賽車?yán)锏哪嗍?/h1>
2017-10-25 13:59:40賴嘉劍
汽車之友 2017年20期 關(guān)鍵詞：質(zhì)量
賴嘉劍
與此同時(shí)，和中國(guó)卡車公開(kāi)賽同場(chǎng)競(jìng)技的“飛碟締途杯”輕卡挑戰(zhàn)賽也圓滿完賽。實(shí)力車手尚宗沂和閻夏炎獲得了兩個(gè)回合決賽的冠軍和亞軍，龔歡獲得第一回合季軍，韓現(xiàn)偉獲得第二回合決賽季軍。
卡車賽 別具魅力
一直以來(lái)，卡車作為一種純粹的運(yùn)輸工具，在廣大人民群眾的生活中扮演著一種讓很多人感到既熟悉又陌生的角色。即是說(shuō)卡車很常見(jiàn)，但是除了和卡車這個(gè)行業(yè)相關(guān)的人之外，真正了解卡車的人少之又少，至于將卡車開(kāi)上賽道，則更是令人大呼驚奇。
和傳統(tǒng)賽車相同的是，參加到中國(guó)卡車公開(kāi)賽的賽車來(lái)自于不同的卡車品牌，但無(wú)一例外都采用了高性能化地調(diào)校，動(dòng)力、傳動(dòng)、懸掛、剎車以及散熱系統(tǒng)等眾多方面都做了全面的強(qiáng)化升級(jí)，并且加裝了符合賽事規(guī)則的安全裝備，貨廂也被完全拆除。
和中國(guó)卡車公開(kāi)賽的重卡賽車相比，飛碟締途杯”輕卡挑戰(zhàn)賽的賽車宛如一股“清流”。這項(xiàng)輕卡賽事更像是房車賽中的“單一品牌賽”，飛碟汽車為賽事提供了統(tǒng)一規(guī)格的賽車，所有的賽車都改裝了定制的空氣動(dòng)力學(xué)套件，增加賽車在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。在賽車性能幾乎一致的情況下，車手的技術(shù)成了決勝的關(guān)鍵所在。同時(shí)，這也是國(guó)內(nèi)首個(gè)場(chǎng)地類的輕卡賽事。
至于賽車在賽道上的表現(xiàn)，卡車賽車顯然無(wú)法和傳統(tǒng)賽車相比。卡車雖然馬力和扭矩都很大，但是受限于高頭大馬的造型和實(shí)用取向的底盤(pán)構(gòu)造，在空氣動(dòng)力學(xué)、車重和操控性能方面都處于劣勢(shì)。不過(guò)很顯然，這些也不是卡車賽追求的方向。卡車賽存在的目的，更多的是為了在高負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下檢驗(yàn)產(chǎn)品的質(zhì)量，或者說(shuō)是為了向消費(fèi)者證明自家的產(chǎn)品擁有過(guò)硬的質(zhì)量。
雖然速度沒(méi)有傳統(tǒng)賽車那么快，但是當(dāng)一臺(tái)寬度和高度都超過(guò)2米的大家伙在你面前呼嘯而過(guò)的時(shí)候，那是一種無(wú)以復(fù)加的震撼。
成長(zhǎng)、騰飛訪福建藝達(dá)董事長(zhǎng)陳孫藝
在決賽當(dāng)天，我們采訪到了本次賽事的主要贊助商，福建藝達(dá)電驅(qū)動(dòng)股份有限公司的董事長(zhǎng)陳孫藝先生。
從5月3日正式和CTR中國(guó)卡車公開(kāi)賽簽約，到9月10日的收官之戰(zhàn)，福建藝達(dá)“金笛”作為CTR汽車電器行業(yè)唯一官方指定合作品牌，已經(jīng)為這項(xiàng)賽事的發(fā)展提供了一整個(gè)賽季的支持，談及原因，陳孫藝表示：“之所以參加到這項(xiàng)賽事中，一是因?yàn)楸荣惖睦砟钌畹梦覀冋J(rèn)同，其二我們也想通過(guò)這個(gè)賽事提升公司在行業(yè)內(nèi)的知名度。”
作為一家擁有23年歷史的行業(yè)標(biāo)桿級(jí)企業(yè)，福建藝達(dá)一直都保持著質(zhì)量為先，穩(wěn)中求進(jìn)的本心。“現(xiàn)在不論什么行業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)都非常大。作為一家企業(yè)，我們從成立至今一直都在建設(shè)并且完善我們的產(chǎn)品質(zhì)量體系和管理體系，憑借著我們內(nèi)部強(qiáng)大的質(zhì)量管理，我們也受到了包括各大汽車廠商、以及消費(fèi)者們的認(rèn)同。除此之外，如何在市場(chǎng)上保持著較高的曝光度，是非常重要的事情。”談及多年的發(fā)展歷程，陳孫藝表示壓力依然不小：“隨著全球環(huán)境壓力變大，新能源已經(jīng)成為了未來(lái)的趨勢(shì)，而這也是眾多零部件工廠所要直面的問(wèn)題，如果不能走在發(fā)展的最前列，就將會(huì)面臨淘汰。”
