鐵路企業(yè)固定資產(chǎn)財務(wù)管理探析

文/王平

鐵路企業(yè)固定資產(chǎn)財務(wù)管理探析

文/王平

中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司大連貨運中心

鐵路企業(yè)在運營過程中必須要重視固定資產(chǎn)財務(wù)管理工作，將其做為工作當(dāng)中的核心對待，積極改革管理方式與制度，不斷完善相關(guān)措施。當(dāng)管理工作中出現(xiàn)了問題之后，必須要及時進(jìn)行處理，并進(jìn)行總結(jié)，將管理工作當(dāng)中所存在的問題進(jìn)行徹底解決。

鐵路企業(yè)；固定資產(chǎn)；財務(wù)管理

1 鐵路企業(yè)固定資產(chǎn)猜測管理存在的問題

1.1固定資產(chǎn)投資

多數(shù)情況下財務(wù)人員對于投資財務(wù)的分析不夠，部分科研性報告的出具均是依靠外部咨詢機(jī)構(gòu)來完成。由于對財務(wù)的可行性方法認(rèn)知缺失，這對于咨詢機(jī)構(gòu)提出的可行性報告的了解度明顯不夠，進(jìn)行對咨詢機(jī)構(gòu)出具的報告很難提出適用性的意見，產(chǎn)生了分歧，使其在使用時出現(xiàn)很多問題。

在進(jìn)行投資前，需要做好市場調(diào)查工作，將資金進(jìn)行合理、有效地運用。例如，鐵路貨運中心在運營過程中，由于運輸貨物的特殊性以及在管理體制上存在的限制，貨運中心自身的車隊難以滿足要求。對于公路限行或者貨物超重等現(xiàn)象，受到了交管部門的經(jīng)常性查處。再加上車輛的運營費用等等，資金上入不敷出，最后導(dǎo)致停運。而第三方車隊則相對靈活，可以做到快速調(diào)用有效車輛，完成運輸任務(wù)。因此在進(jìn)行投資的過程中，財務(wù)部門需要與技術(shù)部門做好有效溝通，積極采納技術(shù)部門的意見，提高投資的有效性。

1.2固定資產(chǎn)后續(xù)支出管理存在的主要問題

第一，固定資產(chǎn)在改良支出、維修費用、大修理支出方面界限不夠清晰，所以對相關(guān)的會計準(zhǔn)則和所得稅法的規(guī)定掌握的不夠充足，出現(xiàn)了“眉毛胡子一把抓”的情況，這必然會影響到會計的核算質(zhì)量。第二，鐵路企業(yè)在進(jìn)行會計核算的時候，在進(jìn)行人為調(diào)整，編造出支撐性的憑證，能讓會計的信息全部失真，會影響到會計的質(zhì)量。第三，固定資產(chǎn)在后續(xù)支出的時候有很多論證缺乏必要支撐的論點，使得會計判斷證據(jù)不足。

1.3固定資產(chǎn)會計管理范圍界定存在的問題

第一，固定資產(chǎn)的條件預(yù)設(shè)中，能將資金看成是必選項目，并將管理看成是標(biāo)準(zhǔn)明確的管理模式，但是在管理的時候卻與會計準(zhǔn)則有很多不相符的地方。準(zhǔn)則現(xiàn)在已經(jīng)對固定資產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行認(rèn)定，企業(yè)能在實際操作中界定，加之金額這一標(biāo)準(zhǔn)限制，能將同樣的物品中，在金額差距界定中列入到不同的科目，這會影響到會計信息的整體質(zhì)量。第二，規(guī)定資產(chǎn)能采取的折舊方法進(jìn)行僵化處理，由于鐵路系統(tǒng)多使用直線法進(jìn)行折舊，特別是在機(jī)車換代頻繁的時候，若僵化的使用直線法，會計信息失真的情況也會存在。第三，制度機(jī)制不夠健全，規(guī)定資產(chǎn)實物與財務(wù)管理不夠同步，信息不能互通，進(jìn)而會形成信息的孤島。

