柯涌暉
(福建對外經濟貿易職業技術學院 外語系,福建 福州 350016)
“智慧旅游”演進模式研究
柯涌暉
(福建對外經濟貿易職業技術學院 外語系,福建 福州 350016)
第四次技術革命浪潮深刻改變消費者的消費心理與行為。旅游業既有的商業形態與組織模式無法滿足新時期消費者對旅游產品的個性需求。基于信息化發展階段性,從供求端探討“智慧旅游”形成的市場機制,總結“智慧旅游”發展的階段性特征,對中國旅游業的智慧化轉型升級提供理論參考。
新技術革命;智慧旅游;產業融合
在經歷30年經濟高速發展后,中國經濟增速開始回調,加之1997年亞太金融危機、2006年美國次貸危機、2010年歐債危機等系列外部環境因素影響,中國的出口市場急劇萎縮,對內的投資刺激政策無法到位,諸多傳統產業發展乏力[1]。相較之下,旅游業呈現蓬勃發展態勢,各項經濟指標屢創新高[2-3],在國民經濟中戰略地位日益凸顯。由于第四次科技革命浪潮影響,隨著物聯網、大數據、云計算等人工智能技術在各類移動終端的普及,消費者的生活習慣與行為舉止正發生深刻變革。為更有效釋放旅游業乘數與溢出效應以保持旅游業可持續發展、借助智能技術滿足現代旅游消費者在產品與服務方面的個性要求,“智慧旅游”概念應運而生。
國際上對“智慧旅游”的研究多從永續發展、綠色發展理念,關注“智慧旅游”發展在旅游產業鏈調整與增值、社區培力與增權、周邊產業融合與帶動等方面注入的新內涵[4-7]。相比之下,中國國內相關研究更著力理論體系的構建:對“智慧旅游”的內涵進行理論概括[8-11]、分析了“智慧旅游”的行業業態[12-15]及其多信息手段的有效支撐[16-18];在實踐方面,部分學者就“智慧旅游”在旅游業中的綜合應用提出具體設計方案[19-23];另有學者針對“智慧旅游”在具體地域的合理發展提出系統化構想與具體措施[24-27]。
本文立足大數據背景下新技術革命所引發的旅游供求端變化,分析“智慧旅游”形成的市場動因,探索其演進過程一般性趨勢,由此歸納“智慧旅游”的階段性演變特征,提供“智慧旅游”發展經驗總結與未來持續進步的借鑒。
旅游市場原有的長期均衡,在新技術應用的現實沖擊下被打破,旅游業的智慧化趨勢明顯,旅游產業在更大規模上達成新的平衡。為能更為詳細剖析上述市場新均衡態勢的成因,下面從供求兩端闡述旅游智慧化演進的動力機制。
隨著大數據時代新技術的進步,旅游生產者與消費者的市場地位發生快速轉變?;ヂ摼W絡的開放性使得消費者市場信息捕捉與共享渠道得到極大拓寬,供求雙方精準配對成功率的提高,意味著生產者(尤其是傳統大型旅行社)對市場壟斷地位不復存在。同時新技術為產業帶來更為便捷的消費與支付手段,產品交易成本極大削弱,迫使產業供應鏈做出積極調整。以出游方式為例,由于客制化需求得到新技術保障,自由行已完全取代團隊旅游模式,成為中國國民最主要的旅游方式。2014年,中國國內游有96.4%、出境游有約64.1%的客源是自由行;2015年國內與出境自由行占總游客比重分別是96.5%與62.5%[28-29],個性化出游是已經成為消費者的主流選擇。
在另一方面,隨著中國國民可支配收入穩步增長,旅游消費理念也呈現新特征,價格不再是中國消費者購買行為的主要影響因子,中國消費者“價廉物美”的消費理念正發生理性揚棄,人們開始更加重視休閑度假和旅行體驗,并愿意為保證其更好品質而支付相應的合理價格。
所以傳統的B2C商業模式受到嚴重沖擊,先有有效需求,后有匹配生產的C2B生產模式逐漸浮現,產業鏈調整與轉向勢在必行。用戶正依據其自身情況發出產品規格;生產方則致力于旅游產品全過程的可調控乃至社會化旅游服務系統建構。
