橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)要點(diǎn)解析

何梅芳

摘 要：文章主要闡述了橋梁養(yǎng)護(hù)的必要性，分析了橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)的現(xiàn)狀，同時探討了橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)要點(diǎn)。希望通過文章的分析，能為相關(guān)的技術(shù)人員提供參考。

關(guān)鍵詞：橋梁養(yǎng)護(hù)；養(yǎng)護(hù)技術(shù)；必要性；現(xiàn)狀；技術(shù)要點(diǎn)

中圖分類號：U445.7 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：2095-2945（2017）29-0035-02

公路與橋梁是我國基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，公路橋梁的建設(shè)承擔(dān)著交通運(yùn)行安全性的責(zé)任。隨著現(xiàn)當(dāng)代建筑技術(shù)的發(fā)展和完善，人們生活水平的提高，高速公路建設(shè)的數(shù)量在不斷增多，交通量也在加大，使得橋梁的安全性和穩(wěn)定性受到越來越多的社會群眾關(guān)注。但是，在橋梁的日常使用過程中，忽視橋梁養(yǎng)護(hù)工作，橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)的現(xiàn)狀是：對橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)的重視度不足、缺乏橋梁養(yǎng)護(hù)制度和體系、缺乏專業(yè)的橋梁養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍和技術(shù)，這樣無法及時準(zhǔn)確掌握橋梁的技術(shù)狀況及缺陷和損傷的性質(zhì)、部位、嚴(yán)重程度及發(fā)展趨勢，同時難以弄清出現(xiàn)缺陷和損傷的主要原因，縮短了橋梁的使用壽命。

1 橋梁養(yǎng)護(hù)的必要性

隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速增長，交通運(yùn)輸行業(yè)也隨之快速發(fā)展，交通量也快速增長，所以，橋梁的使用壽命越來越受到人們的關(guān)注。然而，由于橋梁設(shè)計(jì)載荷偏低，無法達(dá)到當(dāng)前城市建設(shè)的運(yùn)輸需求，并且橋梁在使用過程中，車輛超載嚴(yán)重、常年受到雨雪風(fēng)霜及惡劣氣候的侵蝕，往往就會加速橋梁老化，導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)裂縫、腐蝕、鋼筋銹蝕等問題，這樣無疑會給橋梁的使用埋下極大安全隱患，這不僅降低交通安全舒適水平，而且還縮短了橋梁的使用壽命。所以，在橋梁的使用過程中，我們還應(yīng)高度重視橋梁的養(yǎng)護(hù)工作，及早發(fā)現(xiàn)橋梁存在的問題，并及時對所存在的橋梁問題實(shí)施相對應(yīng)的補(bǔ)救措施，這樣不僅可以使橋梁存在的缺陷得到及時修補(bǔ)，而且還可以盡量避免橋梁缺陷進(jìn)一步擴(kuò)大，更可以有效的延長橋梁的使用壽命。由此可見，橋梁養(yǎng)護(hù)工作的必要性，橋梁養(yǎng)護(hù)是確保公路安全、暢通的基礎(chǔ)保障。

2 橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)的現(xiàn)狀分析

2.1 對橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)的重視度不足

目前，在我國橋梁使用過程中，相關(guān)管理部門和領(lǐng)導(dǎo)普遍存在著養(yǎng)路不養(yǎng)橋、重建輕養(yǎng)的思想，沒有充分意識到橋梁養(yǎng)護(hù)的重要性，使得對橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)的重視度不足，缺乏橋梁專業(yè)養(yǎng)護(hù)知識。所以，在實(shí)際的橋梁養(yǎng)護(hù)過程中，沒有定期對橋梁進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，沒有采取科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)技術(shù)和養(yǎng)護(hù)方式進(jìn)行橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，橋梁就會失養(yǎng)，導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問題，更為嚴(yán)重的就會發(fā)生質(zhì)量事故。例如：由于養(yǎng)護(hù)技術(shù)不到位，使得遼寧盤錦田莊臺大橋發(fā)生了坍塌事故，導(dǎo)致了悲劇的發(fā)生。

