航空電子設備維修方法的探討

李歷

摘要：航空設備是航空飛行系統中的關鍵部件，也是故障高發的部件。隨著航空事業的不斷發展，人們對于航空電子設備的安全性越來越重視，航空電子設備的維修水平也不斷提高。但是我國航空電子設備的維修工作仍然存在一些問題，使用什么樣的方法解決這些問題是進一步發展的關鍵。本文主要是對于電子設備涉及到的主要問題進行介紹，提出一些處理方法，促進航空事業的順利發展。

關鍵詞：航空電子設備；設備的維修方法

1航空電子設備的概述

航空電子是飛機上所有電子數據系統的總稱，它主要是由通信、導航和顯示管理等多個不同的數據系統組成。一般來說，航空電子設備是指所有有關航空電子的科技設備，主要包括了飛機通信系統、導航系統、儀表系統以及自動飛行系統，是航空電子數據系統運行的承載體。進入21世紀之后，航空電子在各個國家經濟中占有主要地位，航空電子設備受到人們的高度重視，設備的維修也得到了發展。

2航空電子設備中常出現的問題

2.1航空自動檢測設備問題。航空自動檢測設備出現的問題主要包括板卡接觸不良以及板卡損壞。目前航空電子設備中多功能復合型設備居多，因此模塊化的板卡成為設計的首選，板卡在主板上主要是以插槽的方式進行連接的。局部板卡是為了防止脫落才會進行點焊連接，在粉塵、潮濕環境和高溫高壓的環境下，插槽可能會出現腐蝕導致接觸不良。另外一種是板卡損壞問題，一般航空電子設備往往采用封裝式處理，在受到外界環境干擾時會出現模塊損壞性的故障。這樣就很難判斷出具體的故障元件。針對這樣的現象，首先是要明確故障檢測的順序，然后根據部件的設計圖紙進行象限拆裝法，判斷是否有明顯的燒壞痕跡，主要觀察的元件包括電路板、板卡、電容等。

2.2航空電源系統出現故障。航空事業的發展不能離開能源的供應。一旦失去電力能源，即便航空電子的設備再好，飛機也無法正常地飛行。所以航空部門一定要確保航空電源的供應，不是有電源就一定能保障設備正常運行。目前對于我國的航空設備來說，在航空電源系統運行中，一般都會有航空電源模塊，這樣的電源模塊一般都分成兩種：直流28.5v和交流115v。在實際的工作過程中，一旦實際使用電壓超過以上兩種電壓或是部件質量不過關，就會導致航空電子設備的保險被燒壞，嚴重時可能會造成安全隱患。

3航空電子設備的維修方法

3.1板卡接觸不良問題的維修。在實際航空電子設備的使用中，主要是以多功能復合型設備為主，模塊化的板卡是整體設計最好的模塊，板卡在主板上主要是以插槽的方式來實現電子設備的整合。局部位置為防止出現脫離的現象而進行點焊接。上述講述的粉塵、潮濕、高溫高壓的不良環境中容易造成插槽腐蝕，使得板卡接觸不良。應對這種故障的方式是對被損壞的板卡進行更換，但是通訊系統中板卡成本造價比較昂貴，不是一個可行的方案。我們可以根據不同的板卡和插槽材質選擇不同的清潔維修方案，在眾多的清潔材料中，一般是選擇橡膠類的物質進行單向差除，不僅能夠防止電路受到破壞，而且還能節約成本。

3.2電源設備的故障檢修方法。航空電子設備中每一個功能模塊都有自身的電源部件。因此，電源故障成為航空電子設備故障中最常見的故障類型之一。有些電子部件可以根據廠方提供的設備電路圖，準確地判斷電源故障是屬于電源破壞、電源性能下降、電源部件脫離還是其他情況。對于大多數電子模塊來說，部件通常會保密，所以電路設計圖也不夠精確，因此就需要我們熟悉工作的原理，主要包括穩壓電源中橋式整流電路、濾波電容以及穩壓芯片等組件。只有充分了解每一個構件的原理，才能提高故障檢測的效率。在故障檢測時要將重點放在穩壓芯片的檢測上，再依次進行其他電路元件功能的檢測。同時要對電源部件進行檔案化的管理，這樣可以將工作狀態以數據的形式表示出來。

3.3計算機控制系統故障維修方法。顯示器是航空飛行器中的重要部件，一般來說顯示系統的故障包括內容錯誤、不顯示和亂碼等情況。其中內容錯誤是指顏色錯誤和數字錯誤等，常指顯示控制系統的處理元件出現錯誤，導致顯示信息被錯誤地處理了。此時可以將故障檢測的中心放到顯示屏上，通過檢測顯示屏的工作狀態來及時判斷故障點，并及時地搶修。不顯示通常是說顯示板塊的信號中斷，此時就需要判斷是物理性斷開還是線路燒毀，然后對上述兩種情況分別進行接續重啟、電路元件的更換處理。顯示亂碼通常是指計算機信號處理系統失效，導致模態信號和數學信號之間不能進行及時地轉換，顯示的信息就只能以亂碼的形式出現。這時就需要檢測數模轉換器裝置是否良好，要看線路是否正常，對顯示器進行辨別。要看是否存在顯示器老化、磨損等情況，再進行維修。

總結：在航空事業迅速發展的過程中，航空電子設備在使用時會不可避免地出現一些問題。航空電子設備的維修不同于普通電子設備的維修，需要更加先進的維修機器和更加詳細的維修過程。因此，在實際的維修過程中，需要做好有關板卡自檢和顯示器的檢修工作，并且定期對電子設備進行檢查和維護。確保航空電子設備的正常進行，維護飛行人員的人身安全，才能推動航空事業的進一步發展。