談及中國(guó)汽車工業(yè)，陳孫藝用了“突飛猛進(jìn)”這個(gè)詞來(lái)形容：“不論是外觀設(shè)計(jì)，整體質(zhì)量，還是零部件工廠的自主研發(fā)能力，這二十多年來(lái)都有了很大進(jìn)步。不過(guò)雖然發(fā)展迅猛，但是我們的工業(yè)底蘊(yùn)相對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家還較為薄弱，還需要繼續(xù)努力。”而后，陳孫藝話鋒一轉(zhuǎn)：“在我們看來(lái)，賽車是對(duì)汽車質(zhì)量很好的體現(xiàn)，對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)有很大的促進(jìn)作用。通過(guò)比賽，既可以展示出汽車廠家的實(shí)力，也能促使各個(gè)廠商不斷去提高產(chǎn)品品質(zhì)，能夠帶來(lái)很多好處。”
據(jù)悉，下個(gè)賽季，中國(guó)卡車公開(kāi)賽將加快落實(shí)進(jìn)軍歐洲計(jì)劃，聚集國(guó)內(nèi)卡賽優(yōu)秀車手組建‘龍之隊(duì)參加歐洲卡車錦標(biāo)賽，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)和歐洲卡賽更有效的交流和互動(dòng)。更多精彩，敬請(qǐng)期待。
endprint
猜你喜歡
聚焦質(zhì)量守恒定律中學(xué)生數(shù)理化·中考版(2022年10期)2022-11-10 09:37:42 “質(zhì)量”知識(shí)鞏固中學(xué)生數(shù)理化·八年級(jí)物理人教版(2022年12期)2022-02-14 07:08:42 “質(zhì)量”知識(shí)鞏固中學(xué)生數(shù)理化·八年級(jí)物理人教版(2021年12期)2021-12-31 03:23:08 質(zhì)量守恒定律考什么中學(xué)生數(shù)理化·中考版(2020年10期)2020-11-27 01:59:48 做夢(mèng)導(dǎo)致睡眠質(zhì)量差嗎中國(guó)生殖健康(2019年2期)2019-08-23 08:12:08 焊接質(zhì)量的控制石油化工建設(shè)(2018年6期)2018-04-22 03:16:54 關(guān)于質(zhì)量的快速Q(mào)&A產(chǎn)品可靠性報(bào)告(2017年7期)2017-09-05 09:49:12 初中『質(zhì)量』點(diǎn)擊中學(xué)生數(shù)理化·八年級(jí)物理人教版(2017年12期)2017-04-18 12:59:38 質(zhì)量投訴超六成汽車觀察(2016年3期)2016-02-28 13:16:26 你睡得香嗎？民生周刊(2014年7期)2014-03-28 01:30:54
賴嘉劍
與此同時(shí)，和中國(guó)卡車公開(kāi)賽同場(chǎng)競(jìng)技的“飛碟締途杯”輕卡挑戰(zhàn)賽也圓滿完賽。實(shí)力車手尚宗沂和閻夏炎獲得了兩個(gè)回合決賽的冠軍和亞軍，龔歡獲得第一回合季軍，韓現(xiàn)偉獲得第二回合決賽季軍。
卡車賽 別具魅力
一直以來(lái)，卡車作為一種純粹的運(yùn)輸工具，在廣大人民群眾的生活中扮演著一種讓很多人感到既熟悉又陌生的角色。即是說(shuō)卡車很常見(jiàn)，但是除了和卡車這個(gè)行業(yè)相關(guān)的人之外，真正了解卡車的人少之又少，至于將卡車開(kāi)上賽道，則更是令人大呼驚奇。
和傳統(tǒng)賽車相同的是，參加到中國(guó)卡車公開(kāi)賽的賽車來(lái)自于不同的卡車品牌，但無(wú)一例外都采用了高性能化地調(diào)校，動(dòng)力、傳動(dòng)、懸掛、剎車以及散熱系統(tǒng)等眾多方面都做了全面的強(qiáng)化升級(jí)，并且加裝了符合賽事規(guī)則的安全裝備，貨廂也被完全拆除。
和中國(guó)卡車公開(kāi)賽的重卡賽車相比，飛碟締途杯”輕卡挑戰(zhàn)賽的賽車宛如一股“清流”。這項(xiàng)輕卡賽事更像是房車賽中的“單一品牌賽”，飛碟汽車為賽事提供了統(tǒng)一規(guī)格的賽車，所有的賽車都改裝了定制的空氣動(dòng)力學(xué)套件，增加賽車在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。在賽車性能幾乎一致的情況下，車手的技術(shù)成了決勝的關(guān)鍵所在。同時(shí)，這也是國(guó)內(nèi)首個(gè)場(chǎng)地類的輕卡賽事。
至于賽車在賽道上的表現(xiàn)，卡車賽車顯然無(wú)法和傳統(tǒng)賽車相比。卡車雖然馬力和扭矩都很大，但是受限于高頭大馬的造型和實(shí)用取向的底盤(pán)構(gòu)造，在空氣動(dòng)力學(xué)、車重和操控性能方面都處于劣勢(shì)。不過(guò)很顯然，這些也不是卡車賽追求的方向。卡車賽存在的目的，更多的是為了在高負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下檢驗(yàn)產(chǎn)品的質(zhì)量，或者說(shuō)是為了向消費(fèi)者證明自家的產(chǎn)品擁有過(guò)硬的質(zhì)量。