2.2 缺乏橋梁養(yǎng)護(hù)制度和體系

完善的橋梁養(yǎng)護(hù)制度和體系是開展橋梁養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)，可以更好的對橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)和養(yǎng)護(hù)方式進(jìn)行科學(xué)、合理的指導(dǎo)，有效減少橋梁出現(xiàn)老化、裂縫、腐蝕、鋼筋銹蝕等病害，充分延長橋梁的使用壽命。但是，在實(shí)際的橋梁養(yǎng)護(hù)過程中，由于交通主管部門沒有嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸部交公路發(fā)【2013】321號文件規(guī)定的橋梁安全運(yùn)行責(zé)任劃分制度、信息公開制度、資金保障制度、養(yǎng)護(hù)工程師制度、例行檢查制度、分類處置制度、技術(shù)檔案管理制度、年度報告制度、定期培訓(xùn)制度、掛牌督辦制度等十項(xiàng)制度執(zhí)行，職能責(zé)任得不到落實(shí)，并且缺乏有效的規(guī)章管理制度，導(dǎo)致橋梁養(yǎng)護(hù)工作無法順利開展下去，直接影響了橋梁的使用壽命。此外，由于缺乏完善的橋梁養(yǎng)護(hù)制度和體系，人員、資金、設(shè)備等供應(yīng)不及時或無法供應(yīng)，導(dǎo)致不能及時到位的對橋梁病害部位檢測及養(yǎng)護(hù)，不僅影響了橋梁的舒適安全，而且還會縮短橋梁的使用壽命。

2.3 缺乏專業(yè)的橋梁養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍和技術(shù)

在橋梁的日常使用過程中，需要有專業(yè)的人員對橋梁的使用狀況進(jìn)行分析、檢測，這樣不僅可以及時發(fā)現(xiàn)橋梁存在的病害問題，而且還可以制定有效的解決橋梁病害的方案，確保橋梁的安全運(yùn)行。然而，在實(shí)際的橋梁養(yǎng)護(hù)過程中，橋梁養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍缺乏專業(yè)養(yǎng)護(hù)知識和實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，基層養(yǎng)護(hù)工人沒有經(jīng)過或缺乏正規(guī)的橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)專業(yè)的培訓(xùn)，專業(yè)橋梁養(yǎng)護(hù)管理人才的數(shù)量甚是匱乏，缺乏專業(yè)養(yǎng)護(hù)技術(shù)，綜合素質(zhì)能力偏低，無法在橋梁養(yǎng)護(hù)中應(yīng)用規(guī)范化的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，對橋梁存在的問題沒有及時發(fā)現(xiàn)和處理，這樣就會導(dǎo)致橋梁養(yǎng)護(hù)工作的一再拖延，難以做好橋梁養(yǎng)護(hù)工作，直接影響橋梁的使用安全和壽命。

3 橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)要點(diǎn)的探討

3.1 提高對橋梁養(yǎng)護(hù)的意識

在橋梁的日常使用過程中，應(yīng)提高對橋梁養(yǎng)護(hù)的意識，這樣才可以保障橋梁養(yǎng)護(hù)工作的落實(shí)。提高相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)對橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)的重視程度，才可以投入足夠的資金用于橋梁養(yǎng)護(hù)，對大量的橋梁進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、加固和技術(shù)改造，創(chuàng)新橋梁養(yǎng)護(hù)新技術(shù)，有效解決橋梁養(yǎng)護(hù)不及時、不到位的情況，適應(yīng)現(xiàn)代交通量的實(shí)際需求。提高管理人員、技術(shù)人員、施工人員的橋梁養(yǎng)護(hù)意識，將職能責(zé)任明確，切實(shí)保證橋梁安全運(yùn)行十項(xiàng)制度落實(shí)到位，這樣橋梁養(yǎng)護(hù)施工人員才會嚴(yán)格按照橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范和各項(xiàng)規(guī)章制度開展養(yǎng)護(hù)工作，有效的防止坍塌等惡性事故的發(fā)生，避免對橋梁質(zhì)量和使用承載能力造成不利影響，提高橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性和安全性，延長橋梁的使用壽命。除此之外，在橋梁施工過程中，就應(yīng)加大橋梁養(yǎng)護(hù)的意識，積極宣傳橋梁養(yǎng)護(hù)的重要性，確保每一名施工人員都可以充分意識到施工中應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)施工，減少橋梁病害，提升橋梁施工質(zhì)量，從而進(jìn)一步延長橋梁使用壽命，保障人民的生命財產(chǎn)安全，促進(jìn)市政工程建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

