淺析路面施工技術及質量控制

何乃首

【摘 要】隨著我國經(jīng)濟的迅猛的發(fā)展，城市道路的交通流量越來越大，建設單位對道路施工質量也提出了更高的要求。文章對道路路面施工技術的相關要求進行了總結和分析，對路面施工質量控制的措施進行了分析，從而更好的提高路面的施工質量。

【關鍵詞】路面；施工技術；質量控制

隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，道路工程建設的發(fā)展速度也愈發(fā)加快。特別在近幾年，道路交通網(wǎng)絡建設實現(xiàn)全面覆蓋政策，對于道路工程質量的控制要求矛盾也愈來愈大。在道路工程擴建過程中，合理的利用好國家資金，提高路基和路面施工水平和質量，做到既保證人們的出行和使用安全，又能延長道路使用壽命。在實際施工過程中，從施工圖的設計著手，加強施工過程的監(jiān)管、審核、管理環(huán)節(jié)，做到高效落實管理與施工技術。

1 常用的道路路面施工技術

當?shù)缆肥┕r，主要包括兩種施工技術，即路面與路基施工技術。施工技術管理的質量高低直接影響著整個工程的質量、施工進度及項目成本核算。具體落實到路面施工技術和質量控制，主要涉及到路面的平整度、麻面以及道路裂縫等方面的問題。我國現(xiàn)代道路的發(fā)展在近幾十年取得了長足的進步，在路面施工工程方面，發(fā)展和創(chuàng)立了泥結碎石路面和砂石路面的養(yǎng)護、改善技術；發(fā)展了石灰穩(wěn)定土路面基層；研究利用國產(chǎn)多蠟渣油和瀝青修筑高級、次高級路面等等。

在路面的施工和設計中，嚴格遵循各項工程施工原則、材料選擇標準、設計方法及路面設計結構。在施工結束之后，做好工程竣工驗收、監(jiān)督檢測及后期對路面的維護管理工作。根據(jù)路面使用材料的不同以及路面質量，一般劃分為四個等級即低級路面、中級路面、次高級路面和高級路面。路面施工主要存在混凝土配合、攪拌、混合料攤鋪、壓實等幾種施工工藝。在實際施工操作時，因為不同的混合比例決定路面不同的坍塌度和強度，因此要注意嚴格按照有關規(guī)定及設計要求對混凝土材料和合料按比例進行配合。在對混合料進行攤鋪時，要據(jù)實際施工情況因地制宜地對攤鋪機種類和數(shù)量進行科學的選擇分析，有效控制攤鋪速度，以保證材料在攤鋪時的持續(xù)度與均勻度。在壓實時，要據(jù)實際需求合理選擇壓路機，且要遵循緊跟慢壓的原則，保證路面壓實質量。

2 路面施工質量控制措施

2.1 加強路面施工材料控制

路面施工材料的好壞直接影響道路路面施工質量，因而改進路面質量本質上需要加強控制施工材料的運用。在實際施工中，嚴格把關施工材料，保證材料的參數(shù)性能有效滿足施工需求。控制好集料的壓碎值、視密度值的大小以及路面粒徑、含沙量大小是道路良好的抗壓性和穩(wěn)定性的質量保證。

2.2 加強路面施工溫度控制

在道路進行路面施工時，尤其是利用瀝青混凝土材料進行路面施工，由于瀝青受溫度的影響較大，必須要控制好混合料的溫度。溫度過高容易造成局部溶解，而產(chǎn)生變形磨損現(xiàn)象；溫度過低容易造成路面的表面層拉鉤現(xiàn)象和形成瀝青膠，影響施工質量。

2.3 確保施工路面壓實質量

在道路的路面施工過程中，壓實度是重要的基礎指標，是衡量道路質量的關鍵環(huán)節(jié)，所以保證路面施工的壓實度符合規(guī)范的標準要求是道路施工質量的保證因素之一。嚴格控制攤鋪和路面碾壓施工中的攤鋪質量和碾壓工藝，且保證碾壓過程中的速度和力度，從根本上保證整個碾壓工程的質量，從而保證路面的壓實度以滿足施工的要求。

2.4 采取有效的防水措施

在實際的施工過程中，會遇到很多復雜的施工環(huán)境，特別是不良的土質或路基難以改善的情況，道路路面難免會受到雨水腐蝕。排出路面積水主要是通過路面邊緣兩側的雨水滲透設施。因而采取防水措施對路面兩側邊緣的孔洞進行封閉顯得尤為重要。在防水施工之前編制詳細的施工方案，在進行相關的技術交底工作之后，施工單位按照相關技術進行規(guī)范施工。外界環(huán)境對于防水施工的效果尤其關鍵。不得在雨雪天氣或風氣較強的氣候下進行路面防水層施工。將建筑物的排水盲溝壓實處理，涂刷防水材料，從而有效的防止雨水對公路進行滲透腐蝕。

2.5 對無機結合料基層平整度的控制

路面平整度是工程驗收中重要的評定指標，直接影響道路行駛的舒適性和使用壽命。道路路面的基層平整度影響瀝青面層的厚度和路面基層的穩(wěn)定性，對整個路面工程的平整度的影響也較大，所以路面平整度的控制必須從基層抓起。路面基層攤鋪平整度的控制與施工材料有著直接的聯(lián)系，為了避免攤鋪過程中，出現(xiàn)臃包等病害，應該確保碾壓的方向與路線保持一致，并且壓路機不能在壓實區(qū)進行掉頭或者停留，應該在非壓實區(qū)進行掉頭。而且壓路機輪跡的重疊寬度不超過20cm。在超高路段施工的時候，應該從低到高進行碾壓。除此之外，在道路邊緣等壓路機不好施工的位置，應該采用振動混凝土板對混合料進行壓實，對完成的碾壓路面，不可以修補表皮。

2.6 路面裂縫的防治措施

道路路面裂縫的質量控制尤其重要，因為路面對地基有保護作用，路面一旦出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，雨水滲入到路基，就會破壞公路結構，造成整個公路的損壞。路面結構的合理設計是保證路面良好使用性能的基礎，避免路面較早出現(xiàn)裂縫。使用抗裂性好、干燥收縮較低的基層材料，選擇級配合適的骨料和抗剝落劑，以延緩因溫度變化和路面荷載使得表面材料剝落產(chǎn)生水毀的現(xiàn)象。精心施工和加強養(yǎng)護等措施防止路面裂縫的產(chǎn)生。

3 總結

道路路面的施工質量關系到整個公路的質量。在道路路面施工過程中，只有做好施工前的準備工作，做好設備的檢查，材料的采購，機械的進場等，從瀝青混合料拌和與運輸、攤鋪、碾壓、施工接縫的處理等多方面進行質量控制，嚴格按上述施工工藝和技術進行施工，才能保證整個工程的質量。

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