國內乘務英語課程研究的現狀與展望

倪 濤

（1.安徽藝術職業學院基礎教學部，安徽合肥230601；2.華中師范大學語言與語言教育研究中心，湖北武漢430079）

國內乘務英語課程研究的現狀與展望

倪 濤1，2

（1.安徽藝術職業學院基礎教學部，安徽合肥230601；2.華中師范大學語言與語言教育研究中心，湖北武漢430079）

通過從層次分布、發表時間、研究內容和研究方法四個維度對研究現狀的框架式梳理發現，國內乘務英語課程的研究不僅層次不高，理論不足，而且范圍狹窄，語料缺乏。由此，立足于語料庫的深入考察必將是今后此類課程研究的重點。

乘務英語； 研究現狀； 綜述

一、引言

近年來，隨著國內經濟的迅猛增長，交通行業也獲得了長足發展。在這種形式下，不少高校在新一輪專業設置和課程改革中增設了乘務方向。據不完全統計，截至2016年，國內開設各類乘務方向的院校有四百余所。從教學現狀來看，由于開設該方向的院校較為分散且層次不一，開辦的時間較短且經驗不足。因此，該專業缺乏統一的教學標準、培養方案和課程計劃。各個院校大都根據其自身的辦學定位、生源素質、就業導向以及合作單位的具體要求來開設課程。其中，乘務英語類課程的教學在各個院校的差別尤為明顯。有的院校直接套用《大學英語》的教學方案，忽視乘務英語作為專門用途語言的特點；有的院校注重實用技能，對入學新生直接進行乘務英語的訓練，忽略英語語言基礎的培養；還有的院校將乘務英語的教學交由培訓機構或就業單位來完成，在日常教學中不開設此類課程。此外，由于乘務英語屬于一種專門用途英語（E SP），其在“教”和“學”兩方面都有著不同于一般通用英語（E G P）的特點，所以常規的語言研究和教學方法很難直接應用于此類課程。為此，本研究認為圍繞乘務英語課程展開專門研究就顯得很有必要。為此，本文以數據統計的方式首先對國內乘務英語課程的相關研究進行了框架式梳理并在此基礎上對乘務英語的后續研究提出幾點思考。

二、乘務英語課程的研究現狀

乘務方向在國內的開設時間不長，所以針對乘務英語課程的研究在總量上并不多。其中，綜述類的研究僅有王杭[1]對2008到2012年間的13篇相關論文進行了總結。顯然，該研究無法全面反映國內乘務英語課程的研究現狀。為了更加全面的理清國內相關研究的現狀，筆者以“乘務英語”為關鍵詞檢索了“中國知網”并對所得結果進行了仔細篩選，共獲得期刊和碩博論文92篇。由于本研究的重點并不在于介紹先前的研究，因此本文僅采用數據分析的方法對其進行框架式梳理。

（一）層次分布

從研究層次來看，先前冠以“乘務英語”的研究中，期刊論文占據主導，共88篇；學位論文則非常少，僅有4篇。其中，期刊論文又主要集中在四類公開出版物上，共52篇；職業院校和專科學院學報共16篇；本科學院學報共20篇①。由上述統計可見，關于“乘務英語”的討論在總體上層次不高。究其原因，作為一種新興的專門用途英語，乘務英語很難直接應用語言本體研究的方法，因此先前的討論幾乎都不涉及乘務英語本體。即使其中的4篇高層次的碩士論文也都屬于教學或課程研究，如師立恒[2]、狄蘇[3]、李倩[4]和周帆[5]。

（二）發表時間

在已有的文獻中，乘務英語課程的研究在各個年份的分布狀況可以如圖1所示。其中，此類研究始于2004年。之后，第一個高發期始于2010年，第二個高發期始于2013年。上述這些時間節點與我國高等職業教育的改革與發展緊密相連。上世紀末，我國決定大力發展高等職業教育并在21世紀的前10年間出臺了一系列關于職業院校建設、審批、合并以及升格的文件。在新的高校專業改革中，很多職業院校都開設或增設了新的專業，乘務方向就是這種教育潮流的產物之一。也正是從這一時期開始，學界開始注意到乘務英語課程并逐步展開相關研究。

