《航空服務英語口語》課程教學中激勵學生學習英語口語動力的方法和途徑研究

黃蓉蓉+李歡

摘要：《航空服務英語口語》課程是成都航空職業技術學院空中乘務專業的專業核心課程，是培養基本服務能力——英語口語表達與交流能力的課程?？粘藢I學生英語口語普遍較差，學習動力差，聽說能力不能滿足工作需要。經過兩年的實踐，逐步實現了在企業資源信息化轉換、教學內容更新、教學組織創新、考核改革等方面實施改革和探索，國航訂單班英語口語教學取得了顯著成效；學生學習英語口語的熱情、興趣、動力；學生學習英語口語的效率和積極性得到顯著提高。經驗可推廣至訂單班其他專業課程，和其他班級；對高職院校英語口語教學提供一定的啟發和思考。

關鍵詞：航空服務英語口語；學習動力；國航訂單班；教學改革

高職學生學習動力不足是近年來高職院校存在的一個較為普遍的現象。高職院校，更加注重學生的自主學習能力、應用專業知識和實用技術綜合解決實際問題能力及創新能力的養成。如何更好地通過學生學習動力的激勵策略有效引導學生提高學習興趣，學習效率、掌握專業知識和技能、保證人才培養質量，已經成為了高等教育研究中的重要課題之一。大學生在校期間的學習過程受多方面因素影響，學習動力在其間起的作業非常大。它不直接介入學習，而是激發學習的積極性，挖掘學習的潛能，調節學習互動的進行。學習動力是推動學習不斷前進，激勵學習行為持久并達到預定目標的學習作用力。

《航空服務英語口語》課程是成都航空職業技術學院空中乘務專業的專業核心課程，是培養基本服務能力——英語口語表達與交流能力的課程。我?？罩谐藙諏I自12級學生開始組建國航訂單班。根據企業調研和企業反饋，學生在企業崗前培訓和工作存在一些比較突出的問題，其中最為突出的問題是英語口語較差，學習動力差，聽說能力不能滿足工作需要。我們開展了空乘專業學生英語口語學習情況問卷調查，結果顯示大多數同學認為英語口語對未來生活和職業非常重要，但缺乏學習動力和行動力、課余學習時間較少、很難堅持學習。根據調研和問卷結果，我們從訂單班人數較多的“國航班”人才培養現狀入手，從我院空中乘務專業學生的短板“崗位英語聽說”為突破口，經過兩年的實踐，逐步在企業資源信息化轉換、教學內容更新、教學組織創新、考核改革等方面實施改革和探索，國航訂單班英語口語教學取得了顯著成效。學生學習英語口語的熱情、興趣、動力；學生學習英語口語的效率和積極性得到顯著提高。

一、明確對接企業的職業標準（專業英語方面）

通過多次的企業調研和教研會議，明確了對接單位的專業英語職業標準，主要包括三個方面：1. 乘務員選拔時的英語要求；2. 國航崗位工作的英語要求；3.國航崗位考核、晉升的英語要求。

二、實施步驟

（一）企業資源信息化轉換，資源共建共享，緊密校企合作

根據企業反饋的學生情況和對學生提出的要求以及企業提供的資料“乘務英語200句”（該資料為國航培訓資料），此文本的形式不方便學生識記，因此，針對學生學情，課程組老師將200句文本資料轉化為音頻資源，逐句錄制，示范朗讀，并在此基礎上制作了點讀flash，滿足學生在不同學習環境下的需求，大大提高了同學們學習的興趣和動力。經過轉換的信息化資源，與企業共享，從很大程度上幫助企業解決了“只有考核，沒有教學”的問題。

（二）前置企業英語要求，更新教學內容

針對選拔、培訓，前置“乘務英語200句”到專業英語課《航空服務英語口語》的教學計劃和《乘務英語200句專業選修課》中，并開發了乘務英語200句相關教學資源，包括選修課教學計劃、課件、200句音頻、特色點讀flash、問題庫（Excel、Word、音頻）等。因為空乘專業學生在英語學習方面有著開口能力差，聽力更差的基本特點，問題庫音頻的開發，能有效幫助學生在課后多多進行聽力、口語的同步練習，目的是讓學生不僅會讀、會背這200句，還能聽懂別人的話語，選擇合適的語句回答、解說等，從而實現真正意義上的交流。這樣，既幫助了學生提前深入學習企業要求的200句，也幫助學生有針對性地提高英語應用能力，順利通過初始培訓。

