淺談路面墊層礦粉穩定級配碎石技術的應用

袁磊明++余建忠

摘 要：作為一種無粘結性能的柔性結構層，級配碎石墊層結構強度形成的過程為由相應規格松散體逐步發展為密實骨架，因此其壓實施工極為重要。某高速公路工程級配碎石墊層的集料為破碎卵石，施工中往往產生壓實難度大強度無法形成等狀況，為此在級配碎石內可將一定礦粉摻加到其內部，以此進行細集料級配的改善。本文以路面墊層級配碎石施工為研究對象，通過規范施工工藝，提高施工技術水平，得以全面提升工程質量。

關鍵詞：礦粉穩定級配碎石；路面墊層；工程案例

某公路工程總長度為41.268km，路面結構類型為：級配碎石墊層（15cm）+水穩定基層（18cm）+水穩基層（36cm）+AC-25C瀝青混凝土下面層（8cm ）+ AC-20C瀝青混凝土中面層（6cm）+SMA-13瀝青混凝土上面層（4cm）。按照施工設計規定，選取沿線河壩卵石軋制作為本工程路面碎石材料，施工時碾壓卵碎石級配混合料墊層難度較大，無法充分填實細集料，導致其密實度不足，強度低。基于此，利用級配優化及一定量礦粉添加可實現卵碎石級配碎石墊層級配蓋梁，以此對級配碎石顆粒之間的擠密度有效提升，進而為其整體強度提高提供可靠保證。

1 路面墊層施工中礦粉穩定級配碎石施工準備

1、材料準備

選取的集料質量合格后才能進行施工現場。要求按照《公路集料試驗規程》相關規定檢測級配碎石墊層的級配組成，如試驗時取樣量為2000m?，通過篩分，選取與目標級配最為接近的級配用于施工。并進行施工配合比的確定，則集料規格不同則比例也有所不同，具體為20-31.5mm：10-20mm：5-10mm：0-5mm=16：43：24：17，則8.3%為混合料最佳含水量。

2、機械設備準備

根據工程施工具體情況，確定該試驗段所需機械設備類型、數量等，如水穩拌和站、攤鋪機、裝載機、膠輪壓路機等。

3、測量放樣

施工前，需先清理干凈路基頂面的雜物等，且做好保濕灑水工作。并檢測碎石含水量，按照含水量多少進行施工配合比的合理化調整。要求先將道路中線、底基層邊線放出，并將斷面、觀測點等位置確定出來。按照預設松鋪厚度選取基準鋼絲法進行平整度調整，并進行支撐桿的設置及基準鋼絲敷設，要求在800N以上控制其張拉力度，在規定值以內控制鋼絲擾度。

2 路面墊層礦粉穩定級配碎石施工工藝

本工程31.5mm為其集料最大粒徑，通過合格材料供應商進行礦粉供給，要求其質量與施工規定相符。在鋪筑級配碎石墊層前期，需檢驗下承層各項技術指標，如壓實度、平整度、標高等。

1、拌和

采取每小時500t的拌和機對級配碎石混合料進行集中拌和，混合料正式拌制前，需先確保設備狀態正常，做好調試工作，以此保證準確計量，如原材料顆粒構成成分產生改變時，需進行設備的再次調試，以此保證拌和機械、攤鋪機械生產能力相符。拌和施工中，需準確稱量拌和用料，很據原材料含水量、天氣狀況、運輸距離等進行用水量的適當調整，以此確保壓實施工前混合料含水量最佳化。

2、運輸

選取超過15噸的自卸車進行級配碎石混合料運輸，裝混合料前需將車廂清理干凈，確保其潔凈、干燥。嚴格遵循施工順序進行混合料裝載，防止離析問題出現在混合料內，裝量應與施工規定相符。車輛在運輸過程中需進行篷布覆蓋，避免水分揮發過快。

