以多元化就業為導向的航海技術專業人才培養模式研究與實踐

董海亮+董亞力+王丹+鄧小富

摘 要：結合當前航海技術專業就業的突出矛盾和問題，以及航海技術專業的特點，以欽州學院為例，探討航海技術專業畢業生多元化就業的新趨勢，指出當前航海技術專業人才培養模式的不足，提出航海技術專業就業多元化的培養措施。

關鍵詞：多元化 就業 航海技術 人才培養

隨著國際、國內的經濟形勢復雜多變，航運市場自從2008年國際金融危機以來，表現出持續低迷狀態，至今仍未走出低谷。航運市場的低迷對航海技術專業學生的就業產生了直接的影響，派船更難、船上待遇降低、船上升職變慢等問題日益凸顯，再加上家庭等其他因素的影響，航海技術專業學生跑船的積極性嚴重下滑。從而引發航運公司“招聘難”，航海技術專業學生“就業難”的尷尬局面。以欽州學院為例，近年來，航海技術專業學生就業表現出多元化現象，具體表現為跑船，自主創業，海事管理，航標維護，港口貿易，參軍入伍，考海警，做船代、貨代、商檢、船舶保險，或從事其他行業等。這樣一來，傳統的航海技術專業人才培養模式已經不適應，以多元化就業為導向的航海技術專業人才培養模式創新與實踐勢在必行。

1.傳統人才培養模式的不足

我國的航海教育經過了近半個世紀的發展，在水上運輸建設和人才培養方面積累了豐富的經驗，培養了大量的航海類人才，為我國航運事業的發展做出了巨大貢獻。但是，從當今就業形勢可以看到，傳統的航海技術人才培養模式問題日益凸顯。以欽州學院2011版航海技術人才培養方案為例。

（1）培養目標單一。航海技術專業無論是本科還是專科都是以培養海洋運輸船舶駕駛員為目標，在滿足一般航海教育要求的前提下，培養學生達到“基礎扎實、知識面較寬、專業理論符合STCW公約管理級要求，專業技能符合公約操作級要求”，畢業時經國家海事局考試取得海船船員適任資格，畢業后經過規定的海上見習，取得無限航區3000總噸及以上船舶三副適任證書。畢業生畢業后主要從事無限航區、沿海航區船舶駕駛工作。從以上可知，航海技術專業畢業的學生就業方向主要跟船舶有關，相對比較窄。

（2）課程設置固化。僅僅圍繞中華人民共和國海事局舉行的海船船員適任證書和專業技能合格證的統一考試和評估而設置主干課程、主要課程和主要實踐性教學環節，完全的應試教育，一切以通過船員適任證書為終極目標。課程設置沒有考慮學生的需求、行業的發展以及就業形勢的變化，課程內容偏理論，輕實踐。

（3）實踐教學體系不完善。第一，實踐教學目標不夠明確。航海本科教育作為“雙證書”教育制度，“適任證書”是船員職業的最低標準，大部分實踐教學過分依賴評估考試大綱，以通過國家海事局的評估考試為目標，而忽略了行業的發展需求和航海科技的發展趨勢，忽視學生全面技能的培養。第二，實船操練的條件相對落后。受廣西區航運發展相對滯后的條件和其他因素所限制，航海技術專業校外航行實習基地建設和實習船舶建設相對滯后，學生的實船訓練得不到有效保證，制約了學生適崗能力水平的提高。第三，實習的手段和單位都過于單一，近年來基本上是安排在港口拖輪上實習，無法滿足學生們的個性需求。第四，實踐教學基地、校企合作發揮作用不明顯，基本上流于紙上形式，純粹為了滿足學校的數量要求，并沒有真正落實到實處。