根據產業集聚的一般理論,旅游業的智慧化生產是范圍經濟對規模經濟的迭替過程[30]。范圍經濟(E-conomies of scope)是指企業同時生產兩種產品的費用低于分別生產每種產品所產生的業務范圍擴張引起的成本節約效應[31]。前文分析,差異化旅游產品更具市場競爭力,但是作為社會服務業一個門類,旅游產品的規?;ㄖ品桨府惓碗s且繁瑣,相比于實體商品的規模生產,前者在生產的每個環節都存在極大人為不確定性,使得最終產品的生產成本無法預測。然而大數據技術的廣泛運用打破此類困局:信息數據自由流通滿足供求兩端低成本、快捷、對等的溝通訴求,金融支付、信貸、物流等中間平臺的落地使得旅游客系統高效運轉。這些外在因素在有力地壓縮旅游產品生產成本的同時,極大提升了生產者解決定制生產在品質管控、效率提升、精準對接等問題上的能力,使其實現自身資產的多用途與多組合(如專案小組制),保持并提高多樣化經營(如會員制、俱樂部制等),達到旅游產品的柔性生產,保持競爭優勢。需要指出,原有閑置的社會生產能力與資源得到新信息技術挖掘,各種非標準化產品類型不斷涌現,延伸產業鏈,擴大市場總供給。
在經歷2008年經濟危機后,各主要發達經濟體為尋求經濟健康成長,紛紛提出“再工業化”戰略。從經濟結構產業模式角度分析,對實體制造業的回歸不意味著對服務業的降格[32]。恰恰相反,受益于先進制造業發展,以旅游業為代表的社會服務業得以升級轉型。尤其是在以互聯網+、物聯網、機器人技術、人工智能、3D打印、新型材料等為代表的新技術革命推動下,傳統產業分類標準(一、二、三產業)與生產環節邊界(研發-設計-制造-銷售-售后)已經愈發模糊,制造業與服務業逐漸融合,全新的商業業態與生產組織方式正在形成。從這個意義上說,“智慧旅游”不是簡單地旅游單品或企業智能化,而是整體社會旅游服務閉環的建構。如圖1,可以從業界融合程度、產品定制程度兩個維度,將“智慧旅游”看成旅游產品短期交易到長期服務提供、一般買賣關系到價值共創關系轉變的行業演進過程,這一過程體現出“產品-企業-產業-社會”的階段性信息化融合特征。

圖1 旅游產業商業關系變化示意圖Figure 1 The changes of the business relationship in Tourism industry
這一階段“智慧旅游”發展主要體現在旅游商品的個體智能化。把傳感器等一系列的敏感元件與轉換元件植入各種旅游商品與服務終端中,使其具備感應、存儲和通訊能力,便于商品的定位追蹤、判定識別、即時管控;同時融合其他相關產品屬性,使其滿足多功能用途。不同于一般的旅游商品僅被動滿足個體單維度的身心需求,也不局限于簡單的數字化旅游商品單向的數據傳輸與收集,僅以旅游穿戴商品為例,說明智慧化的旅游商品的優勢:
1.數據挖掘
通過歷史數據的追溯,預測使用者的行為偏好和心理傾向,主動調節產品狀態至用戶的理想值。如表1,以旅游穿戴設備為例,其通過對用戶以往穿戴設備設定的挖掘與學習,自動調節產品狀態(如用戶喜歡的體感溫度、透氣性),提高用戶使用滿意度。
2.多元服務
在新通訊技術的有效保證下,自主預判并快速切換功能屬性,匹配用戶的即時需求,同時保留進一步功能拓展的可能。如旅游穿戴設備除一般性數據傳輸與采集功能外,一方面可以實時監控天氣變化并主動提示(如溫控),并根據用戶自身選擇狀況即刻提供可選擇的調節方案;另一方面還能在不同環境條件下,依照客戶的當時選擇來提供附加服務 (如車輛導航、理想景點類型推薦),以及其他產品服務 (如通話通訊、健康監測、身體理療等)。

