配載平衡之創(chuàng)新物流

趙蕾

【摘要】鄭州機(jī)場(chǎng)配載室是機(jī)場(chǎng)安全的重要崗位，也是地服的核心部門，每天有數(shù)以萬計(jì)的旅客和貨物進(jìn)出鄭州機(jī)場(chǎng)，做好配載工作吸引更多的航空公司進(jìn)入鄭州機(jī)場(chǎng)。凝心聚力構(gòu)建高效率國際航空物流中心，高品質(zhì)國內(nèi)大型航空樞紐，構(gòu)建中原融入世界的空中橋梁。

【關(guān)鍵詞】配載平衡 安全綜合保稅區(qū) 貨包 富士康 物流

2016年12月20日上午11點(diǎn)，鄭州機(jī)場(chǎng)T2航站樓又上演了一幕喜劇，乘坐東海航空DZ6303航班的旅客徐先生從2000萬名旅客中脫穎而出，幸運(yùn)地成為2016年度鄭州新鄭國際機(jī)場(chǎng)第2000萬名旅客，徐先生收到了來自鄭州機(jī)場(chǎng)營(yíng)銷委送的一大捧鮮花和機(jī)場(chǎng)的相關(guān)增值服務(wù)。從2011年完成1000萬旅客吞吐量以來，鄭州機(jī)場(chǎng)每年都要進(jìn)行幸運(yùn)旅客抽獎(jiǎng)活動(dòng)，每逢五一、十一，旅服、安檢、貴賓的漂亮姑娘、小伙都要快閃一下，現(xiàn)場(chǎng)氣氛十分熱烈，去年達(dá)到最高潮，據(jù)相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)介紹2017年3月份換季后，機(jī)場(chǎng)代理航班要放量，一天達(dá)到200多班，南航航班一天也要突破100班，也就是說今后河南人坐飛機(jī)就和坐火車一樣便宜、便利。

2010年以來，鄭州機(jī)場(chǎng)大力引進(jìn)國內(nèi)外知名貨運(yùn)航空公司，俄羅斯空橋航空公司RU、揚(yáng)子江快運(yùn)Y8、順豐速運(yùn)集團(tuán)有限公司、中國郵政航空公司CF、加拿大貨航4B、愛庫斯物流航空公司ZE、中國貨運(yùn)航空有限公司CK、阿聯(lián)酋航空公司EY、盧森堡國際貨運(yùn)航空公司CV先后入駐鄭州機(jī)場(chǎng)，以富士康集團(tuán)為代表的高科技外貿(mào)型企業(yè)的增多，使我省急需更多的航空貨運(yùn)“金橋”。

俄羅斯空橋開通鄭州經(jīng)莫斯科至歐洲的定期國際貨運(yùn)包機(jī)航線；中國郵政航空開通西安一鄭州一南京貨運(yùn)航線；順豐速遞集團(tuán)開通鄭州一武漢一深圳貨運(yùn)航班；揚(yáng)子江快運(yùn)航空公司開通“上海一鄭州一盧森堡一布拉格”貨運(yùn)航線……至此，鄭州機(jī)場(chǎng)進(jìn)出境航線已經(jīng)突破10條。在鄭州富士康制造的蘋果手機(jī)晚上裝上飛機(jī)，第二天上午就可以擺上歐洲的貨柜。河南制造的產(chǎn)品發(fā)往歐洲可算是夕發(fā)朝至。

機(jī)場(chǎng)高速口中原第一門剛剛完美謝幕，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)實(shí)驗(yàn)區(qū)的大門在陽光下閃閃發(fā)亮，空港跨境的大樓守護(hù)在其左右，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)實(shí)驗(yàn)區(qū)是鄭州樞紐機(jī)場(chǎng)建設(shè)的又一大手筆，可以吸引更多的高科技加工制造企業(yè)、物流公司進(jìn)駐鄭州機(jī)場(chǎng)，促進(jìn)鄭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展。

一、相關(guān)理論研究

1、什么是綜合保稅區(qū)

保稅區(qū)（Bonded Area；the low—tax；tariff-free zone；tax-pro-tected zone）亦稱保稅倉庫區(qū)。這是一國海關(guān)設(shè)置的或經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)注冊(cè)、受海關(guān)監(jiān)督和管理的可以較長(zhǎng)時(shí)間存儲(chǔ)商品的區(qū)域。是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的、海關(guān)實(shí)施特殊監(jiān)管的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，是我國目前開放度和自由度最大的經(jīng)濟(jì)區(qū)域。

