小發(fā)明高空解難題

文／圖_本刊記者 李曉光

小發(fā)明高空解難題

文／圖_本刊記者 李曉光

3月20日，初春的焦作乍暖還寒，放眼望去，整座城市都披上了綠色的新裝。沿著解放東路兩側(cè)伸向遠(yuǎn)方的電力桿塔，在綠色的環(huán)抱中十分惹人注目。

不遠(yuǎn)處的兩基電力桿塔之間，一輛帶電作業(yè)車的斗臂正在緩緩升起，絕緣斗中的兩名工作人員邊向上升，邊調(diào)整著絕緣斗的角度，校正位置，尋找最佳的工作方位。他們是焦作供電公司帶電作業(yè)人員。

“大臂再向上升一點(diǎn)，跨過下面的通信線路，再向左打40度彎。”帶電作業(yè)班班長謝正林一邊指揮，斗臂車一邊向上升。

“班長，今天這已經(jīng)是第三條線路了吧，辛虧我們采取了新辦法，不然恐怕中午都干不完。”班組成員溫波一邊操作絕緣斗一邊說。

“是啊，多虧有了這個(gè)輔助器，我們的工作才事半功倍。”謝正林拿出一個(gè)工具掛在線上操作，不一會(huì)兒工夫，便完成了帶電接火作業(yè)。溫波用絕緣膠皮扣好接火部位，做好絕緣檢測，又檢查了一下附近的線路有無缺陷，確認(rèn)無誤后，兩人從斗臂車上下到了地面。整個(gè)工作時(shí)間不超過5分鐘。

記者暗自嘀咕，以往采訪帶電作業(yè)接火工作，沒有20分鐘他們下不來，可如今怎么效率這么高？想到這里，記者趕緊上前詢問。

原來，謝正林他們常年工作在高空中，由于每項(xiàng)工作都是在帶電下完成的，且不說厚重的絕緣服帶來的不便，單是工作環(huán)境中線路帶來的刺耳電流聲就令人提心吊膽。隨著帶電作業(yè)任務(wù)日益增多，怎樣在確保施工人員、設(shè)備安全的前提下提高工作效率，成為帶電作業(yè)班面臨的重要課題。結(jié)合實(shí)際工作，經(jīng)過反復(fù)推敲和論證，該班組研制出了操作桿正瓶器、電動(dòng)剝線器、絕緣導(dǎo)線握線器等多種輔助工具。而在本次作業(yè)中使用的“異型并溝線夾輔助器”更是在實(shí)際工作中取得了顯著成效，并獲得省公司第三十屆QC成果競賽發(fā)布一等獎(jiǎng)。

謝正林介紹說：“以往帶電接火，往往使用螺絲刀撬起聯(lián)接螺母，再將導(dǎo)線聯(lián)接至帶電線路，才能保證導(dǎo)線順利聯(lián)接，這需要兩個(gè)人配合才能完成，更為重要的是，在螺絲刀撬起螺母時(shí)，可能會(huì)對帶電體放電，造成人身傷害，而……”

“而現(xiàn)在使用‘異型并溝線夾輔助器’，將一側(cè)的掛鉤掛在旁邊的絕緣線上，另一端卡緊導(dǎo)線，并用工具上的一個(gè)絕緣棒撬起全部螺母，一個(gè)人就可以獨(dú)立完成，不僅安全，而且可靠。”溫波搶過話茬說道，“兩者相比，縮短10多分鐘。”

記者有所頓悟時(shí)，謝正林已將安全帽、絕緣衣等安全工器具收拾妥當(dāng)。溫波說：“班長，下個(gè)作業(yè)點(diǎn)是在建設(shè)路吧？”謝正林答道：“嗯，趁著雨季來臨前，我們多查看幾處。”說話間，他們登上作業(yè)車，一轉(zhuǎn)眼便消失在道路盡頭。