淺談公路養(yǎng)護施工設(shè)計及安全管理

文/萬文超，紅寺堡區(qū)公路管理段

1 公路養(yǎng)護施工規(guī)劃原理概述

公路養(yǎng)護工作的核心內(nèi)容是以科學合理的管理辦法來確保公路的壽命、進步公路的質(zhì)量與承載才干，使得公路的使用壽命可以盡可能的到達規(guī)劃壽命。一起做到公路質(zhì)量過硬、承載才干合格，以確保公路在正常使用進程中可以保持交通運輸?shù)陌踩椒€(wěn)運轉(zhuǎn)，這是公路養(yǎng)護的重要含義。公路養(yǎng)護的主要任務是對公路進行修理保養(yǎng)工作，在修理進程中，因為施工養(yǎng)護工作規(guī)劃的不同，可分為大、中、小修，若養(yǎng)護工作量極大，則可以考慮改建。在公路的日常養(yǎng)護時，還要對公路進行實時的巡查監(jiān)控，這樣才干實時把握路面損耗信息，更好的完結(jié)路面養(yǎng)護工作。在養(yǎng)護進程中要做好清潔工作與警示工作，清潔工作可以確保施工本錢與工期控制，警示工作則是對公路養(yǎng)護人員的生命安全的保障。一起在養(yǎng)護進程中也會呈現(xiàn)一些突發(fā)事件，這就要求相關(guān)部分對其有預留的應急處理手法，而且關(guān)于緊急狀況有著實時監(jiān)控，這樣才干下降安全事故造成的影響。

2 公路養(yǎng)護施工規(guī)劃問題

2.1 施工進程中的設(shè)備與資料問題

公路養(yǎng)護工作中較為常見的問題是施工設(shè)備裝備不到位與資料使用不合標準的問題。在養(yǎng)護進程中，許多單位的公路養(yǎng)護設(shè)施裝備并不完全，設(shè)備布局也不合理，設(shè)備完好率不夠高，公路養(yǎng)護機械化水平尚待進步。許多設(shè)備由于保養(yǎng)不到位，而在實踐使用進程中易呈現(xiàn)各種毛病，產(chǎn)生了安全管理，晦氣于安全施工作業(yè)的正常進行。一起許多施工人員關(guān)于養(yǎng)護施工設(shè)備的把握程度還不夠高，導致了我國的公路養(yǎng)護處于低機械化的人力操作水平，施工功率低下，養(yǎng)護效果不明顯，這關(guān)于公路交通運輸現(xiàn)代化建設(shè)很晦氣。在施工進程中，封層使用的是稀漿封層技能，它可以很好地對各種路面的坑陷等進行修補。此項技能的重點是關(guān)于資料混合比的把握，瀝青、骨料、水及填料都需求依照嚴格的規(guī)定進行均勻混合，混合不到位就會導致封層工作不能很好的進行，導致養(yǎng)護后的路面無法正常投入使用。

2.2 施工人員安全素質(zhì)不夠高

施工人員的素質(zhì)水平與安全意識很大程度上關(guān)系著養(yǎng)護施工作業(yè)的成功率于安全事故率。許多公路養(yǎng)護單位的職工關(guān)于公路養(yǎng)護工作中安全施工的重要性并沒有進行充沛的知道與理解，不了解安全施工流程，不清楚安全管理的散布，在施工進程中敷衍了事，不只簡單導致人員呈現(xiàn)安全問題，也會導致養(yǎng)護后的路面呈現(xiàn)質(zhì)量問題。許多安全事故的發(fā)作都是交通施工標志的建立不合規(guī)定或許疏于替換受損的施工標志導致的，在夜間因為車輛駕馭員的疲憊駕馭以及夜間環(huán)境導致的視界受限等要素，不明顯、不合標準的施工標志就很可能被車輛駕馭員忽略，導致施工現(xiàn)場關(guān)閉區(qū)被破壞，進而影響施工現(xiàn)場的正常養(yǎng)護施工以及現(xiàn)場人員的生命安全。有些工作人員不明確本身的職責，進行酒后施工等非常惡劣的行為。許多單位的安全規(guī)章準則存在著執(zhí)行不到位的問題，工作人員受訓練的程度不夠高，養(yǎng)護施工人員存在懶散、僥幸心理，然后忽視了安全問題。