表1 不同代際旅游穿戴商品功能表Table 1 The different functions of intergeneral travel wear goods
這一階段“智慧旅游”實質上是旅游企業生產過程的智慧化。參與市場競爭的個體旅游企業借助先進互聯網技術,獲得低廉的生產資源和快捷的物流服務,同時捕獲最符合旅游生產的各類協作服務,最大程度降低企業的生產要素配置成本。同時各類個性化的旅游產品銷售又通過互聯網與物流網絡快速傳播,使得最新款式的產品在最短時間內推銷至全球市場。與當前的流行旅游服務訂制服務 (如私廚、私導、私車)不同,由于生產系統(MES)與管理系統(ERP)在人工智能、云平臺、大數據等新技術幫助下實現無縫對接,屆時旅游企業具有高效、準確、及時挖掘客戶的潛在需求并實時響應的能力,實現全過程、全天候的私人定制,是真正意義上的旅游產品全生命周期管理與全過程智慧生產。以私人導游為例,在開放的雙向選擇平臺上,用戶可以提供自我偏好,平臺借助數據庫自動進行候選匹配,用戶在此基礎上仍可以進行個性優化,讓不同導服人員在其旅游過程中的不同時段、不同景點、不同環節提供導服工作。2016年國家旅游局在九省市展開的導游自由執業試點就是這一模式的初期嘗試。
旅游行業致力于“智慧旅游”平臺建構。這一階段旅游企業不再注重規模效應,而更多將目光集中于產品形態創新、內涵豐富、品質提升。由于第三次產業革命推動,企業新品研發、設計、更新速度加快,且制造與銷售成本更低,具體的成品生產則可以通過網絡,尋找合適的外包合作對象。于是從理論上看,每個旅游企業都可以是旅游產品的一體化生產者,但是其市場地位與渠道把控的不足,導致中小微企業不能即時、精準地匹配富余社會生產能力,削弱其競爭能力。此時市場迫切要求旅游龍頭企業從產業鏈的控制者轉身為平臺提供者,通過為中小微企業提供平臺化解決方案,促進產業鏈共贏。中小微企業借助產業平臺更快捷地供給旅游產品與服務。如國有大型旅游社憑借渠道與行業標準的把控,在大數據等新技術支持下,將社會總的多批次需求與中小微企業的大批量供給合理匹配。同時由于旅游平臺作業的頻繁,全產業內部與產業之間關聯互動的日益緊密,作為互動支撐的這種平臺型大企業的重要性也進一步增強,為下一步社會化旅游服務閉環的最終形成奠定基礎。
這一階段的典型特點是旅游的信息物理系統確立。數據成為服務產品必不可缺的智能內核,這使得旅游產品具有諸多信息特征,形成一個包括了物理實體與虛擬空間的復雜系統。每個旅游產品在消費過程中產生大量新數據,被其他旅游產品用以監測、控制、分析。過去毫不相關的兩個人之間、兩個物之間、人與物之間、服務與服務項目之間,都充滿關聯,由此一個系統連接另一個系統,組成一個龐大且完整的旅游業社會服務閉環。換言之,受益于產品互聯與信息互通,如表2,旅游產品的生產從簡單的旅游線路交易轉化為集成化的產品系統供給。收益于這種產品泛在的實現,用戶、產品、企業不再分隔,而是融為一體:企業在產品研制、使用、維持、售后全生命周期內為用戶提供服務、掌控品質,并形成更多應用服務的閉環和創新。

表2 旅游代際產品表Table 2 The features of different-generation travel goods
