新能源+互聯網將顛覆汽車產業發展格局

王瑤

2017年是新能源入市的第四個年頭，新能源在北上廣已經有了大批的客戶群體，并有進一步擴大的趨勢。在當今網絡告訴發達的時代，線上預約，線下試車、購車不再是夢。

新能源顛覆汽車產業發展格局

隨著雙積分政策的出臺，燃油車的市場將被大大縮小，并且各個國家都制定了明確的規劃。德國規定到2030年將禁止出售傳統內燃機汽車，達到新車零排放的目標。英國計劃提高環境污染稅征收額度，并承諾到2040年前，禁止生產使用所有新的柴油和汽油發動汽車。但是新能源汽車的發展就一定順利嗎？當然不是，最致命的缺點就是它的續航里程，換句話來說也就是電池。

現在的純電車汽車基本上都使用容量較小的磷酸鐵鋰電池和不太穩定的三元鋰電池，但是未來的新能源汽車將更多的使用石墨烯制造的電池，石墨烯納米材料厚度薄、硬度高、重量輕、導電性佳、相同體積的石墨電池可以容納更多的電量。使用石墨烯電池的充電時間大為縮短，使得電動汽車的充電幾乎可以與傳統汽車的加油快捷性相媲美，甚至有過之而無不及。最近韓國科學家宣布，其研制的多孔石墨烯超級電容在儲存電量相同的前提下，充電時間令人咂舌的縮短到了僅僅16秒。如果這種電池以后真的能夠運營到實際當中去，那么才能根本解決新能源汽車發展的問題，這樣未來的新能源汽車才會跑的更快、更遠。

互聯網進一步應用將顛覆汽車產業發展格局