道路橋梁施工技術中預應力施工技術的應用

鄭永輝

摘要：隨著我國城市化進程的不斷加快，道路橋梁工程建設數量日益增加，對道路橋梁工程的施工質量和施工安全也有了更高的要求，所以如何保證道路橋梁工程的施工質量，延長道路橋梁使用年限是當前道路橋梁的施工重點。預應力技術具有強度高、抗滲性好、抗裂性好等優點，在路橋施工中得到了廣泛的應用，為了保證工程質量需要對預應力施工技術進行探討。

關鍵詞：道路橋梁；施工；預應力技術；應用

1 前期準備工作

基于公路橋梁施工中預應力技術手段的應用來說，前期準備工作需要得到足夠關注，后續具體操作是否能夠得到較好的落實和準備工作的充分與否存在著密切聯系。結合該項目的具體落實來看，準備工作中需要密切把握好以下三個方面的內容：

1.1 做好預制場處理工作

對于公路橋梁施工中預應力技術手段的應用來說，相應的預制場處理工作是比較重要的一個方面，場地的有效性是確保施工流暢性的重要前提條件。針對預制場的相關處理工作需要切實把握好以下幾點：①做好場地的平整和干燥處理，圍繞著后續預應力施工技術手段操作的需求進行場地清潔處理，確保其能夠滿足于相應的施工需求；②重點針對施工過程中需要的一些具體標識以及各類施工材料、施工機械設備進行有效準備，確保其能夠滿足于預應力施工的相關需求，結合設計方案進行分析，保障施工的流暢性。這些材料以及施工機械設備的合理布置和堆放也需要在施工現場進行合理規劃，避免預制場混亂問題出現；③針對施工預制場中相關的配電房以及辦公室等進行有效處理，確保其能夠避免對后續施工造成影響和干擾。

1.2 制定相關管理制度

對于公路橋梁施工中預應力技術手段的應用來說，相應的施工流暢性保障還需要重點從管理制度層面進行完善和補充，結合后續施工的主要任務和內容制定較為合理的管理制度條理，促使其能夠針對各項內容進行全面管理。相對于預應力技術手段操作狀況來看，這種管理制度的落實需求是比較高的。

1.3 事先熟悉圖紙

公路橋梁施工中預應力技術的有效應用還需要熟悉圖紙，了解設計意圖。因此在準備工作中也就需要熟悉圖紙，核算圖紙標示的尺寸和伸長量等數據，發現有沖突的數據，積極與設計溝通，更改設計數據，促使相應的設計圖紙能夠和施工現場較為吻合，即保障其能夠高效落實，避免因為和施工現場的矛盾和沖突影響到最終的施工流暢性效果。

2 道路橋梁工程施工中預應力技術的應用

2.1 路橋鋼筋混凝土結構中預應力的應用

在道路橋梁施工中，鋼筋混凝土結構常常出現混凝土裂縫的現象，在鋼筋混凝土結構中應用預應力，能有效延緩裂縫或避免裂縫的發生。

2.2 破纖維片中預應力的應用

在工程施工中得以廣泛應用，在碳纖維片中應用預應力技術，不僅能使其本身優勢得到充分發揮，還能提高道路橋梁鋼筋混凝土的性能，因此在道路橋梁的加固工程及改造工程中碳纖維的預應力技術得到更加廣泛的應用。

2.3 混凝土路面中預應力的應用

在道路橋梁的混凝土路面中應用預應力技術，是一種新的施工工藝，在道路橋梁施工中對預應力鋼筋進行配置，從而對混凝土路面進行控制，從而避免混凝土裂縫的產生或延緩其裂縫閉。在路橋混凝土路面施工中施加縱向的預應力，避免混凝土路面出現橫向裂縫開裂或收縮。

3 工程實例

3.1 工程概況

XX西南跨渠公路橋為3跨25+30+25m預應力工型組合梁橋，簡支梁上部結構型式均為：預應力T型梁和預應力箱梁，均采用三跨布置，單跨2535m。橋墩采用樁柱式結構。樁柱式橋墩樁基直徑為150cm，墩柱直徑為150cm。預應力梁待砼達到設計張拉強度且模板拆除后進行張拉、注漿，封堵。最后采用龍門吊裝車運輸，架橋機吊梁安裝。橋面板待砼達到設計強度后按施工進度安裝施工。

3.2 預應力施工質量控制標準

3.2.1 預應力預制梁質量控制標準

跨渠橋預制梁/板在統一設置的預制場集中預制，安裝時用平板車運輸至工地現場進行安放施工。

3.2.2 預應力束滑絲、斷絲數目控制標準

在進行預應力拉力的施工過程中，如果施工過程中把控出現誤差，就容易造成預應力筋斷絲以及滑絲的情況。因此，為了有效的控制此問題的出現保證技術的整體質量。

3.3 預應力施工中的堵管問題

在預應力施工中，孔道被混凝土灰漿堵塞，使預應力鋼材無法穿過。

在施工的過程中，最容易引發堵管問題的原因就是進行箱梁混凝土澆筑的過程中，振搗棒對波紋管的損害，從而引起堵管的問題出現。除此之外，在鋼絞線進行穿插的過程中并未有效的處理堵塞點，極易引發孔道的預應力張拉的實施。根據工程的具體狀況需要通過一下方法進行完善：首先必須先判定出堵塞點的方位。其次，確定張拉的強度。具體分析如下：（1）015%σ的前提下，將千斤頂引伸量記錄為a；（2）1530%σ的前提下，將千斤頂引伸量記錄為b；（3）30103%σ的前提下，將千斤頂記錄為c；這三種情況下保持在103%σ直到5秒鐘以后，完成錨固施工。最后，進一步確定伸長量。在對鋼束伸長量而言，主要根據公式為b+c2a，在公司進行運用的過程中，必須保障同一鋼束伸長量與鋼束平均張拉力保持在正比的前提下。利用此公式可以正常推算出鋼束兩端位置水泥漿堵管出現的方位，實際上就是在一端的張拉伸長量與另一端的存在著一定的差異性，將一端定義為a。另一端定義為b，其中鋼絲束長度定義為L。與此同時，發生堵塞的管道與a斷的計算距離為X=a×L/ （a+b）。施工完成后，應該實踐檢測可以發現，管道處于透氣，說明很好的解決此一問題。

4 結語

在道路橋梁施工過程中，預應力技術是一種常用的施工技術，可以有效提升道路橋梁工程的施工質量，為車輛的安全通行創造有利條件。在使用預應力技術施工時需要嚴格按照工藝流程進行施工，做好質量控制，保證道路橋梁施工質量。

參考文獻：

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