采礦工程施工中不安全技術因素及應對措施

劉小婷

摘 要 基于采礦工程施工環(huán)境的特殊性，其中蘊含有很多不安全技術因素，會危及到施工人員的生命安全。這就要求在采礦工程施工中嚴格按照采礦工程施工的相關規(guī)定與標準開展施工活動，確保施工質(zhì)量完全達標，不斷優(yōu)化采礦施工過程的安全等級。但是，當前我國采礦工程施工中還存在一些不安全的技術因素，不利于采礦工程施工的順利進行。本文深入分析了采礦工程施工中的不安全技術因素，并提出了有針對性的應對措施。

關鍵詞 采礦工程 施工 不安全技術因素 措施

中圖分類號：TU714 文獻標識碼：A

0引言

采礦工程自身具有的危險性很高，為了保障施工人員人身安全，確保采礦工程施工能安全、順利開展，就需要消除施工中存在的各種不安全技術因素，為煤礦企業(yè)的安全運行奠定基礎。當前，我國煤炭行業(yè)正處于轉型的關鍵時期，因此在構建和諧社會的大背景下，采取有效的措施控制采礦工程施工中不安全技術因素尤為重要。

1采礦工程施工中的不安全技術因素

1.1井巷設計方面的不安全技術問題

根據(jù)國內(nèi)各類采礦井巷類施工項目近年來的施工事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，容易引發(fā)事故的技術因素主要發(fā)生在作業(yè)過程中，根源問題主要在于設計存在不合理之處，具體采礦項目以及事故引發(fā)因素見下表1。在對井巷設計時，一方面由于采礦工程在井巷設計方面缺乏設計人才，再加上施工方在前期并沒有對礦區(qū)的場地進行全面的勘察，導致設計人員在進行設計的時候，獲得的數(shù)據(jù)不足或者精確度與實際情況存在較大差距，難以保障設計出來的施工圖紙的質(zhì)量以及采煤工作的安全性；另一方面，施工方在進行實地勘察的時候，并沒有對一些重要的地方進行詳細的檢測工作，比如說井巷車道設計、井巷通道半徑曲率設計、車場的位置設計、土層防護方面的設計等，導致井巷設計方面的質(zhì)量安全出現(xiàn)問題。

表1：代表性礦井巷事故及其引發(fā)因素統(tǒng)計

1.2巷道開拓過程中的不安全技術因素

巷道開拓是踩空工程中的安全項目，但是巷道開拓過程中，最容易受到不安全技術因素的影響。巷道開拓的技術性強，一旦出現(xiàn)技術問題，即會影響采礦的安全作業(yè)。在巷道開拓過程中，由于下部車場中普遍存在較小的軌道安全間隙，會直接影響巷道開拓施工的腰線設定產(chǎn)生，并且還會導致巷道設計過程中出現(xiàn)高度不達標的情況。具體來講，通常情況下，巷道中墻的高度一般應為1.2m，但是有些施工管理者為了降低成本，將墻高降低到1.1m，不僅不利于施工質(zhì)量的提升，而且還會大幅降低施工安全等級。

1.3挖掘工作面存在的不安全技術因素

施工方進行采掘作業(yè)時，易在挖掘工作面的過程中存在不安全技術因素，具體內(nèi)容如下：第一，挖掘人員缺少對主斜坡數(shù)據(jù)的全面認知，容易在斜坡的數(shù)據(jù)上出現(xiàn)偏差，導致挖掘人員挖掘出來的坡度與相關設計要求存在差距；第二，分斜坡、切眼與急傾斜煤層中的主斜坡坡度過小；第三，工作面挖掘過程中改造眼位置的拐彎處數(shù)量過多以及反眼具有過大坡度等。這些挖掘工作面過程中存在的不安全技術因素，不僅增加了挖掘人員的工作量，影響了施工質(zhì)量，還會給將來采煤工人的采煤作業(yè)埋下安全隱患。

2采礦工程施工中不安全技術因素的應對措施

2.1井巷設計方面的不安全技術應對措施

不安全因素的控制中，主要以實際情況為主，確保設計與施工的協(xié)調(diào)性，由此才能控制設計中的不安全因素。導致井巷設計存在不安全技術因素的主要原因有兩個方面，一個是設計人員方面的技術問題，一個是相關勘測部門的不良現(xiàn)狀。下面從這兩個方面分析，提出有效的應對措施。

