公路施工中的軟土路基處理技術分析

張學林

摘要：在公路施工之中路基處理是其中十分重要的內容，對于公路的質量有著十分重要的作用，基于此，本文論述了在公路施工之中如何處理軟土地基

關鍵詞：公路施工 軟如路基 處理技術

引言

在我經濟迅猛發展的今天，我國政府擴大了公路建設規模，為促進其他行業發展和方便人們出行創造條件。大規模的公路建設，免不了會遇到軟土路基的情況，若如不有效的處理軟土路基，將會嚴重影響公路的應用效果。所以，軟土路基處理技術在公路施工中應用越來越重要。

一、公路工程中軟土路基的設計要求

軟土路基的主要成分以淤泥為主要組成的土，抑或是黏性不強的土以及夾雜有一部分爛泥和泥炭層的土。通常而言，軟土地區一般不僅包括海以及湖，還包括河灘以及谷等這些地方。因此在搞好針對軟土路基的施工過程紅，一定要秉持一邊施工、一邊觀察的原則，發現問題及時上報并解決，防微杜漸。一定要按照施工圖紙的要求進行認真詳細的施工。與此同時，為了保證工程的科學性，可以進行軟土路基施工試驗，在小塊的試驗區進行小范圍施工，檢驗按照施工圖紙設計施工能否達到預定的施工目的，如果可行的話再進行大范圍的施工，不行的話，及時拿出方案進行整改。在處理軟土地段路基工程時，應該進行細致的準備工作，做好穩定的沉降測試工作，以免對整個工程質量造成不良的影響。

二、公路施工中軟土路基處理需要考慮的因素

（一）道路條件

了解道路條件是有效實施軟土路基處理施工的先決條件。道路條件有一個清晰的認識，可以更好的規劃和設計道路軟土路基處理方案，為科學、有效的、合理的施工做鋪墊。目前，我國利用平整度作為衡量道路條件的標準，這樣可以明確道路等級，以便更好的進行道路施工。

（二）道路施工區段

了解道路施工區段，主要是為做好道路施工區段與構造物的連接，避免因道路施工區段與構造物連接不佳，致使剩余沉降的情況發展，促使安全事故發生。

（三）施工環境

對施工環境也需要有清晰的認識，否則可能因施工環境而致使路基施工收到不良影響。軟土路基處理施工中路基振搗、水位控制等施工工藝都可能受到施工環境的影響。所以，對施工環境進行了解也是非常必要的。

三、軟土路基的危害

軟土路基的危害可以為公路施工過程中的危害和公路使用過程中的危害。施工過程中一般容易出現兩個方面的問題。首先，在路堤的填土過程中，容易出現地基失穩的現象，進而引起路基的滑坡。為了防止這種現象的出現，在對路堤進行填土時，要對填土速度進行控制，確保速度均勻穩定，保證路堤填土的順利實現，確保工程的施工質量，同時，要在不影響工程進度的情況下完成。其次，在路堤填土完成后以及路堤填筑的過程中，地基都會出現一定的沉降和剩余沉降，為了保證公路的正常使用，要結合公路的實際情況，充分考慮其承載能力，選擇適當的軟土地基處理方式。在公路使用過程中，軟土路基的影響非常大，其對公路的承載能力和使用壽命產生巨大的影響，輕則造成公路大面積塌陷，影響正常使用，重則造成公路徹底癱瘓，給國家造成巨大的經濟損失。因此，在選擇軟土路基處理技術時，一定要結合公路的實際數據，對公路的交通流量和承載能力有一個詳細的了解，確保公路質量合格，經得起時間的考驗。

四、軟土路基處理技術在公路施工中的應用

（一）強夯法和強夯置換法

由于強夯法具有設備簡單、效果顯著、經濟及施工快的優點，很快得到推廣。近年來，強夯置換也應用良多。強夯置換與強夯擠密有不同的加固機理和應用范圍，強夯擠密法通常用來進行碎石土、砂土、黏性土、低飽和度的雜填土、濕陷性黃土以及素填土等各類路基的加固。對于具有較高飽和度的黏性土等地基，若有工程經驗或試驗證明采取強夯法存在加固的效果也能采用。一般來說強夯擠密法僅僅適用在塑性指數小于或者等于10的土地。對于有豎向排水系統設置地基是軟黏土的，能不能適用強夯法處理目前尚無定論。

（二）處理表層法技術和運用

處理表層的方法是以排水、增添材料等方法來對地表強度進行提高，在地表軟弱的情形比較多見，可以防止地基出現變形剪切，是施工機械的一項良好的作業條件。有砂墊層、表層排水等幾種方法：第一，該方法適用在含水量較大的軟土地基并且土質較好，借由溝槽的布置應對地形進行充分利用且最大程度加密，對于填土時刻關注沉降坡度的變化問題，以免填土被挖方部位存在水侵入。除此之外，砂墊層法對于含水量大的軟土地基且土層薄弱的比較適用，通過敷墊具有一定厚度的砂礫層來減小含水量，對軟土層進行固結。該方法施工時要進行設放樣板，自卸汽車和推土機協同作業，力求取得均勻的攤鋪作業。若是粉土等透水性差的材料作為填料。因對砂礫層的端部妥善處理，防止被土覆蓋而對排水造成妨礙。對土層不均勻的軟土地基來說敷墊材料較為適用，通過玻璃纖維格柵、化纖無紡布等敷設來平均地基的荷載，對側向變位和不均勻沉降狀況進行控制。

軟土地基其地表是黏性土的適合采用添加劑法，地基的強度以滲入添加劑來增強、壓縮性能，使填土有更好的固結效果，保證施工的安全，機械的正常行駛。一般以生、熟石灰和水泥作為添加材料，應該根據試驗配比、土質和施工方法等來確定材料的劑量。石灰材料可以降低軟土中含有的水份，產生化學式固結，使土體更為穩固。一般情況下適用水泥穩定土、改良土等，摻入3%-5%的水泥在黃土中形成水泥穩定土，其造價較高；另外也較為常用的是摻入10%-12%石灰在黃土中形成石灰土；而在地基土中摻入6%左右的石灰能形成改良土，其造價低且操作較為簡單。在工期較為緊張的時候，一般使用水泥穩定土，可以在很短的時間使地基達到固化要求的程度。

五、結語

軟土地基的不同成因和厚度，要求在對軟基進行處理時必須先查明其地區特點和地質、土質條件，再有針對性的制定處理方法，綜合措施進行處理，確保公路施工能高質量的完成。endprint