保稅區(qū)的功能定位為“保稅倉儲(chǔ)、出口加工、轉(zhuǎn)口貿(mào)易”三大功能。保稅區(qū)具有進(jìn)出口加工、國際貿(mào)易、保稅倉儲(chǔ)商品展示等功能，享有“免證、免稅、保稅”政策，實(shí)行“境內(nèi)關(guān)外”運(yùn)作方式，是中國對(duì)外開放程度最高、運(yùn)作機(jī)制最便捷、政策最優(yōu)惠的經(jīng)濟(jì)區(qū)域之一。

河南省人民政府2010年11月3日對(duì)外公布，鄭州新鄭綜合保稅區(qū)獲得國務(wù)院批準(zhǔn)，規(guī)劃面積為5.073平方公里。這是中國中部地區(qū)迄今為止設(shè)立的第一個(gè)綜合保稅區(qū)。

2、第三方物流向第四方物流發(fā)展

第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專業(yè)物流企業(yè)，同時(shí)通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流全程管理控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。由于服務(wù)業(yè)的方式一般是與企業(yè)簽訂一定期限的物流服務(wù)合同，所以有人稱第三方物流為“合同契約物流”（contractLogistics）。

廣義的第三方物流因其所具有的專業(yè)化、規(guī)模化等優(yōu)勢(shì)在分組擔(dān)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)、降低經(jīng)營(yíng)成本、提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、加快物流產(chǎn)業(yè)的形成和再造等方面所發(fā)揮的巨大作用，已成為21世紀(jì)物流發(fā)展的主流。

供應(yīng)鏈物流是圍繞供應(yīng)商與需求商的物料流、信息流和資金流所進(jìn)行的計(jì)劃與控制過程。也就是所稱的第四方物流。新的物流行業(yè)發(fā)展模式跟傳統(tǒng)模式相比，主要差別是新模式首先發(fā)展的不是一個(gè)個(gè)物流企業(yè)，而是一個(gè)平臺(tái)，然后通過這個(gè)平臺(tái)帶動(dòng)一大批物流企業(yè)的發(fā)展，在發(fā)展過程中，通過市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)手段優(yōu)勝劣汰，最終形成一批有國際競(jìng)爭(zhēng)力的物流企業(yè)。

天下之事合久必分，分久必合，物流企業(yè)經(jīng)過合并重組競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)在發(fā)展為聯(lián)邦快遞、順豐速遞、中國郵政、德邦快遞為主的大型物流公司，還有中通速遞、圓通速遞、韻達(dá)快遞等一些中小快遞公司也在蓬勃發(fā)展。

二、中國發(fā)展物流的優(yōu)勢(shì)

1.氣候優(yōu)勢(shì)

中國位于東半球，亞洲東部，太平洋西岸，面積約960萬平方-公里，疆域遼闊，地大物博，物產(chǎn)豐富，南北氣候迥然不同，是亞洲最大的國家，也是世界最大的國家之一。

中國位于北溫帶和亞熱帶，屬于季風(fēng)氣候區(qū)。由于領(lǐng)土遼闊，地形復(fù)雜、各地距海遠(yuǎn)近差異很大，形成了氣候復(fù)雜多樣的特點(diǎn)，如黑龍江省北部全年無夏，海南島長(zhǎng)夏無冬，淮河流域四季分明，云貴高原南部四季如春，青藏高原西部終年積雪，西北內(nèi)陸夏熱冬冷，日溫差大。總的特點(diǎn)是：全國夏季普遍高溫，降水較多；冬季南北溫差大。年平均降水量從東南的1500毫米以上，向西北遞減到50毫米。

2.自然資源

我國自然資源種類繁多，潛力巨大，現(xiàn)有耕地13004萬公頃，為世界耕地總面積的7.7%，占世界第四位。目前全國還有約3500萬公頃的宜農(nóng)荒地，40000多公頃的草地面積和6300萬公頃的宜林荒山、荒地和疏林地有待開發(fā)和利用。我國是世界礦產(chǎn)種類多、分布廣、儲(chǔ)量大，大部分礦產(chǎn)資源能夠自給的少數(shù)國家之一，目前已探明有一定儲(chǔ)量的礦種近150種。全國水資源總量初步估算為28000億立方米，河川年徑流占世界徑流總量5.8%，水能資源理論蘊(yùn)藏量達(dá)6.8億千瓦。現(xiàn)有森林面積1.2億公頃，森林覆蓋率為13%，有多種材質(zhì)優(yōu)良，經(jīng)濟(jì)價(jià)值較高的樹種。生物資源非常豐富，有種子植物2.5萬種，經(jīng)濟(jì)植物2400多種。有2400多種魚類和大量的甲殼類、貝類和海藻類。endprint