（三）教學管理多舉措，有針對性地對接企業要求

1. 從2015年開始在2014級國航班建立APP虛擬班級，根據學生英語層次進行分層，在英語學習APP上跨班組建A、B、C班3個虛擬班，分層管理，每個老師分管一個班級。教師要求學生從小目標做起，日積月累得以實現大目標，提高學習興趣，激發學生學習英語口語的動力。根據學生在APP上的積分排名和每天完成英語學習的質量、時長給出平時成績。更主要的是，根據企業在不同階段的英語要求，給予有針對性的輔導和管理。比如A班的同學英語基礎較好，可以更多地關注乘務英語中級的內容，乘務聽力、口語、閱讀、語法都要提升；B班強調乘務英語200句的聽說會話，強化聽力和口語；C班重在讀順、讀懂200句，也即是語音語調和基本含義。這樣的信息化手段高效便捷，學生的積極性得到大幅的提高。

2. 利用信息化教學平臺——BB平臺，為國航班開設了專區。內設國航班特色資源、課后練習、國航自主測試、討論區等，國航班專有作業，如課后音頻等也由網絡平臺提交。信息化教學手段增加了學生學習英語的趣味性，同時教學方法多元化也激勵學生學習英語口語的動力。有效實現了線上線下雙教學，方便學生進行自主選擇，有針對性地掌握企業技能標準。

（四）學習成果評價“企業化”

1. 實施專業英語課的階段考核，推行月考制度。階段口語考試的考核內容要點以國航200句和乘務英語中級為主，考試形式采用“國航式”口語考試方式。

月考采用筆試的形式，內容圍繞國航200句和乘務英語中級，以聽力，翻譯、情境問答為主。將月考成績進行排名，對排名靠后學生進行警示提醒；離校前，根據每個月的月考平均成績，采取末位淘汰制。月考制度極大地促進了對學生專業英語學習的積極性和對國航英語學習內容的鞏固。從而達到了根據分層、分階段，結合航空公司等企業對學生英語口語的要求的教學目標，設立分層分階段的考核評價方式，將考核和評價的結果可視化，以監督評估學生的學習狀況，激勵學生學習英語的動力。

2. 建設乘務英語中級模擬題庫；為校企雙方搭建乘務英語中級考試平臺，提升職業素養。經過多方努，成功在我校建成了“乘務英語中級”證書考點。該證書的獲得可以幫助學生達到國航的資格標準，更早地放飛國際航線和晉升兩艙乘務員、乘務長。

同時開設了相關專業選修課《乘務英語（中級）》。課程支持“課證融通”，鼓勵同學努力達到企業要求，提高了學生學習專業英語的動力。

三、實踐效果

改革實施效果顯著，企業對學生滿意度明顯提高；國航培訓英語考試通過率顯著提高；乘務英語中級考試通過率明顯增長。

四、總結

針對我?？罩谐藙諏I學生的特點及課程教學現狀，在探索激勵學生學習英語口語動力的方法和途徑的經驗和成果主要為以下三方面：

第一方面，根據空中乘務專業學生的特點和學生不同英語水平；結合航空公司等企業對學生英語口語的要求，將教學目標分層、分階段化。教師要求學生從小目標做起，日積月累得以實現大目標，讓學生更加明確自己的學習目標，了解學習后的成果，將成果可視化，學生在逐步實現小目標過程中建立自信，提高學習興趣，激發學生學習英語口語的動力。

第二方面，靈活運用教學方法，充分利用信息化教學手段；將學生分層、采建立虛擬班，充分利用信息化教學資源、利用BB平臺、自建flash等資源庫，教學方法多元化增加了學生學習趣味性，激勵學生學習英語口語的動力。

第三方面，根據分層、分階段的教學目標，結合航空公司等企業對學生英語口語的要求的教學目標，設立分層分階段的考核評價方式。如同游戲中的一道道關卡在教學中采用分層分階段的考核評價方式，將考核和評價的結果可視化。監督評估學生的學習狀況，激勵學生學習英語的動力。

參考文獻：

1. 江群，盛強. 行業資格標準融入空中乘務專業教學標準的實踐探索[J].科技創業月刊，2014，27（10）.

2. 馬建豹. 任務教學法在高職英語口語教學中的應用[J].河北師范大學，2010（4）.

3. 張蓉. 英語口語學習動機的激勵與培養[J].麗水學院學報，2006，28（01）.endprint