變化出現比較頻繁，道路橋梁建筑物就容易有收縮和變形現象出現。必須要將這些狀況妥善進行處理，應該將相應的處理措施采用，從而使混凝土內部的裂縫控制在規定的范圍之內。

二、混凝土施工技術在道路橋梁工程施工中的應用

（一）材料配比設置合適

若對當前混凝土施工進行優化，就必須要全面優化各項材料的配比。混凝土建材若相適應的配比欠缺，偏差現象就容易出現。工程施工的過程中，施工企業應該按照施工流程，將全面優化的各項配比有效地實現，從而使各項材料配比能夠在規定配比的范圍之內。無論是水泥和純水，還是砂石等相關建材，都應該將其配比進行優化，以免有頻繁泌水現象出現。

混凝土通常限制在90毫米，或者坍落度更小的范圍之內。工程施工企業對于初凝時間和含氣量也要密切地關注。最好初凝時間限定在7小時和更短的時間，施工企業還應該與各種外部條件緊密地結合，因地制宜地優化控制各項材料的配比。混凝土調配的過程中，為了將骨料總量限制在1%以內，應該首選硅酸鹽水泥。另外，也可以將特定比例的礦物質摻入到混凝土中，致使整體混凝土活性得以優化，從而使混凝土內部結構的緊密性得以保持。

（二）重視模板施工

模板施工在各類道路橋梁施工中，都屬于重要的措施。因為只有模板將支撐提供給道路橋梁建筑物，才能夠使其與現階段工程施工質量的指標相符合。因此，必須要重視模板施工，使其在工程施工中具有重要地位。工程施工企業還要將模板施工手段，因地制宜地進行選擇，將合理科學的模板結構進行設計和優化；還要設計和優化模板自身的硬度和平整性[4]。

另外，操作拆裝模板的過程中，工程施工企業對于模板的便捷性應該保證。將模板材料進行購置時，應該全面綜合地進行對比，再將合適的優質建材選擇出來。選擇的模板建材既要光滑，又要平整，吸水和耐腐蝕特性都要具備。有必要的情況下，可以運用特定設施，來處理打磨和拋光。特殊是鋼模板。強化監管制作模板所涉及的各項操作細節，將模板上的螺栓妥善地進行固定。模板自身堅固性必須要具備，以免將混凝土表層破壞了，從而使工程施工效益得以保證[5]。

（三）完善道路橋梁工程施工的全過程養護

道路橋梁工程施工結束以后，經過一定的時間段后，混凝土穩定的內部和外部結構才能夠體現出來[6]。因此，施工養護是一個比較關鍵的流程，應該重視起來。將多樣化養護措施有效地運用，能夠在特定色差范圍之內對其進行控制，對混凝土裂縫的消除也非常有利。后期操作混凝土硬化方面，應該重視混凝土水硬性的指標，致使混凝土不會有流失水分的不良現象出現。隔一段時間，施工企業應該在混凝土表層噴灑適量的純水，或者表層放置遮蓋物。

將混凝土進行全方位地養護以后，還應該將混凝土根本的質量有效地提高。另外，有必要的情況下，還應該進行適度的維修，泌水性必須要嚴格地監控。模板若漏漿，就要處理孔洞和砂帶等相關現象，從而控制好全程的強度。

總結：

綜上所述，通常道路橋梁項目的施工建設，許多層次的建設要點都會涉及到，相關的工程施工要素也是多樣化的。有效地優化和改進道路橋梁工程施工的技術，無論是養護混凝土和控制施工質量，還是材料配比和相關的施工要素都應該重視起來，從當前來看，許多工程施工企業對于全面優化工程施工流程已經比較重視，但從整體上還沒有達到完善，還應該改進道路橋梁施工建設相關措施和手段，從而全面推進城市化的發展。

參考文獻：

[1]李祥斌，張奇.淺談混凝土施工技術在道路橋梁工程施工中的應用[J].江西建材，2018（10）：56-57.

[2]張棟.探析道路橋梁工程施工中混凝土施工技術的應用[J].綠色環保建材，2018（07）：121-122.

[3]趙立軍.高性能混凝土技術在道路橋梁工程施工中的應用[J].山西建筑，2018，44（15）：136-137.

[4]王滿.混凝土施工技術在道路橋梁工程施工中的應用[J].民營科技，2018（03）：143-144.

[5]矯健，張艷菲.混凝土施工技術在道路橋梁工程施工中的應用研究[J].建材與裝飾，2018（10）：312-313.

[6]周斌，侯曉晶.道路橋梁工程施工中混凝土施工技術的應用分析[J].河南建材，2018（01）：163+165.