（三） 研究內容

就本研究檢索的范圍可見，先前的研究所涉及的范圍較廣，包括“課程”、“教材”、“教師”、“學生”、“考試”、“評價”、“培養模式”和“教學改革”等多個方面。由于乘務英語本身的跨學科性，因此上述研究并不是絕對獨立的。同時，由于角度的差異，上述研究的深度也各不相同。總體來說，在已有的研究中，教學方面的討論是主導，共81篇，占全部研究的88%，如倪賢祥[6]和梅雪[7]等。其具體的話題又涉及到“教學方法”、“教學對策”、“教學實踐”、“教學設計”、“教學質量”、“教學評價”和“教學改革”等。同時，針對乘務英語“課程”本身的研究也占據較大的份額，共20篇，達到了研究總量的21.7%，如王杭[8]等。此外，關于“學生能力”和“學習方法”的研究分別有9篇和5篇，達到了9.7%和5.4%。除此之外，國內乘務英語的研究還包括：關于乘務英語的語言本體研究，如張小麗[9]和梅迎春[10]；關于教師身份的研究，如王耀華[11]；關于教材的討論，如何青，何春[12]；關于課程測試的研究，如楊珍[13]、孫一能[14]和高鋒[15]；關于文化的討論，如湯莉[16]；關于學習環境的分析，如楊逾卿[17]；關于學生的各種分析，如喬艷麗，劉冰[18]、陳沁華[19]、廖曦[20]、史艷云[21]和潘巖[22]等。

綜上所述，就已有的文獻來看，學界的注意力主要集中在乘務英語的教學研究，而對該門課程的其他側面，如教師、學生、考試等方面的討論明顯不足。

（四） 研究類型

圖1 乘務英語相關研究的發表年度統計圖

通過對已有研究的梳理，本研究發現，關于乘務英語課程的討論從類型上總體可分為兩大類：第一、理論探討。具體包括“專業化”、“文化導入”、“教學改革”、“能力培養”、“學習策略”、“自主學習”、“課程屬性”、“教學設計”和“教學對策”等；第二、應用研究。具體又分為教學手段的應用以及教學理論的應用兩大塊面。前者主要涉及“情景教學法”、“翻轉課堂”、“任務性教學”、“分層教學”、“多媒體教學”和“跟讀教學”等；后者所涉及的理論包括“E SP理論”、“E SA理論”、“C D I O理論”、“建構主義理論”、“歸因理論”和“多模態理論”等。

（五）研究語料

由于先前的研究主要集中在教學方面，因此其對語料的重視程度明顯不夠。即使是針對乘務英語的本體研究也大多基于內省語料。因此，以真實語料為基礎著眼于乘務英語課程的語料庫研究目前學界幾乎沒有論及。

綜上，通過對研究現狀的框架式梳理，本研究發現，國內乘務英語課程的研究總體上層次不高，理論不足，而且范圍狹窄，語料缺乏。由此，此類課程的深入研究不僅亟待理論的創新與指導，還需要事實的調查與支撐。

三、乘務英語課程的研究展望

由上述分析可見，乘務英語作為一門新興的專門用途英語，其研究無論在深度，還是在廣度上都有待于進一步推進。因此，本節對今后乘務英語課程的相關研究作如下思考：

（一）乘務英語語料庫的構建

由上述分析可見，國內已有的研究中，很少有學者關注乘務英語的本體特征。這在很大程度上源自于學界對專門用途英語的“偏見”，認為在通用英語研究中發現的語言規律同樣適用于專門用途英語，因為其只不過是英語的一個小類。但是，隨著教學和研究的深入，專門用途英語所體現出的獨特性愈發明顯。然而，學界在這一方面的事實發掘嚴重匱乏。由此，本研究認為以真實語料為基礎著眼于乘務英語的語料庫研究不僅“有可為”，而且“大有可為”。當然，這種研究的前提就是構建適當規模的乘務英語語料庫。借助建成的語料庫，研究者可以通過檢索真實的乘務英語語料來統計分析乘務英語的概率信息，為乘務英語的研究與教學提供一種新的思路和方法。這不僅是專門用途英語的特性使然，更是由于目前通用語料庫在針對性、可及性以及使用成本等問題上的種種限制。

