試分析北京市電動汽車普及問題

宋浩

摘 要 隨著我國國民經濟的穩步增長，人們的生活水平越來越高，因此對環境也提出了更高的要求。在這種情況下，新能源汽車應運而生。尤其是純電動汽車的出現，它省去了排氣系統、冷卻系統、發動機、油箱等，和傳統的內燃汽油發動機汽車相比，電動汽車的成本更低，并且轉換能源的效率更高，因此，全世界越來越多的國家已經將研究重點轉移到這方面上來，但是由于經濟、技術上還存在一些問題，所以沒能得到廣泛的應用。

關鍵詞 北京市 電動汽車 普及問題

中圖分類號：TN97 文獻標識碼：A

0引言

我國在《國家“十二五”科學和技術發展規劃》已經明確規定，要加大對電動汽車科技的推廣與應用力度。從培育戰略性新興產業的角度入手，我國目前新能源汽車技術的主要發展方向是大力發展電氣化程度較高的電動汽車，該電動汽車屬于純電驅動。而由于成本高、技術性強等問題，電動車并沒有得到推廣。在本文中，作者以北京市為例，探究了電動汽車在普及過程中存在的問題以及未來的發展方向。

1北京市電動汽車的現狀

截止到目前，北京市已經使用了將近17000輛新能源汽車，分別應用在不同領域，包括公交車9000輛，環衛車1000輛，出租車4000輛，轎車3000輛，預計今年年底將超過25000輛。除此之外，北京市還修建了新能源汽車體驗中心，以及大型充電站和充電樁，以供這些汽車充電。

北京市還在加大力度推廣新能源汽車，預計到2020年，大約有15000輛新能源公交車，這些汽車將占到全部汽車總量的二分之一，約有20000輛公務車或者出租車，以及4000輛環衛、物流等其他領域的車。

目前，北京市正在大力向私家車豬宣傳推廣購買電動汽車的好處與意義，早在2013年上半年，北京市民通過登錄“電動北京”報名，就能夠參與電動車試駕活動。另外，北京市有關部門還在爭取將電動汽車應用到汽車租賃領域中，比如長安、比亞迪等都有可能成為北京市公交汽車或者出租車的一部分。

2北京市電動汽車普及問題以及對策

2.1電動汽車普及面臨的問題

從目前的情況來看，電動汽車在研制技術上還存在較多的不完善之處，其中最重要的兩個問題就是充電系統的建設問題和續航能力問題。電動汽車的種類有很多種，在技術上也各有其獨特的優勢。所以，北京市應該結合自身地區的特點，選擇一條適合自身的電動機發展道路，而不是完全照抄照搬國外技術。

北京市的經濟發展速度較快，城市規模也極其龐大，其交通道路主要以內城為中心，然后依次是環路同心圓外加若干條放射線組成，居住人口較為集中，城鄉道路存在著巨大的差距，并且有著眾多的外來流動人口，因此，在需求方面也存在著很大的差異。從目前來看，北京市仍處于城市化進程中，在運輸以及建設方面存在著極大的壓力，所以對于北京來說，發展單一的電動汽車并不適合，尤其是純電動汽車（BEV）。

電動汽車的普及不僅僅是技術上的問題，還是一項復雜的社會系統工程，僅憑一方是難以實現推廣的，還需要政府、市場、社會等大家的共同配合。北京市的人口居住密度非常高，因此充電樁、充電站的建設很難實現。與此同時，絕大多數的私家車車主對于電動汽車的概念并不了解，特別是電動汽車的使用性能以及售后服務方面更是懷疑。經過調查研究我們了解到，90%以上的車主表示目前還不會選擇購買純電工汽車，所以可見，在北京市普及電動汽車，還需要很長的一段路要走。

2.2電動汽車普及的對策

首先，北京市要加大對電動汽車的宣傳力度，增強消費者的環保理念，使消費者對電動汽車有個更深刻的認識。我們要從線路規劃、人員培訓、技術保障等各個方面入手，加強對電動汽車的宣傳普及，使之形成一套完整的體系化工作模式。電動汽車作為一種全新的消費文化，融入了大量的環保理念，因此，經銷商、汽車廠商都應該積極推廣這種消費文化、消費理念，為廣大市民提供更多的電動汽車體驗機會，讓環保理念深入人心。

其次，北京市要加速推廣應用以及試點示范，探索有效的商業運營模式。北京市政府應加大投資力度，吸引更多的社會資金參與進來，還要依據北京市的電力供應情況與土地資源狀況。建設充電樁以及快速充電服務站等等。除此之外，還要鼓勵大家成立獨立運營的充換電企業，建立分時段的充電定價機制，實現充電設施建設的社會化、市場化。我們還可以讓企業在運營的過程中，利用互聯網，使計價收費、車主預約等功能與充電樁聯系在一起。

最后，我們要加快對基礎設施的建設，對電動汽車充換電設施網絡進行認真合理的規劃。北京市政府部門可以將電動汽車充電服務占歸入到城鎮與道路交通規劃建設中，確保其與城市建設、道路交通建設共同發展。企業在建設充電樁時，還要大量應用先進技術，降低成本，盡可能節約充電時間，以提升企業的效率和效益。

3結束語

綜上所述，作者認為：（1）在北京市普及電動汽車的舉措是非常正確的，但是純電動汽車并不是唯一的發展方向，我們要力爭使其更加多元化。（2）想要在北京市普及電動汽車不是一朝一夕就能實現的，需要一個長期的過程，我們首先要從政府車以及公共汽車入手，然后再慢慢普及到廣大市民。（3）電動汽車普及的最大障礙就是私家車，我們不能主觀干預市場，要采用正當手段對市場進行調控。（4）電動汽車的普及面臨的另一個難題就是北京市的城市規劃問題，這需要對北京的交通以及能源等進行全面細致的分析。

參考文獻

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