雖然速度沒(méi)有傳統(tǒng)賽車那么快，但是當(dāng)一臺(tái)寬度和高度都超過(guò)2米的大家伙在你面前呼嘯而過(guò)的時(shí)候，那是一種無(wú)以復(fù)加的震撼。
成長(zhǎng)、騰飛訪福建藝達(dá)董事長(zhǎng)陳孫藝
在決賽當(dāng)天，我們采訪到了本次賽事的主要贊助商，福建藝達(dá)電驅(qū)動(dòng)股份有限公司的董事長(zhǎng)陳孫藝先生。
從5月3日正式和CTR中國(guó)卡車公開(kāi)賽簽約，到9月10日的收官之戰(zhàn)，福建藝達(dá)“金笛”作為CTR汽車電器行業(yè)唯一官方指定合作品牌，已經(jīng)為這項(xiàng)賽事的發(fā)展提供了一整個(gè)賽季的支持，談及原因，陳孫藝表示：“之所以參加到這項(xiàng)賽事中，一是因?yàn)楸荣惖睦砟钌畹梦覀冋J(rèn)同，其二我們也想通過(guò)這個(gè)賽事提升公司在行業(yè)內(nèi)的知名度。”
作為一家擁有23年歷史的行業(yè)標(biāo)桿級(jí)企業(yè)，福建藝達(dá)一直都保持著質(zhì)量為先，穩(wěn)中求進(jìn)的本心。“現(xiàn)在不論什么行業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)都非常大。作為一家企業(yè)，我們從成立至今一直都在建設(shè)并且完善我們的產(chǎn)品質(zhì)量體系和管理體系，憑借著我們內(nèi)部強(qiáng)大的質(zhì)量管理，我們也受到了包括各大汽車廠商、以及消費(fèi)者們的認(rèn)同。除此之外，如何在市場(chǎng)上保持著較高的曝光度，是非常重要的事情。”談及多年的發(fā)展歷程，陳孫藝表示壓力依然不小：“隨著全球環(huán)境壓力變大，新能源已經(jīng)成為了未來(lái)的趨勢(shì)，而這也是眾多零部件工廠所要直面的問(wèn)題，如果不能走在發(fā)展的最前列，就將會(huì)面臨淘汰。”
談及中國(guó)汽車工業(yè)，陳孫藝用了“突飛猛進(jìn)”這個(gè)詞來(lái)形容：“不論是外觀設(shè)計(jì)，整體質(zhì)量，還是零部件工廠的自主研發(fā)能力，這二十多年來(lái)都有了很大進(jìn)步。不過(guò)雖然發(fā)展迅猛，但是我們的工業(yè)底蘊(yùn)相對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家還較為薄弱，還需要繼續(xù)努力。”而后，陳孫藝話鋒一轉(zhuǎn)：“在我們看來(lái)，賽車是對(duì)汽車質(zhì)量很好的體現(xiàn)，對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)有很大的促進(jìn)作用。通過(guò)比賽，既可以展示出汽車廠家的實(shí)力，也能促使各個(gè)廠商不斷去提高產(chǎn)品品質(zhì)，能夠帶來(lái)很多好處。”
據(jù)悉，下個(gè)賽季，中國(guó)卡車公開(kāi)賽將加快落實(shí)進(jìn)軍歐洲計(jì)劃，聚集國(guó)內(nèi)卡賽優(yōu)秀車手組建‘龍之隊(duì)參加歐洲卡車錦標(biāo)賽，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)和歐洲卡賽更有效的交流和互動(dòng)。更多精彩，敬請(qǐng)期待。
猜你喜歡
中學(xué)生數(shù)理化·中考版(2022年10期)2022-11-10 09:37:42
中學(xué)生數(shù)理化·八年級(jí)物理人教版(2022年12期)2022-02-14 07:08:42
中學(xué)生數(shù)理化·八年級(jí)物理人教版(2021年12期)2021-12-31 03:23:08
中學(xué)生數(shù)理化·中考版(2020年10期)2020-11-27 01:59:48
中國(guó)生殖健康(2019年2期)2019-08-23 08:12:08
石油化工建設(shè)(2018年6期)2018-04-22 03:16:54
產(chǎn)品可靠性報(bào)告(2017年7期)2017-09-05 09:49:12
中學(xué)生數(shù)理化·八年級(jí)物理人教版(2017年12期)2017-04-18 12:59:38
汽車觀察(2016年3期)2016-02-28 13:16:26
民生周刊(2014年7期)2014-03-28 01:30:54
