田宏
當店家告訴我這輛寶馬328i運動版動力改了20多萬,音響也差不多20萬,加上50多萬的車價,我想車主一定是位年輕的男性玩家。能做到如此內外兼修的改裝升級,并追求澎湃低頻帶來的激情駕駛體驗,這一定是年輕人的專利。我個人非常理解車主的這種要求,年輕人要的就是這股勁,要的是那種既沒有炸機的瘋狂,但時刻給你帶來飽滿情緒的理想駕駛機器。當我去采訪這輛寶馬328i運動版的車主Kinder時,這套喇叭還處于“煲機”狀態。Kinder說,如果想要發揮這套音響器材全部功力,還要再浪費幾箱汽油,沒事就出去溜達。為了早日進入自己理想中音樂境界,Kinder有些急不可耐。





低頻炸彈,隨時迸發
凡是Bewith必偉的音響配置,音響器材都很簡單。就拿前聲場來說,它只需要C-50III+C-130III兩分頻套裝就能達到甚至超越三分頻的水準。C-50III和C-130III喇叭都是必偉紅心喇叭的第三代產品——信心系列。畢偉的喇叭有一個特點就是聲音精準,高音通透,非常容易抓住聽者的耳朵。這一代信心系列產品比上代產品更加通透,作為紅心喇叭系列的頂級產品,這套前聲場組合為達到車主Kinder理想要求奠定了基調。
不過你會發現一個細節,音源、解碼、前聲場、功放都采用同一品牌,為什么這臺系統的低音沒有采用必偉的產品呢?實際上,要想達到震撼靈魂的低音效果,必偉的低音相對有些許欠缺;收放自如的大動態表現的美國DD1006低音,更能催化整套前聲場喇叭的表現。別看這兩個喇叭只有6寸大,但迸發的能量卻是巨大的。加上低音箱體作用,從箱體巨大的開孔出打出的音浪足以傳到前排;如果把毛巾或者紙片放到開孔近處,稍不留神就能吹掉你手中的物體。可見店家為了達到車主心中的音樂動態,也是使出了渾身“法術”。

當然,之所以選擇6寸低音也有原因的。畢竟,越是尺寸大的喇叭,動態越大;但是收放肯定沒有小尺寸的自如,聽起來干凈利落,絕不拖泥帶水;否則就會干擾到前聲場的正常發揮。除此之外,這兩臺低音在安裝上更有利于箱體的擺位,且占地面積也小,能適應更多不同的聽音環境。如果對音質有一定品味而又不一味追求炸機和聲壓的趨向,這款6寸小鋼炮絕對是上上之選。
人車合一,超然世外

采訪結束后,車主很自覺地把這輛寶馬328i運動版讓給我開;畢竟要想真正體驗到這臺車真實的改裝變化,還真得試駕體驗一番。一方面這臺車動力刷過電腦,比原車高出近百匹;要知道這款運動版原車已經200多匹,多出來得這些動力足以改變原車的駕駛動態。實際上也是如此,在珠海城市的車流中,寶馬328i運動版穿梭自由,就如同那一對美國DD的低音一樣,在剎車卡鉗的助力下顯得收放自如。

另一方面,要想體會人車合一,主駕駛位是聽音的最佳位置。當我深踩油門讓車子如同離弦之箭飛出去的時候,你會發現雖然改了排氣,但絲毫沒發出任何爆裂之音。雖然這款排氣聲音可調,也能發出炸街的聲音,但車主更愿意讓它處于靜默狀態。整車的隔音效果也令車主十分滿意,而且相當超值,因為只花費5000元。幾首音樂過去,你會明白這輛寶馬328i運動版的器材實屬為年輕人定制的一套產品組合。聽人聲時自不必說,必偉紅心信心頂級系列會讓你情意綿綿;聽DJ時,密集的低頻來臨時,會讓你感到顆顆落玉盤的細膩層次;聲音從腳底傳到頭部,整個人一下子通透了。當音樂戛然而止,你的思緒如同剛經歷一場戰場的廝殺,心跳久久不能平靜。
