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(江蘇省泰州市交通運輸局運管處 225300)
汽車駕駛中的節油技巧應用
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伴隨著我國經濟的快速發展,人民收入也有了快速的提高,汽車也逐漸走入到普通家庭當中。伴隨著汽車的普及,與之而來的是能源消耗的增加和環境的惡化。所以研究汽車駕駛的節能技巧則變得非常有必要。本文從汽車駕駛出發,分析在駕駛環節浪費燃油的行為,并針對這些行為提出改正意見,以幫助汽車駕駛過程當中應用節油技巧。
汽車;駕駛;節油
汽車作為一種便利的交通工具,已然走入到千家萬戶當中。根據調查數據顯示,在我國每4個家庭當中就會有一個家庭擁有汽車。與此同時,汽車行業的快速發展也帶來了石油能源的快速消化,汽車消耗能源除了和汽車自身性能有關之外,還與駕駛人員的駕駛技巧有著非常大的關系。所以有必要研究駕駛節油技巧,并且在全國范圍內進行推廣。對于個人而言,可以節約油耗,降低開車成本,對于國家而言,可以保護環境,節約資源。
在駕駛過程當中,首先要求駕駛人員樹立節油意識。在駕駛過程當中,要求駕駛員擁有良好的心理素質,在行駛過程當中不爭搶,耐心對待路上發生的各種情況,在平時注重學習相關的知識,不斷提高自身的駕駛技巧。在開車前,應當做好檢查準備工作,提前規劃好出行路線,盡量避開擁堵路段,開車的時候應平穩起步,平穩行駛,不要猛踩油門。這樣一來一方面可以延長汽車的使用壽命,另外一方面也可以節油用油[1]。
汽車在平坦的公路上行駛的時候,應當保持勻速行駛,如果需要加速行駛,那么駕駛員應當注意加速踏板的行程應當控制在整個行程的3/4,在加速過程中的時間應當控制在3~4 s之間。如果需要減速的時候,應當盡量減少制動踏板的使用,盡可能采取掛擋滑行的方式來進行制動,達到減速的目的。如果需要中途停車,應當考慮停車的時間,如果停車時間比較長,應當選擇關閉發動機。另外汽車在變道的時候應當保持汽車的直線行駛。
在汽車溫度控制方面,首先來看汽車發動機的溫度控制。從理論角度而言,發動機的防凍液溫度保持在80~90℃的時候是最能夠保持汽車發動機的經濟性和動力性的。如果高于90℃或者低于80℃都有可能會導致汽油燃燒不充分,增加不必要的油耗。汽車發動機在行駛前應當做好預熱工作。就目前而言,大多數汽車發動機采用的都是電噴發動機,在起動的時候不需要提供額外的燃油,也不需要長時間怠速預熱。
從宏觀角度和微觀角度分別論述了汽車駕駛的節油技巧之后,就要從日常的維護來簡要論述汽車的節油技巧。汽車壽命除了和駕駛有關外,日常的養護也是分不開的,只有做好了平時的維護工作,才能讓汽車內部各個零件運行起來更加高效,更加節約用油。
具體而言,駕駛員在平時要做好汽車的保養工作。平時對汽車及時進行清理,保持汽車整體的整潔干凈。對于關鍵部分,要及時保養,避免積塵積灰,科學合理使用空調設備,要選擇合適的空調溫度,不能太低,太低的空調溫度一方面會導致油耗增加,另外一方面會大幅降低空調設備的使用壽命,造成不必要的損失。在開車之前要檢查汽車輪胎的胎壓,讓輪胎的胎壓保持在正常的范圍內,達到節約用油的效果[2]。
汽車節油對于國家和個人都有重要的意義,每一個駕駛人員都應當樹立節約用油的意識,在具體的駕駛過程當中,因此我們應當從多個角度來分析汽車行駛的現狀,分享節油技巧,樹立節油意識,在平時應當研究節油技巧的相關研究,不斷提高自身節油水平和技巧。
[1]羅小友.論新時期下駕駛員駕駛素養缺失的現象[J],湖北廣播電視大學學報,2012(06).
[2]彭建華,金龍哲.道路交通的風險分析與控制[J],安全,2004年(05).
U473.1文獻標示碼:A
康霞網,駕駛與實習指導技師,大專,研究方向為安全駕駛。