（二）乘務英語的語言本體研究

作為專門用途英語的一種，乘務英語既有著與一般用途英語共有的特征，也在詞匯、句法、教學和評價等方面具有其自身的特殊性。因此，為了理論研究與教學實踐的深入，本研究認為很有必要對乘務英語展開特征分析。總體來說，這方面的研究可以通過對乘務英語語料庫的檢索，以數據統計為基礎來歸納乘務英語的各種概率特征，進而總結其學習規律并提出相關教學策略。具體來說，可以進行頻率統計的對象包括“詞匯”、“短語”、“句型”、“語法”和“語篇”等；可以用來統計的角度包括“詞頻”、“句頻”、“句長”、“句數”、“詞匯復雜程度”和“句子復雜程度”等；可以呈現的統計信息包括“高頻”、“平均”和“低頻”等。如此一來，在上述縱橫交錯的統計分析下，乘務英語的本體特征就會較為清晰的展現出來。在此基礎上，該門課程的研究將會得到有效的數據支撐。與之相應的學習策略、教學規律以及教學改革也會更加實事求是和科學理性。

（三）乘務英語的課程銜接研究

在實際教學中，由于其具有鮮明的職業特征，乘務英語的相關課程一般都開設于大學的低年級階段。由此，乘務英語在實際教學中自然面臨著多重的課程銜接問題。如與高中英語課程的銜接；與大學公共英語以及與職業英語等課程的銜接等。就目前的研究現狀而言，針對某一階段或某一領域的英語課程，學界的研究成果都較為豐富。但是，各個領域之間的銜接性研究明顯不足。事實上，目前大學英語教學中，教師和學生的所面臨的最大的困惑就是如何在高中英語教學的基礎上進一步推進職業英語的有效教學。在這一問題上，乘務英語尤為明顯。因此，廣泛并深入的開展乘務英語與其他階段以及其他職業英語的課程銜接研究不僅可以予以乘務英語更清楚的學科定位，也有利于其教學效果的提升和教學效率的提高。

（四）乘務英語的教學資源開發

就實際情況而言，乘務英語的教學資源主要來自于各個航空公司的培訓教材以及為數不多的公開出版物。很顯然，這既無法滿足該專業的日常教學，也不能為學生的自主學習和后期培訓提供有力支撐。因此，本研究認為，在構建乘務語料庫的基礎上應該進一步開發該類乘務英語的教學資源。具體可以包括：規劃教材、普及性出版物、教學光盤、微課視頻以及乘務音頻等。尤其是在目前“互聯網+”的大背景下，上述教學資源都可以集中整合到某一范圍的網絡之內，逐步形成課程資源、局域資源以及網絡共享資源等。

（五）乘務英語的語言培訓研究

就專業實訓而言，乘務方向的學生在進入行業崗位之前往往還要接受專門的職業培訓。這目前大都是由各個招聘單位或者委托培訓機構來完成的。在這種情況下，院校一般不會也不愿意投入大量資源建設校內實訓基地。由此，該課程在教學中往往存在著較大的盲目性，缺乏模擬訓練與實踐檢驗。其直接后果就是校園課程與職業需求的嚴重脫節和教育資源的浪費。因此，本研究認為很有必要研究乘務專業的語言培訓并在此基礎上根據各個院校的實際條件探索如何建設適當規模的乘務實訓基地或實訓實驗室，切實提升教學的方向性和針對性。此外，就乘務英語的培訓來看，這其中蘊含著巨大的經濟價值，屬于一種新興的語言產業，對其進行研究本身就意義重大。

（六）乘務英語的其他研究

除了上述傳統的教學和語言研究之外，筆者認為由于乘務英語自身的特殊性，學界還應該在教師職業發展、學生技能培養以及考試與評價體系等方面廣泛開展乘務英語的研究。同時，乘務英語作為專門用途語言一種，其與通用語言以及其他專門用途語言，甚至其與相應的漢語乘務用語的異同也都應該被納入討論的范圍。只有這樣，這一課程的教學與研究才會逐漸走向深入。

四、結語

在數據統計的基礎上，本文對國內關于乘務英語課程的相關研究進行了框架式梳理。其中，層次分布、發表時間、研究內容和研究方法是四個重要的考察維度。研究發現：先前的研究總體上可分為理論探討和理論應用兩大類。同時，研究的成果總體上層次不高且主要集中在教學領域。此外，由于學界很少關注乘務英語的本體研究，因此先前的討論對語料不夠重視。最后，筆者對今后乘務英語課程的深入研究進行了思考。總體上，以乘務英語語料庫為基礎展開多方面的考察將是今后此類課程研究的必然趨勢和重中之重。

注釋：

①本研究所統計的本科學報包括教育學院學報、廣播電視大學學報和職業大學學報等。

[1]王杭.民航“乘務英語”研究述評與展望[J].淮北職業技術學院學報，2013（6）：135-136.