3 公路養(yǎng)護施工安全管理的辦法

3.1 對現(xiàn)場的養(yǎng)護進行嚴厲的控制

公路的養(yǎng)護工作是一項具有較高管理性的重要性工作，在進行公路養(yǎng)護的進程中，現(xiàn)場養(yǎng)護工作不到位就會導致許多安全事故的發(fā)作，因此，在進行公路養(yǎng)護施工的進程中，最好現(xiàn)場的養(yǎng)護工作具有重要的效果和含義。關(guān)于施工現(xiàn)場的養(yǎng)護應當依據(jù)相關(guān)的安全規(guī)章和準則，施工人員在施工香腸應當穿戴具有明顯標志的工作服和安全防護頭盔以及面具等，在施工的進程中進行嚴厲的監(jiān)管，制止呈現(xiàn)玩鬧的行為，歇息時應當?shù)叫^(qū)進行歇息和進食等。在施工現(xiàn)場的區(qū)域內(nèi)容，應當建立安全警示標志，安全負責人員應當進行嚴格的安全檢查，防止因為人員忽略導致安全事故的發(fā)作。在公路養(yǎng)護的進程中，實施安全布控管制，對區(qū)域進行區(qū)分，可以分為正告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下流過渡區(qū)以及終止區(qū)。在公路養(yǎng)護施工的進程中，施工單位應當依據(jù)實踐的狀況對現(xiàn)場安全工作管理人員進行裝備。

3.2 做好設(shè)備的養(yǎng)護和保養(yǎng)工作

現(xiàn)在，我國公路養(yǎng)護施工的進程中，在設(shè)備的管理以及裝備等各個方面存在著不少的問題，如公路養(yǎng)護設(shè)施裝備不夠完全，布局不合理以及設(shè)備完好率比較低。因此，需求對公路護養(yǎng)設(shè)備的養(yǎng)護和保養(yǎng)工作進行強化，進步公路護養(yǎng)的管理水平，進步公路的質(zhì)量，確保公路的使用壽命和安全性。對設(shè)備的使用、保養(yǎng)等工作的流程需求相關(guān)的人員進行熟悉和把握，對設(shè)備的性能指標以及常見的耗費部位和故障進行了解，在操作的進程中應當嚴厲的依照說明書進行標準的操作。當發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在問題時，應當及時的停用而且進行檢修，嚴禁帶著毛病進行施工。

3.3 加強安全意識建設(shè)

在公路養(yǎng)護施工的進程中，安全施工的重要環(huán)節(jié)就是人，為了確保施工的安全和質(zhì)量，在施工時應當建設(shè)以人為本，加強對施工人員的安全意識的訓練。因此，需要對施工人員進行相關(guān)的安全教育，進行安全知識的訓練，結(jié)合事故事例進行剖析，對常常發(fā)作以及呈現(xiàn)的事故進行解說，對安全規(guī)章準則進行執(zhí)行。施工的管理人員應當一馬當先，起到榜樣帶頭的效果，促進職工可以把握安全施工的精華，管理人員需求不斷的促進本身涵養(yǎng)的進步，對各級安全意圖和養(yǎng)護施工進程中存在的安全管理和要挾進行剖析，而且考慮處理問題的辦法和辦法。

4 結(jié)束語

公路養(yǎng)護需求認真實在現(xiàn)在公路與交通運輸建設(shè)的要求，以安全施工管理作為主要起點，確保施工人員的生命安全與施工的質(zhì)量，只有這樣才干更好的進步公路養(yǎng)護水平，確保我國的公路全體質(zhì)量，更有利于交通運輸職業(yè)的健康發(fā)展與進步。

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[2]王立濤.淺談公路養(yǎng)護施工設(shè)計及安全管理[J].黑龍江科技信息，2017，07：202.

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