2 鐵路企業(yè)固定資產(chǎn)財務(wù)管理探析

2.1加強信息共享

鐵路企業(yè)財務(wù)管理系統(tǒng)的全面建設(shè)，對于企業(yè)固定資產(chǎn)管理工作有著非常重要的作用。通過管理系統(tǒng)，能夠極大提高資產(chǎn)管理效率，能夠?qū)①Y產(chǎn)管理手段進(jìn)行不斷地優(yōu)化，從而更好地適應(yīng)現(xiàn)代社會對于資產(chǎn)管理工作的需求，更好地對現(xiàn)行管理模式進(jìn)行調(diào)整，從而更好地保障資產(chǎn)安全。在管理系統(tǒng)相關(guān)制度的約束下，各個職能部門間的溝通將變得更加有效，從而使得實物管理工作能夠與價值管理工作進(jìn)行有效同步。首先，要重視動態(tài)管理。有效將跨部門管理工作融入到管理流程當(dāng)中，通過與預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)流程相結(jié)合，取保數(shù)據(jù)信息的真實有效，確保信息的完整性。使得系統(tǒng)管理能夠得到有效落實，對資產(chǎn)配置工作進(jìn)行不斷優(yōu)化，有效提高資產(chǎn)利用率。其次，要對資產(chǎn)管理的相關(guān)權(quán)限進(jìn)行進(jìn)一步明確。要全面貫徹并落實固定資產(chǎn)損失后的責(zé)任追究制度，要將相關(guān)人員在資產(chǎn)管理工作當(dāng)中所具有的權(quán)限，以及相關(guān)責(zé)任進(jìn)行清晰地劃分，從而有效加強固定資產(chǎn)的監(jiān)督工作與控制工作，減少資產(chǎn)流失現(xiàn)象和資產(chǎn)浪費現(xiàn)象的產(chǎn)生。

2.2完善固定資產(chǎn)管理制度

固定資產(chǎn)的有效管理必須要依靠完善、健全的管理制度，需要以正確的管理意識做為基礎(chǔ)，有效開展管理工作。固定資產(chǎn)管理工作需要各個部門協(xié)同合作，是一項非常復(fù)雜的系統(tǒng)性工作。這項工作的有效開展，需要以科學(xué)的管理模式，對投資計劃、使用、處置等等多個環(huán)節(jié)進(jìn)行清晰地分工，制定出標(biāo)準(zhǔn)的流程，讓整體管理工作能夠更加高效、嚴(yán)謹(jǐn)。必須要在管理制度上進(jìn)行不斷地完善，例如固定資產(chǎn)在進(jìn)行支出時，必須要有詳細(xì)地預(yù)算制度做為保障，必須要有完善的固定資產(chǎn)保管制度與使用制度，必須要做好資產(chǎn)監(jiān)督管理工作。同時在完善的管理和監(jiān)督、維護(hù)制度基礎(chǔ)之上，必須要派專人進(jìn)行管理。固定資產(chǎn)管理制度必須要科學(xué)、合理，必須要其實可行。當(dāng)資產(chǎn)管理和使用的過程中出現(xiàn)了問題時，必須要立刻對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行追責(zé)，要使得管理制度得到有效落實。另一方面，要加強所有職能部門在配合過程中的積極性，建立完善的資產(chǎn)清查制度；運輸站段應(yīng)當(dāng)建立相應(yīng)的管理小組，由領(lǐng)導(dǎo)帶頭，相關(guān)基層主管人員為組員，將管理制度真正落實下去。要對各個沿線站進(jìn)行認(rèn)真清查以及資產(chǎn)盤點，做好資產(chǎn)統(tǒng)計工作。對盤盈資產(chǎn)進(jìn)行專業(yè)的技術(shù)鑒定，對于盤虧的資產(chǎn)應(yīng)當(dāng)有效找出真實原因，并將相關(guān)信息按照審批權(quán)限進(jìn)行進(jìn)行上報，在得到批準(zhǔn)之后，財務(wù)部門才能夠?qū)潭ㄙY產(chǎn)進(jìn)行增減手續(xù)的辦理工作。在清查過程中，如果發(fā)現(xiàn)人為因素造成的資產(chǎn)損壞或者資產(chǎn)流失問題，必須要對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行責(zé)任追究，進(jìn)行相應(yīng)的處罰。

2.3健全考核獎勵機(jī)制

鐵路企業(yè)復(fù)雜的原因主要面對的是規(guī)定資產(chǎn)管理水平、經(jīng)營效果的高低。作為相關(guān)部門的負(fù)責(zé)人需要對固定資產(chǎn)管理制度的操作性和完善性，讓固定資產(chǎn)的利用效率提高，將固定資產(chǎn)的管理更加完善，這一切均與責(zé)任人的業(yè)績掛鉤。在明確資產(chǎn)管理人員權(quán)責(zé)限度的情況下，能讓其工作熱情得到調(diào)動，完善相關(guān)的制度，使業(yè)績考核與獎懲制度達(dá)到最佳，也能讓鐵路部門和鐵路企業(yè)的管理層對資產(chǎn)的管控有新的認(rèn)知，對其產(chǎn)生極為強烈的責(zé)任意識，并能借助于物質(zhì)和精神獎勵讓管理人員的參與度增大，也讓其固定資產(chǎn)的積極性加大，進(jìn)而能為固定資產(chǎn)管理的目標(biāo)實現(xiàn)作出貢獻(xiàn)。

