“一帶一路”建設中貿易問題的思考

摘 要：隨著“一帶一路”政策的提出，拉近了我國與周邊國家的聯系，從而推動了我國經濟更好的發展。基于此，本文以“一帶一路”為主要研究內容，通過對中國與“一帶一路”沿線國家貿易現狀的分析，進而對“一帶一路”建設中貿易的發展方向展開了深入探討。

關鍵詞：一帶一路；貿易；發展方向

引言

2013年9月份，中國國家主席習近平在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學做演講時，首次提出“絲綢之路經濟帶”發展戰略。同時，在2013年的10月份，在印度尼西亞國會的演講中，又提出了“21世紀海上絲綢之路”，從而構建出了“一帶一路”政策。經過了數年的發展之后，“一帶一路”已經取得了一定的效果，但對其深入分析后可以發現，其依然還存在一定的發展空間。

一、中國與“一帶一路”沿線國家貿易現狀

通過對國際市場進行調查可以發現，中國與“一帶一路”沿線國家貿易狀況主要包括以下幾個方面：首先，在整個“一帶一路”政策當中，共包括64個國家，中國與這64個國家開展貿易時，總量不是較低，但差距較大。以2016年為例，中國國際貿易額共有3.658億美元，而與“一帶一路”內國家的交易額為9488.00億美元，只有總貿易額的1/4左右。其次，中國發展的過程中，只與少數國家開展了貿易活動，而大多數國家依然為開展貿易活動。其中，中南亞、西北與北非的國家貿易活動較為頻繁，如泰國、伊朗、土耳其、埃及等；而東歐與南亞的一些國家與中國的貿易頻率較低，有些國家甚至未開展貿易活動，如不丹、摩爾多瓦等。最后，各個國家開展貿易的方式存在一定差異。如對老撾開展貿易活動時，主要以出口汽車等成品產品，進口木材等原材料為主；對印度開展貿易活動時，主要以出口服裝，進口礦石為主；對北非開展貿易活動時，主要以出口勞務，進口石油等資源為主。

二、“一帶一路”建設中貿易的發展方向

（一）打造出科學的分享機制

實施“一帶一路”戰略時，主要的目的使整個沿線國家相互扶持與幫助，從而推動各個國家共同發展。而受到文化、政治等多方面因素的影響，導致“一帶一路”內各個國家之間，不僅經濟發展狀況存在一定差異，同時還存在較為復雜的關系，如巴勒斯坦與以色列的領土問題，亞美尼亞經濟不發達等。受到這些因素的影響，導致“一帶一路”未能發揮出應有的作用。因此，為了改善這一問題，之后實施“一帶一路”戰略時，應打造出科學的分享機制，具體來說，應在滿足國家相關標準的前提下，符合不同地區、不同時間的要求；在滿足市場發展的規律下，應體現出外交的作用；在符合宏觀發展情況的前提下，滿足不同個體的需求；在采用諸多激勵方式的前提下，確保所有方式相互平衡。

（二）有效面對國與國之間的博弈

國與國開展貿易活動時，往往會進行大量博弈，通過博弈的方式，將自身處于貿易當中的主體地位，從而為國家帶來更多的利益。從不同的角度來說，可以將博弈分為多種不同的形態。從參與國家的角度來說，可以分為兩國之間的博弈，多國之間的博弈；從關系的角度來說，可以分為合作博弈與競爭博弈；從方式的角度來說，可以分為動態博弈與靜態博弈。正是在這些不同形態的博弈下，才會使整個國際貿易有序的進行。因此，“一帶一路”之后的建設過程中，各國家應加強對博弈的重視程度，通過科學的方式開展博弈活動，通過博弈的方式為自身帶來更多的經濟效益。

（三）加強相關的基礎設施建設

實施“一帶一路”政策時，需要鐵路、海運航線、電網系統等基礎設施，只有在這些基礎設施的帶動下，才會加強各個國家之間的聯系，從而進一步推動“一帶一路”的建設。因此，加強相關的基礎設施建設對“一帶一路”的建設至關重要。對于交通線路來說，應以現有的鐵路、公路線路、海運航線等為基礎，擴大交通線路的建設規模，使得其他各個國家與地區都具備與中國直接相連的交通樞紐。對于電網系統等資源輸送管線來說，也應加強建設的力度，逐漸擴大資源輸送管線的范圍，使我國與其他國家開展貿易時，能夠更好的對電力、石油等資源進行輸送。

（四）有效應對不確定因素

“一帶一路”實施的過程中，往往存在市場、政策、社會等諸多的不確定因素，受到這些因素的影響，將會對“一帶一路”的實施帶來一定干擾。如巴勒斯坦與以色列的戰爭時期，對兩個地區的經濟發展狀態，以及社會穩定情況帶來嚴重的干擾，從而影響了“一帶一路”政策在該地區的落實，導致巴勒斯坦依然未與中國開展貿易活動。因此，之后的發展過程中，為了使“一帶一路”政策更好的推廣，應合理應對不確定因素。以上述巴以沖突地區為例，中國與巴勒斯坦開展貿易活動時，應在前期制定好有效的防范措施，若開展貿易活動時，突然發生巴以戰爭，能夠第一時間將戰爭對貿易的影響控制到最小的范圍內，使得貿易活動正常進行的基礎上，為兩國帶來更多的利益。

三、結束語

綜上所述，當前階段“一帶一路”政策實施的過程中，不論是規模還是與其他各個國家的貿易情況，依然不是很理想，說明“一帶一路”的依然存在一定的建設空間。因此，之后的發展過程中，為了使“一帶一路”能夠發揮出最大的價值，應打造出科學的分享機制，有效面對國與國之間的博弈，加強先關的基礎設施建設，有效應對不確定因素。

參考文獻：

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[2]朱聲寶.海南國際商品交易中心建設的再思考——基于經濟學視角[J].市場周刊：理論研究，2016，12（02）：47-48.

作者簡介：

鄭興碧，貴州財經大學。