200位車手 2萬(wàn)名觀眾

植仲顏+陸曼

這個(gè)熱鬧的周末比賽可謂豐富多元：有與世界頂級(jí)方程式賽事接軌的殼牌喜力國(guó)際汽聯(lián)F4中國(guó)錦標(biāo)賽，有中國(guó)國(guó)內(nèi)最高級(jí)別方程式CFGP中國(guó)方程式大獎(jiǎng)賽，有匯聚民間頂級(jí)高手的房車賽吉利杯超吉聯(lián)賽及RACING STAR CUP，還有極具特色的小朋友迷你兩輪摩托車表演。

殼牌喜力F4排位賽：梁翰昭奪桿

排位賽在周六下午進(jìn)行，真正的爭(zhēng)奪從第二圈開始，先是鄭家年做出1：54.126的最快單圈，隨后漸入佳境的梁瀚昭在第三圈做出1：53.595的時(shí)間來(lái)到第一。比賽后半段奚修平狀態(tài)勇猛，在停表前做出1：54.954的時(shí)間，把隊(duì)友鄭晚成擠到了第五位。最終排位結(jié)果為，梁瀚昭奪得桿位，鄭家年第二，吳一夫第三。賽后梁瀚昭接受采訪表示：“賽道上有一些小石子，讓我無(wú)法在輪胎狀況最好的時(shí)候做出快時(shí)間。實(shí)際上午練習(xí)時(shí)還做出過(guò)更快的單圈。”

殼牌喜力F4第13回合：無(wú)懸念?yuàn)Z冠

排位賽后進(jìn)行的是本賽季第13回合的決賽。梁瀚昭幾乎毫無(wú)懸念地再次奪得了全場(chǎng)冠軍。吳一夫與鄭家年位置互換，分獲二三位。采訪時(shí)吳一夫表示：“我覺得今天我是一個(gè)幸運(yùn)兒，因?yàn)閷?duì)手鄭家年在最后發(fā)生了失誤，才讓我有機(jī)會(huì)可以來(lái)到第二位。”鄭家年則對(duì)自己賽前喝了太多水表示遺憾，“為找回狀態(tài)，我今后的作戰(zhàn)策略就是賽前少喝水。”

殼牌喜力F4第14回合：纏斗不停

第14回合的決賽在周日12點(diǎn)50分正式開始。吳一夫與鄭家年的纏斗幾乎貫穿整場(chǎng)比賽，兩車之間的差距一度只有0.1秒。第五圈，鄭家年攻勢(shì)猛烈，在賽道末端成功超越。但是倒數(shù)第二圈，鄭家年輪胎抱死，緊跟其后的吳一夫?qū)崿F(xiàn)了反超。最終方格旗揮動(dòng)！梁瀚昭毫無(wú)懸念?yuàn)Z得冠軍，吳一夫第二沖線拿下亞軍，鄭家年獲得季軍。

殼牌喜力F4第15回合：賽到最后

經(jīng)過(guò)銘泰賽車周末盛大的開幕式后，壓軸大戲殼牌喜力F4的第15回合決賽開戰(zhàn)。本回合采取第二回合決賽成績(jī)倒序發(fā)車。也就是說(shuō)，普特車隊(duì)的馮迪洋在第一位發(fā)車，梁瀚昭在最后一位發(fā)車。比賽開始后第二圈，梁瀚昭、鄭家年及謝瑞麟發(fā)生狀況停在賽道邊，同時(shí)賽會(huì)出示全場(chǎng)黃旗，安全車出動(dòng)。第五圈，安全車撤出，邰懌趁機(jī)超越來(lái)到了全場(chǎng)的第二位，原本在倒數(shù)第二位發(fā)車的吳一夫超越數(shù)輛賽車，來(lái)到全場(chǎng)第三。第七圈，在大直道的末端吳一夫成功上位來(lái)到第一，而邰懌又在最后超到第二，奚修平獲得第三。

激情競(jìng)速錦湖輪胎助力殼牌喜力F4九月上海站

9月16日-17日，錦湖輪胎攜帶ECSTA S700干地胎和ECSTA W700濕地胎為殼牌喜力國(guó)際汽聯(lián)F4中國(guó)錦標(biāo)賽（以下簡(jiǎn)稱F4）所有參賽車手提供鼎力支持。

