再戰上賽

梁瀚文

8月26-27日，TCR China（TCR國際汽車中國系列賽）在上海國際賽車場迎來了第二站的比賽。值得一提的是，TCR Asia也于上賽同場競技，而這則是TCR Asia賽季第五站的比賽。兩場精彩的TCR在上賽相遇，碰撞出不一樣的火花

本站比賽是NewFaster、捷凱、LEO109、力魔HE Racing、賽道飯Linky Racing及AVM等車隊在一個月內第二次征服F1賽道之旅。和上一站不同的是，本站比賽啟用了完整的F1賽道布局。全長5.451公里的賽道，給車手們帶來了不一樣的刺激體驗。通過2個決賽日的爭奪，各回合的冠軍塵埃落定。

黃楚涵奪雙冠

本站比賽的第一、第二回合比賽中，TCR China及TCR Asia兩項賽事混跑。雖然是兩項獨立的賽事，但更多參賽車輛的聚集無疑讓比賽的競爭更加激烈，更多的纏斗畫面也給觀賽者帶來了更佳的視覺享受。

第一回合比賽于8月26日下午舉行，TCR China軍團中，NewFaster車隊甄卓偉在發車后保持領先并領跑了將近8圈，無奈比賽的最后階段賽車出現了故障，車速下降。同樣來自NewFaster車隊、從中后游發車的黃楚涵則上演超車好戲。其起步后穩步前突，于比賽的第三圈來到了TCR China軍團第二的位置，并在甄卓偉的賽車出現故障后取代隊友領跑比賽，順利拿下第一回合比賽的冠軍，而其在這一個回合所做出的2：18.376的最快圈速贏得這一個周末的Speedline最快圈速獎。隊友甄卓偉奪得該回合亞軍，駕駛62號賽車出賽的捷凱車隊車手馮家柱贏得第一回合季軍。

第三回合的1小時耐力賽為TCR China獨有的競賽單元，TCR Asia的賽車不參與混跑。黃楚涵在這一回合再下一城，攬下三個回合比賽中的兩個冠軍。其奪冠的過程和第一回合頗為相似。從中游起步的他起步后逐步突前，在比賽進行到三分之一后取代隊友甄卓偉來到領頭的位置（甄卓偉再次遭遇賽車故障），并在賽事中強制進站，換人窗口關閉后建立起超過10秒的優勢，一路領跑直至格子旗揮動。但在比賽的最后階段，捷凱車隊的31號賽車給他帶來了不小的壓力。31號賽車進站后，馬青驊替換許家泰上場，對黃楚涵發起追擊，并于比賽的最后一圈到來前將兩車的差距縮小到2秒之內，無奈最終敵不過比賽時間，落后黃楚涵1.431秒沖線。由王日昇/馮家柱搭檔駕駛的捷凱車隊62號賽車奪得該回合季軍。

王日昇/馮家柱贏車手最佳

第二回合比賽的冠軍由捷凱車隊62號車王日昇所奪。王日昇在第二節排位賽中拿下了TCR China軍團的頭名，但在發車后半圈過后被甄卓偉超越。此后，其和隊友謝森緊跟在甄卓偉身后對甄卓偉連連施壓。過程中，黃楚涵一度加入戰局。第六圈，隨著甄卓偉和謝森在16號彎之前發生擦碰，王日昇趁機上升到頭位，之后逐步拉開差距。此后甄卓偉更是在謝森及許家泰的合力施壓下再跌一位，落至第三。最終，當比賽的格子旗揮動，王日昇率先沖線，之后是許家泰，甄卓偉位居第三。

奪得第一、第三回合冠軍的黃楚涵則因賽車故障，遺憾的在第二回合比賽進行到第八圈時退出比賽，這也成就了王日昇/馮家柱贏得這一個周末的Michelin Winner Of The Race Weekend，也即是最佳車手獎項。根據積分規則，黃楚涵憑借兩個冠軍在這一個周末拿下了50個積分，而王日昇/馮家柱組合則憑借著第二回合的冠軍以及第一、第三回合的季軍拿下了55個積分，成為這一個周末積分最高的車手組合，同時也助力捷凱車隊拿下了這一個周末的最佳車隊獎。

下一站，TCR China將于10月6-8日移師浙江國際賽車場（紹興），敬請期待。endprint