當旅游產品的生產成為服務閉環后,更激烈的競爭不發生在閉環系統內部,而是爆發在系統與系統之間。競爭的焦點從單體產品的品質轉向系統的完善性。所以,打造出豐富多樣化的生態服務系統,就可以在旅游業競爭中取得優勢。正因為如此,未來跨界生產與異界打擊會成為常態。一是互聯網企業憑借龐大用戶基數與獨有的經營思維,從消費互聯網接入到產業網絡,參與“智慧旅游”競爭?;ヂ摼W企業的“智慧旅游”生產區別于現有的網絡OTA服務,而是通過大數據技術實現人、物、社會的有效鏈接(二維碼掃描僅是初步應用)?;诨ヂ摼W企業的企業文化、專注力、制度創新方面特點,它們的跨界行為將集中在“智慧旅游”生產的服務理念與技術創新。而互聯網企業特有的商業范式,將極大提升旅游智慧化過程中新媒體等技術使用,滿足消費者對于“智慧旅游”產品消費全過程的自我管理。
另一跨界打擊的力量是傳統企業的逆襲。由于新革命技術的興起,一度被邊緣化的傳統行業,在吸收技術成果、完成內部的自動化與信息化融合后,通過盤整內部資產尤其是數據資產,從傳統生產領域不斷拓展至社會服務業務。傳統企業的“智慧旅游”產品,不僅個性化內容豐富,且專業化程度較之一般旅游企業更高。
自此“智慧旅游”從單一旅游企業內部生產過程擴展到全社會多產業跨界競合,在大數據為代表的新技術引導下,旅游資源全要素在市場自由流通,達到帕累托最優,旅游產業生態發生根本性顛覆。
“智慧旅游”將是信息化與自動化深度融合后在旅游產業的具體實踐,它的出現契合“以客戶為中心”的經濟思想,可以預見,在智能產品與產業互聯互通的時代,社會生產不再拘泥于傳統經濟門類劃分,而是在高度融合的服務平臺上,實踐“按需經濟”模式。因此把握大數據背景下新一代科技變革的最新趨勢,重塑和完善一個旅游服務的新業態,是未來值得深入探索的課題。
[1]張占斌.中國經濟新常態的趨勢性特征及政策取向[J].國家行政學院學報,2015(1):15-20.
[2]張廣海,龔荷.新常態對我國旅游企業轉型的啟示[J].北京第二外國語學院學報,2015(7):40-49.
[3]國家旅游局.今年上半年我國旅游業逆勢上揚,旅游消費和投資保持高速增長[EB/OL].(2015-07-12)[2016-12-10].http://www.cnta.gov.cn/xxfb/jdxwnew2/201507/t20150712_7417 60.shtml.
[4]UNWTO.Tourism resilience committee stresses need for“Smart Tourism ”[EB/OL].(2012-03-11)[2016-12-10].http://www.slideshare.com.
[5]Scottish Funding Council.The use and application of technology in the tourism sector has been called ‘digital’or‘smart’tourism[EB/OL].(2011-07-24)[2016-12-10].http://www.smar ttourism.org.
[6]MOLZ J G.Travel Connections:Tourism,Technology and Togetherness in a Mobile World[M].London;New York:Routledge,2012:532.
[7]方彥博,呂謙,莊雅如.智慧型手機軟體應用旅游資訊搜尋、旅游體驗、旅游滿意度、行為意圖影響之研究:旅游金門的游客為例[J].休閑產業管理學刊,2015(1):41-65.
[8]葉鐵偉.智慧旅游:旅游業的第二次革命(上)[N].中國旅游報,2011-05-25(11).
[9]劉軍林,范云峰.智慧旅游的構成價值與發展趨勢[J].重慶社會科學,2011(10):121-124.
[10]徐舒.基于智慧旅游的秦皇島市旅游公共信息服務建設[J].商,2013(11):217,208.