在本賽季已結(jié)束的五站比賽共15個(gè)回合的較量中，在不同的天氣和賽道條件下為眾車迷上演了蕩氣回腸的較量。這一切，都與錦湖輪胎的優(yōu)異性能密不可分，畢竟輪胎是賽車唯一與地面接觸的部件，因而起到了至關(guān)重要的作用。之前分別在珠海、成都、北京和上海舉辦的比賽中都或多或少的受到了雨水的干擾，這些都考驗(yàn)著錦湖輪胎的性能。但五站過(guò)后，無(wú)論ECSTA S700干地胎還是ECSTA W700濕地胎在比賽中的表現(xiàn)都相當(dāng)出色。

特別是前十二回合的比賽中，來(lái)自BlackArts Racing玄鋒車隊(duì)的的澳門小將梁瀚昭以220分領(lǐng)跑積分榜，其中更是在北京和上海兩場(chǎng)比賽取得五連冠的全勝戰(zhàn)績(jī)（第十二回合因大雨取消），在這當(dāng)中錦湖輪胎的優(yōu)異表現(xiàn)功不可沒(méi)。作為F4的獨(dú)家輪胎供應(yīng)商，錦湖輪胎一直在努力分析比賽中的數(shù)據(jù)，并不斷地對(duì)輪胎加以研發(fā)改進(jìn)，在力求提高輪胎性能的同時(shí)為各支車隊(duì)在技術(shù)上提供了支持。錦湖輪胎在賽道上無(wú)可挑剔的表現(xiàn)也成為梁瀚昭連續(xù)取得佳績(jī)的關(guān)鍵。

激烈的比賽不僅僅對(duì)車隊(duì)、車手，更是對(duì)賽車充滿挑戰(zhàn)。在上海國(guó)際賽車場(chǎng)這條全國(guó)最頂級(jí)的賽道上比拼，考驗(yàn)非比尋常。每一次精準(zhǔn)的走線，都必須以出色的輪胎抓地力以及反饋給車手的駕駛感覺作為保障。不同的賽道區(qū)域?qū)喬サ膫?cè)重點(diǎn)截然不同，因而對(duì)于輪胎整體性能的要求更為嚴(yán)苛。在第五站的比賽中，車手們紛紛表示雖然上賽會(huì)比其他賽道給予輪胎的壓力大很多，但輪胎在比賽中的出色表現(xiàn)值得稱贊。

樂(lè)虎CFGP排位賽：兩度紅旗

周六14點(diǎn)45分開始的樂(lè)虎CFGP排位賽，在第一個(gè)計(jì)時(shí)圈之后就出現(xiàn)了突發(fā)狀況觸發(fā)全場(chǎng)紅旗，所有賽車回到維修區(qū)。13點(diǎn)54分排位賽重新開始，何子健做出2：00.724的好成績(jī)?cè)骄影袷住Ｎ迦笊凶谝室?：00.627的成績(jī)?nèi)〉妙I(lǐng)先位置，僅快過(guò)何子健的最快單圈0.097秒。比賽剩余不到三分鐘時(shí)，由于有賽車橫在賽道中間，再次觸發(fā)紅旗。直到14點(diǎn)11分比賽再次開始，尚宗沂沒(méi)有出車，而何子健在最后的最后，把個(gè)人最快單圈時(shí)間做進(jìn)了2分鐘以內(nèi)，以1：59.650的表現(xiàn)搶到桿位。前三名也塵埃落定，尚宗沂、李惠瑋分獲二三。

樂(lè)虎CFGP第十回合：何子健再登頂

第十回合比賽在暖胎圈之后正式開始，排位第五的22號(hào)車手彭立昕起步兇猛，一開局就對(duì)身前的李惠瑋做出進(jìn)攻動(dòng)作。一圈之后彭立昕位置上升到第四，領(lǐng)先樂(lè)虎車隊(duì)陳宗亨0.077秒。比賽過(guò)半，前三位實(shí)力戰(zhàn)將何子健、尚宗沂、李惠瑋三足鼎立的格局沒(méi)有改變。何子健將領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大到4秒多，并在第五圈做出了2：00.472的全場(chǎng)最快單圈。最終何子健、尚宗沂、李惠瑋三人再次登臺(tái)。endprint