就是要這股子德味

李文超

北京，9月底。秋天，真正的秋天。溫度介于19-25度之間，早晚溫差大。風爽朗，陽光宜人，濕度不為難人。見了幾個朋友，都跟我說我“來對了”。上回來延慶，差不多是6年前了，那會兒我還是個實習生，扛著攝像機四處采集素材，聽候大佬們的指揮。如今物是人非，延慶的藍天卻還是我記憶中的模樣。

頭天晚上的歡迎晚宴甚是客套，結束后約了幾個媒體“機友”聊天，閑扯和汽車八桿子打不著的事情，氛圍輕松。誰都知道，第二天的試車還是預料中的套路，圍場的跑馬，沒有野地的撒歡，只要做好了功課，驗證幾個自己內心的好奇，加上一頓飯的功夫大抵就算結束了。正好碰上其他媒體的小伙伴要拍視頻，還商量好了要追拍，我把車讓出來成人之美。媒體圈有時候抬頭不見低頭見，工作的內容，大家都互相理解，更何況一票雜志，相煎何急。后來，公關重新給我安排了一個完全不開車的小妹子純試乘。她好奇地看著我摸摸車內的這那，一言不發。一路上過來就兩個人，聊聊天上午就過去了。

說什么好呢，寶沃的制造水準和駕駛感受超出了我對德（zi）國（zhu）品牌的普遍感受。不能說有多么震撼，只是習慣中想要挑毛病的那種心情沒有了，看到售價或會有些回氣，都是小問題，而且可能是習慣問題。油門初段基本沒太大反應，需要深踩。變速箱脾氣尚可，屬于普通節油調節，剎車頭段也無直接制動效果，主要考慮高大的車身姿態。對于城市SUV來說，方向回饋和指向都不錯，只是虛位需要再做一點調整以應對我國相對顛簸的省道路面。面對頻繁產生的微跳，避震反應不錯但是阻尼不夠。怎么辦？自己換個德國著名品牌的彈簧就能解決，小2000軟妹幣可入，不但舒適感提升兩級，高級感也會增加不少。空調的風量和吹送部位需要通過按壓旋鈕進入二級菜單才可以調節，這不方便。除此之外，說不出更多毛病。

依稀記得這是最近才從地底下冒出來的德國品牌，說熟悉那是騙人的，肯定還很多人不知道。沒關系，如此也許更好。姑且讓我認為這是一個德國的老字號品牌，為了博中國消費者青睞，一口氣開發了兩款和歷史風馬牛不相及的SUV產品，但求一笑。管它呢，自己喜歡就罷，只做自己。我就挺喜歡這個Logo，看著有機械應該有的原始感覺。