倉石誠司：改變本田在中國命運(yùn)的男人

郭登禮

最具誘惑力的市場，往往也是競爭最激烈的市場。作為連續(xù)8年蟬聯(lián)全球汽車銷量第一寶座的中國汽車市場，誘人的同時(shí)，也越來越殘酷。馬太效應(yīng)越來越明顯，那些“過得不好”的品牌，正如坐針氈，而那些“風(fēng)生水起”的品牌，也絲毫不敢松懈。在這些風(fēng)生水起的品牌中，本田算一個(gè)。

“數(shù)據(jù)顯示，本田品牌在中國的兩家合資企業(yè)：廣汽本田1-10月累計(jì)銷量達(dá)57.95萬輛，距離69萬輛年度目標(biāo)近在咫尺；東風(fēng)本田繼今年國慶期間創(chuàng)下“零庫存迎國慶”的記錄后，1-10月累計(jì)銷量達(dá)57.75萬輛，已超越去年全年銷量。

今年以來，伴隨著良好銷售勢頭，東風(fēng)本田兩次上調(diào)年度銷量目標(biāo)，最終將目標(biāo)定為70萬臺，但東風(fēng)本田要挑戰(zhàn)的不是這個(gè)目標(biāo)，而是緊缺的產(chǎn)能。

此外，本田的高端品牌謳歌在中國的合資企業(yè)也終于找到對的節(jié)奏，廣汽謳歌今年10月銷量達(dá)1636輛，1-10月累計(jì)銷量超過12000輛，同比增長147%。其中首款國產(chǎn)戰(zhàn)略車型CDX表現(xiàn)出眾，1-10月累計(jì)銷量突破11000輛，同比增長377%。

11月10日，在上海，廣汽謳歌隆重宣布其第二款戰(zhàn)略國產(chǎn)車型TLX-L的到來及預(yù)售價(jià)格——入門版指導(dǎo)價(jià)不超過28萬元，整場發(fā)布會顯得廣汽謳歌雄心勃勃、勢在必得。

2017年10月25日，東京車展期間，東京富國生命大廈。久違的本田技研工業(yè)株式會社/副社長倉石誠司再次出現(xiàn)在中國媒體面前。從他這里，得到了許多本田在中國市場的未來發(fā)展規(guī)劃。但這些規(guī)劃，都將是現(xiàn)任本田中國總部長水野泰秀先生的工作了。面對倉石誠司，想到更多的，是他過去幾年間，在中國市場的耕耘與成績?！?br>