2.4準(zhǔn)確掌握固定資產(chǎn)后續(xù)的支撐費用化與資本化

有關(guān)固定資產(chǎn)的后續(xù)支出，需要結(jié)合會計準(zhǔn)則的要求，將涉及到的規(guī)定資產(chǎn)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)利益的劃分。劃分過程中對于高于固定資產(chǎn)的部分，如資產(chǎn)使用年限延長、強化產(chǎn)品的質(zhì)量、降低產(chǎn)品成本等，這些內(nèi)容都要歸入到固定資產(chǎn)的賬面價值中，讓其金額能抵御固定資產(chǎn)的可回收金額，否則就要將資產(chǎn)的后續(xù)費用進(jìn)行支出，并計入到當(dāng)期發(fā)生的損益中，判斷是否需要大修或者更新改造。

實際收益的時候若僅能將資產(chǎn)中的部分設(shè)備獨立，然后進(jìn)行更換，在更換電氣集中設(shè)備電源屏的時候，先要將之前的電源屏進(jìn)行報廢處理，并在電氣集中設(shè)備中滲透新的電源屏價值，在規(guī)定資產(chǎn)卡片調(diào)整的過程中，能實現(xiàn)其具體的可用性。若在大修核算的基礎(chǔ)上更新設(shè)備，比如更新了銅芯電纜。需要在固定資產(chǎn)一欄上進(jìn)行記錄，具體內(nèi)容包括與具體更換的東西，固定資產(chǎn)系統(tǒng)的匹配情況。只有這樣，才能讓固定資產(chǎn)卡片和技術(shù)履歷的管理臺賬達(dá)到統(tǒng)一，進(jìn)而在后期翻閱和檢查的時候能對上。

2.5提高人員素質(zhì)

鐵路企業(yè)在進(jìn)行資產(chǎn)管理工作中，必須要重視人員的培訓(xùn)與教育工作，必須要從人員的素質(zhì)提高上進(jìn)行著手。例如對會計從業(yè)人員加強繼續(xù)教育工作，開展專業(yè)化的崗位培訓(xùn)，讓其能夠?qū)潭ㄙY產(chǎn)管理工作提高重視，同時更好地掌握各個環(huán)節(jié)的流程以及處理方法，更好地掌握相關(guān)規(guī)定。從而確保相關(guān)崗位的從業(yè)者能夠?qū)χ笊芈殭?quán)與責(zé)任有更加清晰地了解，能夠在工作當(dāng)中用更加專業(yè)和規(guī)范的方式開展管理工作，從基礎(chǔ)上提高固定資產(chǎn)的管理效率。在培訓(xùn)過程中，還需要加強相關(guān)人員在工作中的管理手段，有效提高管理質(zhì)量。

2.6固定資產(chǎn)清查

固定資產(chǎn)的完整性必須得以確保，財務(wù)會計報告必須要滿足真實性要求，相關(guān)單位必須要建立一套行之有效地資產(chǎn)清查制度，并對固定資產(chǎn)清查的范圍進(jìn)行詳?shù)孛鞔_，將清查期限以及相關(guān)程序進(jìn)行合理設(shè)置。每一年度都必須要進(jìn)行定期盤點，同時進(jìn)行不定期清查。年終必須要全面清點。當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時，應(yīng)當(dāng)找出具體原因，追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，將問題有效處理。

針對受托設(shè)備，根據(jù)委托運輸資產(chǎn)管理協(xié)議，所有的受托設(shè)備，一般情況下都有委托方進(jìn)行組織，由受托單位給予配合進(jìn)行年終盤點，并根據(jù)盤點的真實結(jié)果填寫出受托資產(chǎn)清查盤點表。根據(jù)實際情況對結(jié)果進(jìn)行分析，雙方無異議后，簽字明確雙方責(zé)任。

3 結(jié)束語

總之，鐵路為保生存和發(fā)展，就要在固定資產(chǎn)管理方面強化管理。在強化管理中能讓資產(chǎn)核算的精準(zhǔn)度增大，也能將資產(chǎn)的價值更好的發(fā)揮出來，能讓資產(chǎn)的使用更合理。現(xiàn)階段，企業(yè)中的職能類部門為建立較好的溝通和交流，在信息資源共享的同時，需要具有較高的責(zé)任意識和責(zé)任感，這樣才能維護(hù)好國有資產(chǎn)，也能避免國有資產(chǎn)的不良外流，能讓固定資產(chǎn)的效益增大。

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[2]徐瑋.關(guān)于鐵路運輸企業(yè)固定資產(chǎn)管理對策的若干思考[J].會計師.2015.

[3]陳妍，任強.淺析鐵路運輸企業(yè)固定資產(chǎn)管理存在的問題及應(yīng)對措施[J].神華科技.2014.