基于最優數據壓縮的雷達和ESM間斷點跡融合跟蹤

王永安, 李世忠, 王國宏

(1. 91880部隊, 山東 膠州 266300; 2. 海軍航空大學信息融合研究所, 山東 煙臺 264001)

基于最優數據壓縮的雷達和ESM間斷點跡融合跟蹤

王永安1, 李世忠2, 王國宏2

(1. 91880部隊, 山東 膠州 266300; 2. 海軍航空大學信息融合研究所, 山東 煙臺 264001)

雷達和ESM傳感器均是飛機重要的信息獲取手段,但當對己方雷達的輻射進行控制,且敵方雷達也間歇工作時,可能出現雷達和ESM均測量間斷的問題。針對該問題,提出了一種基于最優數據壓縮的雷達和ESM間斷點跡融合跟蹤方法,有效解決了雷達和ESM量測間斷的問題。并且針對傳感器不同測量精度、傳感器不同數據率和雷達不同關機時長對融合精度的影響進行了仿真分析。仿真結果表明,ESM測角精度是否小于雷達測角精度對融合精度有重要影響,而融合誤差則受雷達測量誤差的影響相對較大。

雷達; ESM; 跟蹤精度; 間斷點跡

雷達和電子支援措施(ESM)是最主要的兩種機載傳感器,具有性能互補的特點,通過對二者的數據進行融合,可實現信息互補,取得單傳感器無法完成的功能和效果,改善對目標的探測和跟蹤性能[1-3]。文獻[4-11]研究了雷達與ESM的數據關聯和融合問題,其中,文獻[4-5]研究了機載雷達與ESM的關聯問題,文獻[6]研究了雷達與ESM的誤差配準問題,文獻[7]研究了雷達與ESM的融合跟蹤問題,文獻[8]研究了雷達與ESM的綜合檢測、跟蹤和識別問題,文獻[9]研究了ESM測量間歇情況下的雷達與ESM的協同跟蹤及雷達輻射控制問題,文獻[10]研究了修正極坐標系下雷達與ESM航跡對準關聯的問題,文獻[11]研究了數據鏈航跡與ESM間斷航跡的融合跟蹤。……