[2]師立恒.我校空乘專業英語聽說教法探究[D].內蒙古師范大學，2004.

[3]狄蘇.職業院校空乘專業學生英語詞匯學習策略研究[D].南京師范大學，2011.

[4]李倩.任務型教學在高職空乘專業英語聽力教學中的應用[D].河北師范大學，2012.

[5]周帆.情景教學法在空乘英語口語教學中的應用[D].西南石油大學，2015.

[6]倪賢祥.ESP范疇下的乘務英語課程教學[J].職業技術教育，2013（35）：43-45.

[7]梅雪.基于ESP教學理論的乘務英語口語課程的教學探索[J].英語廣場，2014（11）：88-89.

[8]王杭.論乘務英語課程的ESP屬性與課程思考[J].齊齊哈爾師專學報，2014（3）：161-162.

[9]張小麗.空中乘務專業英語課程設置的語言經濟學思考——兼考韓國光州女子大學空乘專業英語課程設置[J].雞西大學學報，2013（1）：82-84.

[10]梅迎春.從語用能力的合作原則談郵輪乘務英語中的相鄰對[J].太原城市職業技術學院學報，2015（6）：121-123.

[11]王耀華.后方法時代空乘專業本科學生英語課堂教學中教師的身份重構[J].海外英語，2015（13）：28-29.

[12]何青，何春.淺析《高職高專乘務英語實用教程》的特色[J].職業，2010（8）：139-141.

[13]楊珍.國際航行船舶船員專業英語考試成績分析與應對策略——以國際郵輪乘務專業為例[J].佳木斯職業學院學報，2015（1）：35-36.

[14]孫一能.對高職空乘專業招生英語面試之分析[J].科教文匯，2007（10）：223-226.

[15]高鋒.“乘務英語中級考試”應試策略探析[J].中國民航飛行學院學報，2013（1）：69-72.

[16]湯莉.空乘專業英語教學“文化導入”的操作研究[J].成都航空職業技術學院學報，2012（1）：32-34.

[17]楊逾卿.空乘專業英語口語學習環境[J].科教導刊，2011（11）：47-48.

[18]喬艷麗，劉冰.乘務英語教學中學生消極情緒的調控[J].中國教育技術裝備，2008（18）：31.

[19]陳沁華.對空中乘務專業頂崗實習學生英語能力的調研[J].淮北職業技術學院學報，2009（4）：81-83.

[20]廖曦.乘務英語教師培養學生自主學習能力的重要性[J].才智，2010（22）：105.

[21]史艷云.乘務類學生英語自主學習情況調查[J].浙江交通職業技術學院學報，2011（2）：60-64.

[22]潘巖.高職空中乘務專業學生英語第二課堂教學實踐研究[J].亞太教育，2016（14）：64.

On Present Situation and Prospect of Cabin English Course in China

NI Tao1，2
（1.Department for Basic Courses，Anhui Art College，Hefei，Anhui 230601；2.Center for Language&Language Education，Central China Normal University，Wuhan，Hubei 430079）

As a newly-established major，crew major sees rapid development in recent years in China.Correspondingly，cabin English is developed as a basic course of this major.It is different from EGP because of its being ESP.Therefore，theoretical and practical studies of this topic cannot directly employ the methods of conventional linguistic studies.By statistically analysing domestic studies of cabin English from the level and distribution，the publishing time，research directions and research methods，the study finds that its previous studies are not high in level，insufficient in theory，narrow in scope and lack in data.Therefore，further analyses based on corpus will be the focus of future studies of this field.

cabin English； research situation； review

H030

A

1671－9743（2017） 10－0115－04

2017-10-08

安徽省高校人文社會科學研究重點項目“乘務英漢平行語料庫的構建與統計分析”（S K2016A0499）；教育部人文社會科學研究規劃基金項目“基于語料庫的英漢狀態變化動詞事件結構比較研究”（14YJA740052）。

倪 濤，1980年生，男，安徽蚌埠人，副教授，博士生。研究方向：英漢對比研究，E SP教學研究。