外媒

外媒

美國商務部：認定中國不銹鋼產品在美傾銷

2月4日，商務部貿易救濟調查局局長王賀軍表示，中方對美方連續對華鋼鐵產品裁出高額稅率表示失望，對美方不公平的調查方法表示質疑。

據英國路透社2月2日消息，美國商務部2月2日發布最終裁定認為，從中國進口的不銹鋼板材和不銹鋼帶材獲得中國補貼，以低于合理水平的價格在美國市場傾銷。這表明，美國商務部在對中國不銹鋼板產品征收關稅的道路上又邁進了一步。

美國商務部稱，它確認這些進口產品的反傾銷稅率在63.86%～76.64%之間，針對強制應訴企業“山西太鋼不銹鋼有限公司”的反補貼稅率為75.6%。

報道說，如果美國國際貿易委員會之后確定其此前的調查結果，認為美國此類產品受到了不公平競爭的傷害，這一反傾銷稅將生效并持續5年。

美國AK鋼鐵控股公司、美國阿勒格尼·路徳盧姆公司、北美不銹鋼公司、奧托昆普集團不銹鋼公司美國工廠此前曾提起訴訟，希望尋求幫助。

根據美國商務部的數據，2015年，美國從中國進口的不銹鋼產品價值大約3.02億美元。

美國國際貿易委員會將在3月20日左右做出美國產品權益是否受到侵害的最終裁決。

實際上，在2016年7月美國商務部就曾對原產于中國的不銹鋼板材、帶材作出補貼調查初裁，并初步認定從中國進口的不銹鋼板材和帶材存在補貼行為。中國商務部貿易救濟調查局負責人當時曾就此發表談話指出，美方此舉實際是在人為設置障礙，排擠中國鋼鐵產品。該負責人當時還表示，中方對美方故意曲解世貿組織規則并做出相關裁決的不合理做法表示強烈不滿，將運用世貿組織爭端解決機制，堅決捍衛自身權益。

日媒：“一帶一路”衍生出地方“多帶多路”

自2013年宣布之后，“一帶一路”倡議已從概念轉向落實。如果各國政府和企業想了解如何最好地與“一帶一路”掛鉤，就要知道塑造中國國家政策的不同力量。

中國不能被視為單一的統一經濟體，各省份人口情況不同，有獨特的文化和歷史以及經濟構成，發展水平也不一樣。另外，和其他大戰略相似，“一帶一路”的定義比較模糊。不過，這一模糊語言既有必要，也有修辭意義。更重要的是，在政策實施階段，模糊性給地方官員足夠的闡釋空間，以便制訂適合本地區的規章制度。協調分布在各地的1000萬中國干部是一項行政難題，像“一帶一路”這樣的戰略必須要有靈活性。

在實施階段，聰明的地方官員可以借助“一帶一路”項目，以獲得低息貸款或者有利的政策支持。每個省都有不同的優先發展方面可以嵌入到“一帶一路”戰略中。數不清的利益碰撞意味著“一帶一路”呈現的將是萬花筒般的圖景。我們看到的不是“一帶一路”，而是“多帶多路”。

例如，廣東珠海可以這樣規劃：一條海上道路向東南方向蜿蜒發展，連接澳大利亞的達爾文港，而另一條通道向西南延伸，直到曼谷。廣東另一座城市汕頭可以將他們的“一帶一路”雄心拓展到巴布亞新幾內亞。位于中國西南部的昆明，依托連接東南亞的鐵路，希望成為中國的分銷中心。新疆喀什則正在尋求成為通過中巴經濟走廊連接瓜達爾港的陸路樞紐。

中國地方政府是“一帶一路”的引擎。該倡議的潛在合作者們應接觸各省官員，弄清中國地方政府如何按照自己的理念實施“一帶一路”戰略。政府部門和企業將大大受益于這種對話。省級官員們可以向北京證明，他們正在積極推動“一帶一路”戰略，忖度國家和行業的具體利益。而“一帶一路”的合作者將建立他們的專業網絡，了解中國具體省份的經濟發展優先目標。俗話說，“知己知彼，百戰不殆”，唯有深入的了解才能實現雙方的共贏。