關于城市軌道交通項目風險因素的識別

◎溫佳

關于城市軌道交通項目風險因素的識別

◎溫佳

隨著城市化進程的加大，城市軌道交通建設管理出現了越來越多的問題，城市軌道交通項目的建設處于動態變化之中，環境的變化加劇和系統無序化程度的加強都使項目以及項目各利益相關者面臨著極大的不確定性，包括利益相關者、全生命周期、風險傳導，風險都相應增大。本文提出一種基于風險傳導的風險識別方法，主要識別了項目全生命周期中與項目目標有關的主要風險，保證項目建設有序進行，最大限度的規避風險。

風險因素識別

風險識別注意的幾個問題

（1）事件和原因。風險識別最初是針對產生風險的一系列風險事件，并尋找風險事件的因果關系，以便更好的確定其影響。一旦該項目識別出風險事件，在接下來的分析過程中必須考慮這些事件和背景可能產生原因。

（2）工具與技術。一般傳導風險識別的工具和技術有許多方法能用來識別項目建設的風險。從大量的有關風險分析和風險管理文獻中可以總結出，風險的識別有很多較為可行的方法，最常用的方法為專家調查方法以及分析方法。

（3）責任。一般情況下，負責識別項目的風險以及進一步處理這些項目風險應該是項目建設過程中的利益相關者。

城市軌道交通項目風險識別流程

本文提出城市軌道交通建設項目風險識別方法，基本流程如圖所示，詳細步驟如下，如圖1-2所示：

（l）城市軌道交通項目風險傳導的基本要素和傳導過程，對于地鐵建設項目風險傳導是在整個建設生命周期中，最重要先要確定城市軌道交通建設過程中的核心利益相關者；

（2）城市軌道交通項目風險傳導通過各種不同方式的路徑進行，進行不同路徑的總結與提煉，識別主要的利益相關者中的風險因素；

（3）傳播需要途徑，通過媒介進行各種傳遞，強度隨著傳播增加或減弱，對地鐵建設項目各生命周期階段的風險進行分類，設定以上識別出的每一個風險因素為風險源；

（4）對于城市軌道交通項目識別出的每個風險源來看，并由其根本出發進行分析，按照不同的風險載體，在已識別出的其它利益相關者中尋找受此風險源影響的風險因素，初始時刻的風險源，會依附于某些有形物質或無形效應被傳遞到其他點及面；

（5）重復上一步的流程（第四步）；

（6）如此反復進行，可得到一個較為全面的城市軌道交通項目風險網絡圖。

經過以上六個步驟重復進行，可得以下識別結果，具體如下圖1-3所示。

城市軌道交通項目風險因素分析

風險識別方法

（1）文獻綜合分析。提高搜集大量的文獻并提取出眾多影響城市軌道交通建設的風險因素結合進行對比，結合權威發布的重要風險因素，確定風險對不同城市軌道交通項目目標的影響程度。

（2）分析方法。本次調查采用風險重要性指數來確定風險的等級，通過公式（1-1）計算出由調查對象估計的每一個風險的重要性指數。

其中，k對表示由調查對象j的風險i對城市軌道交通項目目標k的影響程度， j表示對風險i的有效反饋序號，j∈(1,n)；表示風險i的有效反饋總和；aij表示根據調查對象j估計出的項目風險i發生的可能性rk表示由調查對象j估計的風險因素i對城市軌道交通項目項目目標k的重要性指數；i 表示風險序號，i∈(1,88)表示項目目標序號，i∈(1,5)。

風險對城市軌道交通項目項目目標影響的重要性平均得分可以通過公式（1-2）計算得出。

圖1 風險識別的基本流程

圖2 風險識別流程圖

其中，kiR表示風險i對城市軌道交通項目項目目標k的重要性指數。

下表詳細列舉了各矩陣顯示出的風險重要性指數計算結果。

項目生命周期的風險因素分析

識別每個建設階段可能發生的風險并采取適合的措施來解決它們，意義重大。那么，該如何高質量的在城市軌道交通項目生命周期背景下，通過先進手段對不同的項目參與者進行管理，這才是最根本切最核心的決定因素。

表1 ◎風險重要性指數計算結果的矩陣

圖4 主要風險、各項目參與者和項目生命周期之間的魚刺圖

（作者單位：陜西省鐵路集團有限公司）