兩地賽道文化結合

雷宏偉

力盛超級賽道節由力盛賽車、賽道飯及專業車志聯合舉辦，從2017年5月的第一屆到8月的第四屆力盛超級賽道節的成功舉辦，第五屆力盛超級賽道節除了在GIC廣東國際賽車場舉行以外，更引至上海天馬賽車場，主辦方帶著前四屆吸收到的成功經驗力求為華東車友帶來一場豐富的賽道盛宴。本次廣東、上海兩地同時舉行，開創了力盛超級賽道節走出廣東的先河。這不止是一場普通的賽道節，更是華南與華東賽道文化交流里程碑式的躍進。

我們采訪了作為力盛超級賽道節主辦方之一賽道飯：“從第一屆力盛超級賽道節的數十臺車報名參加，到第五屆超過百臺，能獲得這樣的成績是對我們整個團隊的肯定。在賽道飯這個團隊中，雖然人數較少，但是大家都能獨當一面，無論在設計、法律、策劃、統籌等等方面，我們會取長補短繼續改進。除此之外我們還會引入更多新鮮元素，比如推出力盛超級賽道節的吉祥物、帽子、T恤等等周邊產品外，還會努力結合兩地的賽道文化力求達到絕佳的平衡點，讓大家感受到一個完全不同的賽道活動?！?p>

本屆力盛超級賽道節上海站的分組模式依舊參照在廣東舉行的前四屆的分組模式，按照參加車輛的數量分為三個大組，三個大組中又劃分出五個小組。目的是為了在有限的場地中每臺車在做成績時不會太過擁擠，從而減少事故的發生，大組中按照車型排量和改裝程度細分出小組，這樣就避免了統一組別的參賽車輛性能差距過大所產生的不公平因素。在下午的決賽中GK5組的115號車手孫威斌駕駛本田飛度GK5以1：17.715的成績獲得第一；增壓 A組的132號車手王修藝駕駛大眾Golf R20 MK6以1：15.182的成績獲得第一；超跑組中的112號車手袁振華駕駛保時捷911以1：15.727的成績獲得第一；挑戰A組中119號車手吳人俊駕駛BMW M4以1：11.628的成績獲得第一，同時也是全場最快成績的創造者；挑戰B組的116號車手蔣昱甫駕駛本田Civic Fc1以1：15.052的成績獲得第一。

本屆與力盛超級賽道節同場進行的是第二屆天馬耐力賽，在兩小時的時間內完成圈數最多的車手即為本場比賽的優勝者。來自上海五星體育廣播車隊的車手高永峰、朱震宇駕駛Radical賽車在兩小時中跑出76圈的成績獲得第一；1.6組中來自One Team賽道飯車隊的車手蔡虹宇、李申齊駕駛本田飛度GK5在兩小時中跑出78圈的成績獲得第一。