一汽奔騰B70無法正常行駛
ABS泵總成
故障現象:一輛一汽奔騰B70轎車,行駛里程8.8萬km。用戶反映在起動車輛后,發現儀表板上所有警告燈報警,發動機加速無力,而且車輛無法正常行駛。
檢查分析:維修人員對該車進行路試,發現儀表板上所有警告燈報警,發動機有輕微抖動,在D擋下踩下加速踏板,車輛不能行駛。
維修人員使用故障診斷儀對該車發動機控制單元進行檢測,發現無法建立連接。根據故障現象和維修手冊初步推測該車的故障原因包括:CAN網絡系統故障、發動機控制單元PCM故障、儀表控制單元IC故障和CAN系統其他控制單元故障。
首先,維修人員對CAN網絡系統進行檢測,用萬用表測量DLC接口CAN-L和CAN-H之間的電阻,測量結果為60.3 Ω,正常;測量PCM、IC接口CAN-L和CAN-H之間的電阻,阻值為120 Ω,正常;測量CAN-L和CAN-H與蓄電池正極間的電阻,阻值顯示無窮大,正常;測量CAN-L和CAN-H與蓄電池負極間的電阻,阻值顯示無窮大,正常。通過以上對CAN網絡系統的檢測,發現CAN網絡系統正常,沒有故障。
接下來維修人員對PCM供電與搭鐵進行檢測,用萬用表測量PCM插頭的BA端子和AY端子的電壓,電壓均為12 V;分別測量BB、AZ、BD、BH端子與搭鐵間的電阻,阻值均小于0.5 Ω,說明PCM供電和搭鐵均良好,沒有故障。
維修人員繼續對IC供電與端子進行檢測,用萬用表測量儀表的2B、2H、2V端子的電壓,電壓均為12 V;測量儀表的2F端子與搭鐵間的電阻,阻值小于0.5 Ω,說明IC供電和搭鐵均良好,沒有故障。
維修人員對CAN系統其他控制單元進行檢測,當檢測到ABS控制單元時(圖3),拔下其插頭,故障消失,插上其插頭,故障重現,據此判斷ABS控制單元內部存在故障。
故障排除:更換ABS泵總成,故障排除。
(趙曉宇)
故障排除:更換熔絲盒及其線束,故障排除。(李會武)

圖3 ABS泵總成