3.2 完善橋梁養(yǎng)護(hù)制度

橋梁是公路的重要組成部分，直接影響著行車安全和暢通。為了加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，確保高速公路暢通和橋梁安全運(yùn)行，各橋梁養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)高度重視橋梁養(yǎng)護(hù)工作，貫徹“預(yù)防為主，安全至上”的工作方針，完善橋梁養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)制度，落實(shí)橋梁養(yǎng)護(hù)管理的各項(xiàng)技術(shù)工作，嚴(yán)格執(zhí)行橋梁安全運(yùn)行十項(xiàng)制度，采取科學(xué)有效的管理手段和技術(shù)措施，對所管轄的橋梁及時組織實(shí)施檢查、檢測和養(yǎng)護(hù)維修等，使橋梁總體技術(shù)狀況經(jīng)常保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，努力提高橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性和安全性，保證行車暢通、安全，避免發(fā)生橋梁坍塌等重大安全事故。建立橋梁檢查制度，做好橋梁的日常巡查、經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查。如：定期檢查制度：現(xiàn)場登記所檢查的項(xiàng)目和缺損類型，估計(jì)缺損范圍和養(yǎng)護(hù)工程量，提出相應(yīng)的小修保養(yǎng)措施，為編制小修保養(yǎng)計(jì)劃提供依據(jù)。檢查發(fā)現(xiàn)的各種缺損均應(yīng)在現(xiàn)場用油漆等將其范圍及日期標(biāo)記清楚，發(fā)現(xiàn)三類以上橋梁及有嚴(yán)重缺損和難以判明損壞原因和程度的橋梁，應(yīng)作影像記錄，并附病害狀況說明。另外，還應(yīng)建立信息公開制度，如：橋梁信息公開牌按照《橋梁信息公示牌設(shè) 要求》設(shè)置。橋梁需統(tǒng)一設(shè)置橋梁信息公開牌，中橋及以上橋梁應(yīng)做到“一橋一牌”。橋梁信息公開內(nèi)容應(yīng)包括橋名、路線編號、路線名稱、橋型、養(yǎng)護(hù)單位、管理單位、監(jiān)管單位、聯(lián)系電話等主要信息。

3.3 建立專業(yè)的橋梁養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，創(chuàng)新橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)

在橋梁養(yǎng)護(hù)工作中，應(yīng)建立專業(yè)橋梁養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，對橋梁養(yǎng)護(hù)管理人員、技術(shù)人員、施工人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核，強(qiáng)化管理人員、技術(shù)人員的繼續(xù)教育和技術(shù)更新，提高整體養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的養(yǎng)護(hù)技術(shù)素質(zhì)，提高全體人員的專業(yè)養(yǎng)護(hù)知識、專業(yè)技能以及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)。各養(yǎng)護(hù)基層單位分別設(shè)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師，在上級部門橋梁工程師的指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)所轄路段橋梁的養(yǎng)護(hù)工作。橋梁養(yǎng)護(hù)工程師應(yīng)對管養(yǎng)橋梁進(jìn)行經(jīng)常性檢查，做好檢查記錄，并于規(guī)定日期向橋梁工程師報告。橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理人員應(yīng)及時指導(dǎo)所屬公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理人員，進(jìn)行橋梁安全和日常養(yǎng)護(hù)檢查工作，每月至少檢查一次，特別加強(qiáng)雨季和汛期及災(zāi)后的巡查，對病害要做好記錄，建立檔案。橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理人員應(yīng)做好檢查記錄，并于規(guī)定日期向橋梁養(yǎng)護(hù)工程師報告。例如：填寫“橋梁經(jīng)常檢查記錄表”，現(xiàn)場要登記所檢查項(xiàng)目的缺損類型，估計(jì)缺損范圍及養(yǎng)護(hù)工作量，提出相應(yīng)的小修保養(yǎng)措施，為編制轄區(qū)內(nèi)的橋梁養(yǎng)護(hù)（小修保養(yǎng)）計(jì)劃提供依據(jù)。并且還應(yīng)做好橋梁的日常巡查工作，及時向橋梁養(yǎng)護(hù)工程師報告橋梁突發(fā)性病害，協(xié)助橋梁養(yǎng)護(hù)工程師執(zhí)行橋梁檢查和觀測工作。與此同時，在橋梁的日常養(yǎng)護(hù)工作中，還應(yīng)不斷創(chuàng)新橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)，對橋梁病害進(jìn)行科學(xué)、系統(tǒng)的分析，探究出更有效的病害解決措施，確保公路暢通和橋梁安全，延長橋梁的使用壽命。

4 結(jié)束語

綜上所述，通過提高對橋梁養(yǎng)護(hù)的意識、完善橋梁養(yǎng)護(hù)制度、建立專業(yè)的橋梁養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，創(chuàng)新橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)等，抓住橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)要點(diǎn)，可以有效延長橋梁的使用壽命，全面推進(jìn)公路橋梁的安全暢通。

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