電商正在勾勒汽車行業藍圖

王瑤

相對于傳統的4S模式，汽車廠商和經銷商，二手車商以及汽車后市場服務提供商利用網絡手段開展營銷活動，借助門戶網站、搜索引擎、電商平臺、社交平臺，App等多種傳播渠道，依托在線廣告投放技術和廣告網絡，實現精準度更高和效果更好的營銷目的。

政策的開放推動了電商侵占傳統汽車市場

4S店模式自上世紀90年代末被引入中國時開始，因為其牢牢掌握廠家的技術資料、原廠配件、專業工具和設備，可以提供消費者由廠家直接負責的產品售前、售中、售后的一條龍服務，一度具有無可比擬的競爭優勢。但一方面隨著城市土地資源的稀缺，建設成本越來越大，壟斷多年的4S店模式受到一定沖擊；另一方面在互聯網的飛速發展帶動下，汽車行業的市場發生變化，汽車電商已經開始走入大眾生活，各類型的電商模式將會如雨后春筍般不斷的創新出現。此外，7月1日我國開始實施新的《汽車銷售管理辦法》，新《辦法》一改汽車銷售品牌授權單一體制，以4S店為主的銷售模式將被打破，新車電商迎來政策風口，得到快速發展機會。

從2016年中國經銷商排行榜來看，大部分的經銷商已經跟電商平臺合作，接近30%的經銷商已經開始互聯網+出行汽車共享的商業布局。而就在剛剛過去的雙十一當天，汽車電商的交易額已經突破千億。其中易車平臺總訂購額522.85億，汽車之家交易總額421.33億，淘車交易提報總金額117.66億，彈個車成交金額（合同總金額）6.14億。

從消費升級的角度來看，由于消費者對互聯網的依賴程度越來越高，隨之對網購汽車的消費需求和熱情也急劇上升，汽車銷售業正在從單向的、被動銷售轉為雙向獲客，從純線下運營發展為線上線下全渠道融合。……