2.1.1設計人員方面的措施

設計人員在井巷設計方面存在不安全因素的原因除了相關數(shù)據(jù)的不足之外，還與設計人員本身的設計能力有關。施工方應該重視設計人才的培養(yǎng)，確保設計人員設計的井巷圖紙安全、可行。為了提高設計人員的設計水平，施工方一方面可以通過聘請專業(yè)的設計老師教授設計人員設計方面的知識，或者聘請專業(yè)的設計人才從事專門的井巷設計工作，督促設計人員加強對自己設計能力的培訓；另一方面，施工方應該對設計人員進行定期考察，驗收設計人員的學習成果，對設計人員的綜合能力進行評分，不合格的人不可以進行井巷設計工作，確保井巷設計的高效和安全。

2.1.2檢測人員方面的措施

俗話說，沒有規(guī)矩，不成方圓。施工方應該建立健全的管理制度，規(guī)范檢測人員的具體工作。為了保證制度切實落實，施工方應該在制度建立的初期就嚴格按照規(guī)章制度工作，糾正檢測人員的工作態(tài)度，改變檢測部門存在的不良風氣。在相關勘測部門實際工作中，施工方應安排專門的監(jiān)察人員對其進行監(jiān)督，及時處理存在的不安全因素，確保檢測人員檢測出來的數(shù)據(jù)與實地工程情況相符，方便相關設計人員設計工作的展開。

2.2改革巷道開拓安全技術的有效策略

為了從根源清除采礦工程中巷道開拓施工中的各種不安全技術因素，就必須改革施工技術，提高施工質(zhì)量。具體策略從以下幾個方面著手：第一，在設計下部車場時，要保證兩條軌道之間的安全間隙約為1.4m，并且施工過程中，嚴格按照設計方案完成各個施工環(huán)節(jié)，保證雙軌之間安全間隙的規(guī)范性、科學性，保障機車在運輸過程中安全運行，降低安全事故發(fā)生概率；第二，對于巷道設計過程中存在的高度不足的問題，需要設計人員結合具體的巷道情況及日后的生產(chǎn)需求，合理設計墻高，提升施工活動安全系數(shù)；第三，在腰線施工環(huán)節(jié)，由于腰線與中線可以實現(xiàn)對掘進巷道施工活動的合理、有效控制，所以在具體施工中，需要施工人員借助先進的測量裝置合理設置中腰線，及時矯正巷道掘進施工中出現(xiàn)的中腰線偏差情況，保證施工質(zhì)量滿足國家標準；第四，在巷道施工過程中發(fā)現(xiàn)煤層較厚時，可借助分層開采的方法，不采用傳統(tǒng)的控制巷道曲線的施工方法，轉變成控制巷道切線與弦線，從而確保礦井中的施工活動都具有很高的安全等級。

2.3優(yōu)化采礦工作面安全技術的有效策略

要想有效控制和消除采礦工作面存在的不安全技術因素，主要從以下幾個方面進行優(yōu)化：第一，施工人員實際施工過程中，規(guī)范切眼開口的操作，保證切眼開口的各項參數(shù)、方向及長度都滿足施工要求與施工標準，從而使采礦工作面根據(jù)規(guī)定順著煤層傾斜的正方向進行延伸，降低三角帶煤柱發(fā)生跨幫事故的概率；第二，在急傾斜煤層中的主斜坡施工過程中，施工人員應采取多項措施預防出現(xiàn)過小坡度的問題，使其可以順著煤層方向開展工作面施工作業(yè)，保證主斜坡的坡度符合具體工程中的施工要求，從而確保煤炭能在自身重力下順利自溜下降；第三，施工人員應選擇恰當?shù)倪\輸巷拔口，使得運輸巷的正反拔口都具有一定的合理性，從而使得施工活動中的巷道外開口處的牛鼻子位置與內(nèi)開口位置之間的距離始終維持在8m上下。

3結束語

煤礦建設中，非常注重采礦工程的施工過程，重點控制不安全技術因素，防止發(fā)生安全事故，在此基礎上優(yōu)化采礦的環(huán)境，消除不安全因素的干擾。采礦工程企業(yè)積極找出不安全技術因素，提出相關的控制策略，同時收集采礦工程的施工案例，總結控制不安全技術因素的措施，排除采礦生產(chǎn)中的危險隱患，以免引起安全事故，在最大程度上加強采礦工程的安全控制，維護采礦工程的安全施工。

綜上所述，采礦工程施工中存在許多不安全技術因素，直接關系到施工人員的人身安全，還會制約煤礦企業(yè)的安全運行。因此，施工人員應全面了解施工過程中存在的各種不安全技術因素，從而有針對性地采取措施提高施工活動的規(guī)范性與科學性，逐一清除掉施工中的各種不安全技術因素，不斷提高施工技術、施工質(zhì)量，最終為煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)目標的順利實現(xiàn)保駕護航。

參考文獻

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