2.多元化就業人才培養模式措施

（1）制定適應市場需求的人才培養目標，拓寬就業途徑

如果在人才培養模式方面，還是以培養海洋運輸船舶駕駛員為單一目標的話，就不能適應社會形勢和行業的發展，更重要的是航海技術專業的就業率有可能還是一直上不去，更不可能達不到應用型技術大學對就業率的要求。其實，航海技術專業畢業的學生除了主要從事船舶駕駛工作以外，亦可在航運相關企業從事商品檢驗、船舶代理、船舶保險公估、航運管理、貨運代理、船員服務、港口引航工作等相關職業，還可以考公務員，考研，參軍等。從一點看，航海技術專業畢業的學生的就業還是可以多元化的。 因此，航海技術人才培養模式應以多元化就業為導向，以學生就業崗位需要的綜合能力和職業能力為培養目標，培養具備就業崗位所要求的應用型人才。欽州學院2016版航海技術人才培養方案中培養目標已經改為：本專業旨在培養德、智、體、美全面發展，符合國家教育方針和國際、國內相關法規要求，具有良好的工程技術、文化素養和高度的社會責任感，關注當代海洋和航運問題，在海洋及內河運輸企事業單位從事規劃設計、技術開發和運用、營運組織和經營管理，以及在教育、科研等部門從事相關工作，具有安全意識、環保意識和質量意識的高級應用型人才。這樣一來，形成多點開花，學生就業的選擇性就多了，就業的渠道就廣了，這樣畢業生的就業率和影響力自然也會跟著上去。

（2）設置科學合理的課程體系

圍繞多元化人才培養的目標，在滿足STCW公約馬尼拉修正案和中華人民共和國海事局頒布的有關法規的前提下，根據就業崗位的需要科學地設置專業課程。打破原有的課程體系，使課程設置趨于模塊化。欽州學院航海技術專業2016版人才培養方案已經增加了專業選修課模塊，開設如海事行政與實務、國際航運管理等與本專業、本行業息息相關的選修課程達13門，要求學生至少修滿7.5個學分，其中《水手工藝與基礎》課程男生必選。并聘請相關企事業單位和行業專家上課，他們豐富的實踐經驗與扎實的專業知識，能夠很好地滿足學生的需求，也容易激發學生的興趣，拓寬學生就業途徑。目前，課程結構除了學校要求的公共必修模塊以外，基本按照多元化人才培養目標分布。如表1。

（3）創新實踐教學模式

航海技術專業是一個實踐性和應用型很強的專業，實踐教學主要包括新生認知實習、集中性實踐教學、畢業實習、就業實習等。實踐教學學時比例至少要達到40%以上。可以說實踐教學安排的合理與否直接影響到人才培養的質量的高低，因此要強化實踐育人，依托學科專業特點，積極推進校企、校地深度合作，建立長期穩定的大學生社會實踐和專業實習基地，開展形式多樣的社會實踐和志愿服務活動，增強畢業生專業技能。尤其是在實踐教學方面，可以根據學生的特長、就業意愿以及個性化需求，把學生分配到不同性質的單位，不同的崗位實踐。首先，新生認知實習和畢業實習，學校可以整合不同性質的實習單位，排好時間表，讓學生感受不同單位的工作性質和特點，以便他們對本專業將來就業的方向有個清晰的了解，更好地做好職業生涯規劃和就業選擇。欽州學院航海技術專業實習單位從2016年開始從單一的港口拖輪公司，現今發展有海事局、航標處、造船廠、引航站、拖輪公司等，很好地滿足學生的個性化需求。

3.結束語

多元化就業是把航海技術專業的學生培養成為一名合格的船舶駕駛員為主，輔之培養學生具備從事商品檢驗，船舶代理，船舶保險公估，貨運代理，報關報檢等等的基本能力。這樣，學生在就業時由于掌握了多項技能，就業可選擇性機會變得更多。就業率自然也會上去。因此，航海技術人才培養模式以多元化就業為導向才能在一定程度上改善學生的就業問題。

[基金項目：2015年度欽州學院高等教育教學改革工程立項項目（項目編號：2015QYJGZ19）；2016年度廣西壯族自治區高等教育本科教學改革工程項目A類項目（項目編號2016JGA357）；2017年度廣西壯族自治區高等教育本科教學改革工程項目A類項目（項目編號2017JGA324）。]

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