[11]趙明麗,張長亮,孫素平.智慧旅游框架建設研究[J].經濟研究導刊,2014(2):79-81.
[12]吳濤.揚州:首批智慧旅游試點城市[N].揚州日報,2012-05-24(B3).
[13]張凌云,黎巎,劉敏.智慧旅游的基本概念與理論體系[J].旅游學刊,2012(5):66-73.
[14]姚國章.“智慧旅游”的建設框架探析[J].南京郵電大學學報(社科版),2012(2):13-16.
[15]付業勤,鄭向敏.我國智慧旅游的發展現狀及對策研究[J].開發研究,2013(4):62-65.
[16]金衛東.智慧旅游與旅游公共服務體系建設[J].旅游學刊,2012(2):5-6.
[17]徐波林,李東和,錢亞林,等.智慧旅游:一種新的旅游發展趨勢:基于現有研究成果的綜述[J].資源開發與市場,2013(7):781-784.
[18]李云鵬,胡中州,黃超,等.旅游信息服務視閾下的智慧旅游概念探討[J].旅游學刊,2014(5):106-115.
[19]林俊,杜軍平.智能旅游行程導航系統[J].計算機應用,2009(6):396-371.
[20]宋曉冰,王迎,杜竺義,等.對我國智能旅游交通系統的思考[J].交通與運輸,2009(7):88-90.
[21]王凌,張成,董陳繼,等.智能旅游交通系統框架研究[J].交通標準化,2005(11):150-153.
[22]劉軍林,陳小連.智能旅游災害預警與災害救助平臺的構建與應用研究[J].經濟地理,2011(10):1745-1749.
[23]何建民.旅游公共信息服務網站建設及服務質量標準[J].旅游學刊,2012(2):7-9.
[24]宋東寧,杜興立,王懷宇.關于哈爾濱市打造智慧旅游城市的建議[J].學理論,2012(10):75-76.
[25]崔婧.驚動地市一把手的研究課題[J].中國經濟和信息化,2012(10):80-83.
[26]南京市物聯網產業聯盟.攜手IBM:“智慧南京”建設規劃框架初現[J].物聯網技術,2015(5):16-17.
[27]左齊,艾昌勇,唐捷.基于模式識別的智慧青城山:都江堰景區安全防范系統[J].中國園林,2011(9):33-35.
[28]螞蜂窩旅行網.全球自由行報告2015[EB/OL].(2015-12-29)[2017-01-02].http://www.mafengwo.cn/gonglve/zt-735.html.
[29]螞蜂窩旅行網.全球自由行報告2016[EB/OL].(2016-12-21)[2017-01-04].http://www.mafengwo.cn/gonglve/zt-794.html.
[30]苗長虹,崔立華.產業集聚:地理學與經濟學主要觀點的對比[J].人文地理,2003(3):42-46.
[31]楊曉,郭曉川.范圍經濟研究綜述[J].資源與產業,2016(4):110-115.
[32]黃永春,鄭江淮,楊以文,等.中國“去工業化”與美國“再工業化”沖突之謎解析:來自服務業與制造業交互外部性的分析[J].中國工業經濟,2013(3):7-19.
The Study on the Evolutional Pattern of Smart Tourism
KE Yonghui
(School of Foreign,FuJian International Business&Economic College,Fuzhou,Fujian 350016)
The consumer’s psychology and behavior have been changed deeply by the fourth wave of technological revolution.The existing commercial form and organization mode of tourism can not meet the personalized needs for tourism products in the new period.Based on the stage of informatization development,the paper analyses the market factors of smart tourism production to generalize evolu-tional pattern and periodic characteristics which are conducive to predict the trend of smart tourism and provide reasonable reference.
new technological revolution;smart tourism;industry integration
F590
A
1674-2109(2017)08-0032-05
2017-01-07
柯涌暉(1981-)男,漢族,講師,主要從事旅游管理與開發方面研究。
(責任編輯:陳 果)