3、攤鋪

級配碎石墊層攤鋪主要選取的機械為穩定土攤鋪機，指派專人在攤鋪機后面進行時時檢查，且將攤鋪施工中出現的離析混合料去除，尤其需將部分粗集料集中地去除，隨后填補施工中選取新拌混合料施工，并將細料均勻撒布到該位置，把它和粗集料均勻攪拌施工。

4、碾壓施工

在攤鋪、整修級配碎石墊層后，需在攤鋪機后方選取重型壓路機實施全路幅碾壓施工，一般在50到80m之間控制一次碾壓長度。碾壓施工各個部分極為明確，層次分明，此時可將分界標志設置于各個段落。遵循相應工序實施壓實作業，如靜壓、弱振、強振、收壓。初壓施工中一般進行1到2遍雙鋼輪壓路機施工，選取的方式為靜壓，此時以每小時1.5到1.7km作為該階段碾壓速度；復壓施工一般進行4到6遍，選取的機械為單鋼輪壓路機，碾壓方式為振壓施工，要求其每小時1.8到2.2km作為其碾壓速度；終壓作為碾壓最后施工階段，其選取的碾壓機械為膠輪壓路機，碾壓遍數為1到2次，速度可設為每小時1.5到1.7km，其作用為輪跡最大限度消失，進而對其密度進行全面提升。

碾壓施工過程中，59%輪寬為輪跡重疊寬度，壓路機后輪應在兩端接縫位置以上，碾壓1遍可看做是后輪完成全寬路幅碾壓工作。碾壓施工中要求，先進行2邊碾壓施工，隨后進行中間位置碾壓，該碾壓順序只可用于直線路段或超高不設置的平曲路線內。而遵循從內部到外側碾壓時，可用于超高路線內。如路段已經完成碾壓施工則不得存在機械緊急調頭、剎車等問題，只有這樣才能避免路面被損壞。級配碎石層表面在碾壓施工中應始終具有最佳含水量，如水分極快消散，需做好適當補水工作，如霧狀水噴灑等。如表面出現病害問題，彈簧、松散等，需將混合料開挖曬干，且做好填料換填工作，進而提升工作質量。

5、養護施工

完成碾壓級配碎石墊層作業后，如施工表面符合壓實度檢測要求，則可實施養護作業。養護施工的原則為確保墊層表面具有最佳含水量。該養護環節，禁止車輛通行，需將交通封閉。如交通無法實現全封閉，則應對車輛重量進行嚴格限制，要求在每小時30km以內控制車輛速度，禁止轉彎、調頭等現象出現。

3 路面墊層礦粉穩定級配碎石施工質量控制

第一，路基質量檢測、整形需在路面礦粉穩定級配碎石墊層施工前進行，嚴格按照施工圖紙、施工規范等確定路床表面平整度、壓實度、高程等，且在施工前期清理干凈表面浮土、雜物等，并做好保濕灑水工作，在獲得相關部門認可后，即可攤鋪混合料。

第二，混合料拌和施工中，需嚴格遵循設計配合比，對水泥用量、礦料級配等進行嚴格控制，且準確計量配料用量。指派專業技師對拌和機械進行操作，施工前做好調試工作，保證施工過程中機械不會出現意外故障。同時，應保證拌和機自動計量系統準確無誤，開工前應詳細檢查、調試該系統，避免出現較大誤差。

第三，混合料拌和以后，需及時向施工場地運送，并做好攤鋪工作。要求在2h以內控制拌和-碾壓整個過程。攤鋪施工中，需防止離析等問題出現在粗細集料內，如局部存有該問題，需及時通過人工方式將離析部位的材料去除，并進行新拌和材料的換填。攤鋪施工中還需對其標高進行嚴格控制，確保攤鋪厚度、縱斷高程等與施工要求相符。

4 結束語

綜上所述，城市的發展離不開道路交通的不斷發展，要想經濟發展，必須依靠道路交通。日益增長的車流量導致公路路面病害程度不斷加深，甚至嚴重地威脅著道路安全。為此，在路面墊層施工中合理選用礦粉穩定級配碎石，可大大提升工程質量，推動公路事業的持續、健康發展。

參考文獻

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