市場需求與汽車產業持續成長的關系分析

文/張旭明 王亞玲，吉林工商學院工商管理學院

市場需求與汽車產業持續成長的關系分析

文/張旭明 王亞玲，吉林工商學院工商管理學院

汽車產業能否持續成長，與市場需求緊密關聯。本文分析了二者的關系，認為市場需求會制約企業能否進入汽車產業，影響汽車產業分工的精細化程度，促進專業化生產要素質量的提升，推動汽車產業產品和技術創新活動向深層方向發展。

汽車產業；市場需求；專業化；創新

市場對汽車產品的需求，是汽車產業得以存在和發展的前提。按輸出基礎理論的觀點，市場需求尤其是區域外需求的擴大將會導致汽車產業迅速成為一個區域的輸出產業，從而帶動本地經濟增長。汽車產業是一個產業關聯性極強的行業，汽車產業產銷規模的不斷擴大，會帶來上下游相關產業及生產性服務業的快速發展。

1 市場需求規模大小制約企業能否進入汽車產業

企業能否進入汽車產業進行生產，取決于汽車產業市場需求規模的大小。如果市場需求規模較小，企業只能進行小規模生產。汽車產業是需要進行大量專用設備等固定資產投資和技術投資的產業，小規模生產將無法實現規模經濟。只有實現了大規模生產，才能攤薄固定成本，使生產成本和產品價格得以迅速下降。小規模的市場僅能容納極少數廠商在其中生產并獲得壟斷利潤，限制了產業的競爭和創新。隨著市場規模的擴大，受壟斷利潤的吸引，會有新企業陸續進入汽車產業，這些新進入者會努力增加產品研發投入以增強自身的差異化競爭優勢，企業間的競爭將會加劇，在位企業的壟斷地位受到威脅，產業市場結構隨之改變。

2 市場需求規模影響汽車產業分工的精細化程度

汽車產業的產業鏈條長，從上游到下游包括零件制造、部件生產、整車裝配等多個環節，整車涉及乘用車和商用車兩大系列多種車型，每種車型都要進行發動機、底盤、車身、轉向機、傳動裝置、車輪、制動裝置、座椅、車燈、汽車電子產品等部件和總成的生產，每種部件和總成又涉及多種零件的生產。一部汽車就是一個多種材料制成的零部件的集合體。因為存在市場上客戶的需求，客戶發出的訂單需求就會帶動整車生產，整車生產的需求就會帶動部件的生產，部件生產的需求又會帶動零件的生產。如果市場需求規模足夠大，因為有產量規模的支撐，這種需求傳導機制就足以使很多種部件從整車生產獨立出來，成立各種專門的部件企業進行生產，如專業的車燈生產企業。同時零件的生產也可能從部件的生產組織中獨立出來，成立各種專門的零件企業進行生產，如專業的軸承生產企業。對于整車企業來說，這樣實現了零部件的外包生產，可以充分利用零部件企業的專業化優勢實現整車產品的技術創新、成本降低和質量提升，提升客戶滿意度，爭取和保留更多的客戶，同時，可以將更多資源配置到整車產品及關鍵技術的研發設計、品牌建設及產品的市場營銷上來，在價值鏈高端環節上形成核心競爭力。對于零部件企業來說，這種逆縱向一體化的產業生產組織形式的變革將使零部件制造的專業化程度極大提高，使其將更多資金和技術力量投入到零部件材料研發、產品設計和制造工藝改進上去，實現零部件生產的高、專、精、深，借由與整車企業形成的戰略聯盟關系，獲得穩定的銷售渠道，同時開拓全球市場，成為“小巨人企業”，甚至成長為世界級的零部件供應商。

3 市場需求的增長促進專業化生產要素質量的提升

市場規模的大小與產業組織分工的關系遵循斯密-楊格定理的規律，即市場規模的大小決定分工的深度和廣度。按照這一規律，市場規模越大，分工將向縱深和更為寬廣的方向發展。市場規模擴大帶來的生產規模擴大致使汽車產業內企業的分工趨向專業化，專業化的結果是科技創新能力和技術水平的提升及生產成本的大幅下降，由此帶來的高效率吸引投資進一步增加，使生產規模和分工程度繼續得到強化。汽車產業分工的縱橫擴展，為提供專業化生產要素的企業的出現和發展提供了足夠的市場空間。由于存在較大規模的汽車整車及零部件產業的支撐，為汽車產業提供原材料、模具、機器人、生產設備、專門人才培養、投融資服務、物流配送、產品營銷等專業化組織快速成長起來，為汽車產業提供優質的專業化生產要素。更為重要的是，汽車產業內進行的大量產品和技術創新活動形成的大規模專業性創新服務需求，將會使得專門為企業創新活動提供諸如樣品生產、生產工藝設計、原材料選擇、質量檢測等專業化服務支持的創新服務企業不斷涌現。汽車產業內的企業可以將這些研發工作流程環節委托外包給創新服務企業完成，充分利用其專業化優勢，縮短創新活動從概念創意形成到樣品或樣機制作的時間。這種從傳統的順次式研發流程模式向網絡型、并行式的研發流程模式的轉變，大大提高了產品研發的效率和速度，縮短了產品研發周期，使企業快速搶占市場。

4 市場需求的質和量推動汽車產業產品和技術創新活動向深層方向發展

在市場需求的質上，汽車產業日益面對的是一群對產品的性能、外觀、款式、規格等具有個性化需求的挑剔型、精致型客戶，汽車生產企業必須能在同一時期提供多種類型的產品，而且要能實現快速換型，以滿足客戶新的口味，這給汽車生產企業帶來巨大的創新壓力，汽車企業必須增加研發投入，用精益求精、不斷更新換代的產品去迎合客戶迅速變化的需求。

在量上，市場需求也會對汽車企業的創新活動產生顯著影響。汽車企業的創新活動需要投入高額的研發資金。如果創新技術和產品不為市場接受，或市場很小，企業將會遭受巨大的創新損失。較大規模的市場需求，將為創新活動分攤成本。創新的平均成本曲線會隨著市場需求規模的擴大以及汽車企業創新產品產量的上升而不斷下降。因此，市場需求規模大，才能獲得創新的規模經濟，才能使汽車企業的創新活動持續下去。

[1]張炳輝，呂亞勃. 經濟新常態下我國汽車產業發展能力提升研究[J].經濟縱橫，2017，（2）.

[2]孫春華. 汽車消費市場對汽車產業布局影響的實證研究[J].技術經濟與管理研究，2016，（6）.

本文系吉林省教育廳社會科學研究項目（吉教科文合字2013第617號）“吉林省汽車產業持續成長因素分析與實證研究”的階段性成果，省級項目。

張旭明（1972—），男，吉林長春人。管理學博士，教授，主要從事企業管理、產業經濟研究；

王亞玲（1971—），女，吉林長春人。經濟學碩士，副教授，主要從事區域經濟研究。