淺析市政路橋施工的技術及質量控制措施

文/王照青,身份證號：411381198305262035

淺析市政路橋施工的技術及質量控制措施

文/王照青,身份證號：411381198305262035

路橋建筑項目是土木工程的重要組成部分，是路橋建設不僅方便居民生活，還加強了各個地域間的聯系。在經濟發展的背景下，城市建設不斷向四周衍深，路橋建設的發展腳步也隨之加快。然而在快速發展的過程中，很多承建單位偷工減料，導致道路、橋梁建設質量問題十分突出，嚴重影響了居民生活，破壞了生活穩定，為了提高路橋施工質量，我國在《土木工程質量管理條例》中已經明確規定:對于新建、擴建、改建的項目工程，必須得到政府建設行政管理的審批，對于有質量問題的建設項目政府部門應及時勒令拆除重建。同時，路橋施工單位必須具有嚴格的施工資質，保證沒到施工技術與施工工序都的科學性、合理性。

路橋建設;施工技術;影響因素;質量控制;對策

1 路橋施工技術

1.1 路基施工技術

“萬丈高樓平地起”任何偉大的工程都是建立在穩固的基底只上的。路基是路橋施工的基礎，它決定了路橋施工的質量。首選，基底挖掘。為了使路橋表面均衡手里，會對路橋施工基底進行挖掘、找平，通常情況下，路基挖掘通常在 50公分以上。在挖掘路基過程中，要在基底兩側預留排水通道，當出現陰雨天氣時，雨水可以沿著排水通道排出，這樣避免基底積水發生，第二，路基填筑。為了增加路基穩定性，在路基挖掘過后，要使用壓路機對路橋基底進行碾壓，通過壓路機的外力作用，將松軟的路基表明夯實，同時，在機械碾壓過程中，會在路基表現填筑石灰、混凝土。這樣可以保證路基表面的硬度，減少路面沉降情況的發生。

1.2 路面施工技術

路面施工技術主要有以下幾點∶①清理路基。清理路基是路面施工的第一步，通過路基清理可以避免其它材料混入瀝青、混凝土中，提高路面的強度的穩定性。②鋪灑瀝青混凝土。瀝青混凝土是構成路橋表面的主體。瀝青混凝土主要有∶瀝青、石子、礦粉以及其它粘合劑組成。瀝青可以是石子、礦粉以及其它填筑材料融合成為統一的整體，保持其自身可塑性的同時，還具相應的硬度，以此保證路面的穩定性。③路面碾壓。瀝青混凝土會隨著時間的推移逐漸凝固，因此在鋪灑瀝青混凝土過后要對路面進行碾壓，這樣不僅可以使瀝青混凝土如路基相融合，還可以減小瀝青混凝土間的空隙，增加瀝青混凝土的強度。

2 道路橋梁建設中的質量問題以及原因

2.1 路基沉降

路基是道路橋梁建設的關鍵，直接決定了工程的施工質量。然而很多工程對路基處理不夠完善，路基沉降的情況時有發生。路基沉降主要是指∶道路橋梁工程在投入使用后，原先的路基出現部分下沉或整體下沉的情況。當路面出現路基沉降時，路面受到行使車輛外力作用下，路面會出現坑洼情況，縮短了道路使用壽命。造成這路基沉降的原因主要有以下∶①施工方案不完善。很多施工單位在建設道路橋梁過程中，沒有對當地的實際情況進行考察，對土質情況沒有進行抽樣分析，都采用大眾化的設計方案。②路基填充不合理。路基的填充材料大多為鋼筋混凝土，但是很多施工單位，在路基填充過程中偷工減料，購買質量較差的填充材料，同時缺乏完善的施工標準.

2.2 路面龜裂、分布不均

路面龜裂也是道路橋梁施工中最常見的情況，路面龜裂主要是指;道路橋梁在投入施工后，路面短期內出現裂紋、蜂窩的情況。原因∶①路基沉降。路基沉降是造成路面龜裂的主要因素，當路基部分下沉，路面受力不均勻，在外力作用下路面很容易出現裂紋的、蜂窩的情況。②碾壓不夠充分。為了增加路面強度，在路面撒料過后，會采用壓路機對路面進行碾壓，然而很多施工單位為了減少施工成本，對路面碾壓不夠充分，使路面鋪灑材料之間存在一定縫隙，在外力作用或者雨水侵蝕的情況下很容易出現路面龜裂的情況。③后期缺乏養護。在道路橋梁工程完工后，會對采取灑水、覆蓋等措施對路面進行養護，很多施工單位養護時間不足，路面瀝青混凝土沒有充分凝結，投入施工后，容易造成路面分別不均、龜裂的情況。

3 提高路橋施工質量的有效措施

3.1 強化施工材料管理

混凝土是路橋施工的主要材料，因此，強化混凝土管理是提高路橋施工質量的重點。首先，拌制材料的選擇。水泥和水泥添加劑是混凝土中的凝膠材料，在混凝土中主要起到凝結沙、石以及其它骨料的作用。首先，水泥的選擇。根據使用需求不同，水泥主要分為∶通用性水泥、特性水泥以及專用水泥三大類，因此選擇施工單位應該依據施工內容來選擇水泥。同時，在水泥添加劑選擇方面，承建單位在拌制混凝土之前，應該對不同種類的添加劑進行簡答實驗，找出與水泥更加匹配的外加劑。第二，骨料的選擇。沙子是混凝土中的細骨料，在混凝土中，石子個頭較大，中間存在一定的空隙，加入適量沙子可以有效填充空隙，提高混凝土的整體強度。在拌制混凝土過程中，應該選擇顆粒均勻、細小、含泥量較少的黃沙。為了減小沙子中雜質，施工單位會采用篩沙機對沙子進行篩選。第三，混凝土拌制。混泥土的拌制必須要標準必須要符合之前設計好的規格，在拌制的過程中，對水泥、沙子、石子等骨料的的配比必須要使用稱量工具稱重，這樣可以確保混泥土的使用效果。

3.2 測量質量控制

平面控制點通常按復合導線布設，市政道路由于建筑物、構造物較密，地下管線復雜加之排水管道定位精度要求相對較高，因此應督促施工單位做好施工前的測量工作，檢查施工單位臨時水準點和控制樁的維護情況并記錄，并對水準點、控制樁進行復核并簽證，提高其測量精度，以免發生配套管線碰頭和擦邊現象，復核無誤后，報監理復核，誤差值必須控制在允許誤差值內，并督促施工單位及時完成測點任務后加以測量保護，監理檢查、記錄并復核簽收。

4 結束語

綜上所述，市政路橋施工技術和市政路橋質量有著直接的關系，要嚴格的控制市政路橋的質量，對市政路橋施工技術進行分析，最終有效的保證了市政路橋的發展。

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[2]陳玉平，張彥.市政路橋施工質量控制與項目管理措施[J].中華民居，2014（08）.

[3]李振.路橋施工技術及質量控制措施的分析和研究[J].科技創新與應用，2015（02）.