數字化管理提升加油站運行效率

【摘 要】DM（digital management）即數字化管理，是將現代管理思想、管理方法、管理手段充分加以數字化從而全面提高管理的效益和效率。文章簡要介紹了數字化管理的含義，數字化技術的意義，詳細敘述了如何數字化分析加油站車輛運行軌跡、建立加油站熱點區位圖、創建客戶進出站大數據模型。總結了影響加油站運行效率的一些問題，對加油站人員安排、加油機設置，收銀方式提出優化建議。

【關鍵詞】數字化；加油站；客戶；效率

信息時代的來臨，要求企業以更加靈活的方式，滿足市場變化和顧客需求。面對激烈的市場競爭和整體行業水平的提升，傳統方法效率低下，不容易定位問題，決策往往是靠拍腦袋，而不是理性的分析。

一、數字化管理的優點

數字化管理是指利用計算機、通信、網絡等技術，將企業的生產、客戶、服務管理行為，產生的信息轉變為可以度量的數字、數據。采用合理的維度和統計方法分析，建立數字化模型，有效提升銷售、服務、創新等的競爭力。

1.數字無處不在

（1）數字是人類最容易學習，接受和掌握的知識；

（2）數字能最客觀和公正的反應事物的本質規律；

（3）數字能消除語言障礙，其在國際商業運作中大量使用，是國際化語言；

（4）數字能正確評判企業技術、質量、服務、人力等績效；

（5）數字面前人人平等，從普通人到專家在有力的數據面前都能理解接受。

2.數字化是管理發展的必然趨勢

數字化管理講求精準、效率和效果，更直觀。考評數字化才能讓授權合理和扁平化。通過數字管理、溝通分享和交流，運用數字力量，能夠倡導企業務實和干練的作風，能夠讓人的潛力極大的發揮，提高團隊執行力和凝聚力，能夠讓服務標準化，提高服務的時效性和客戶體驗。數字化管理是績效管理的基礎和土壤，責任、權利可以做到有機的統一。

二、數字化管理的重點

1.數據是否完整、準確、及時，直接關系到數字化管理的成敗。收集數據并不難，因為一個企業的內部、外部數據可謂成千上萬，但關鍵是如何收集、整理得到有效的數據。如果收集到的數據本身不正確或已過時，即使加工處理的過程再正確，輸出的信息也是錯誤的信息，只會對企業決策起誤導作用。我們必須從全局、從整體出發，系統地掌握企業的信息流向，有針對性地開展信息

2.數據采集的方法和樣本非常重要。適當的概率范圍來確保數據的有效性是數字化管理的基礎。通過客觀的評價體系的構建，分解可量化的數字指標。利用計算機技術，準確分析和統計數據，為企業提供關鍵性的信息。

三、數字化管理在加油站的應用

數字化管理作為一項先進生產管理方法，是建立在信息技術的基礎上，通過系統控制企業生產的全過程。一直以來效率評價和顧客消費分析都是加油站管理的難點。但是隨著中國石油從2005年開始建設ERP系統和加油站管理系統。特別是加油站管理系統建設完成以后，實現了對零售業務的進、銷、存、價、量的全面管理和控制，實現了自動化與信息化的集成，實現了業務與財務的緊密結合，實現了“一卡在手，全國加油”。加油站集成化和自動化系統實施完成后，已經具備了使用數字化管理理念開展加油站效率分析的條件。

數字化分析第一步—確定分析要素

開展加油站運營效率分析的前提是要確定分析目標。客戶在加油站的運行過程，主要分為三個階段：

進站階段——進站階段即車輛從進站口停靠到加油機；

消費階段——消費階段即車輛加油、客戶進入便利店消費、辦理發票，銀行卡業務；

出站階段——出站階段即車輛從加油機啟動到出站口。

分析不同加油站的運營效率，實際上就是對比不同加油站，在相同階段過程中客戶所需要的時間。客戶用時長短與加油站效率成反比。因此時間是加油站數字化運行效率分析的基本要素。

數字化分析第二步—確定影響分析要素的條件

加油站高峰期能夠直接對客戶進站階段和消費階段所需時間產生影響。加油站單槍加油數量、提槍數量、業務種類則直接對消費階段所需時間產生影響。

數字化分析第三步—確定計算方法

1.平均加油時間：根據加油站現場測算，汽油2.61 秒/升，柴油1.62秒/升；

2.單槍加油時長=單槍加油量*加油時間；

3.現金提槍率=（單日加油總數-IC加油總數-銀行卡加油總數）/單日加油總數，其中IC卡、銀行卡加油數來源于卡核心系統；

4.現金加油時長=現金提槍率*單日加油時長；

5.業務種類不包含發卡點、便利店等其他業務。

6.消點銷售階段占比=總消點用時/（加油總時長+總時長）

數字化分析第四步—確定分析樣本

綜合考慮地理位置、銷售數量、客戶類型、員工配備情況，初步選定六座加油站作為樣本。

數字化分析第五步—獲取樣本數據

使用加油站管理系統和管控能力提升系統，直接提取加油站樣本數據。例如某加油站日均提槍1354次，即每1.06分鐘就有一輛車進站加油；平均單車汽油加油量32.29升，即每次提槍加油所需時間為1分24秒；日均現金交易單據數量932次，每日現金單據處理時間2.07個小時；單日單槍加油時間31.76小時；現金提槍率95.18%。

數字化分析第六步—開展效率分析

單槍單日加油時間最多的加油站，應盡量平均使用加油槍；現金提槍率最高的單位應在8、9、10、11、13、14、17點安排收銀員；業務種類耗時最多的單位應在高峰期安排兩名收銀員。

數字化分析第六步—合理化建議

通過樣本分析后，對加油站的人員排班、運營方式提出合理化建議。日均單槍加油時間超過24小時的加油站應盡量引導客戶在加油機上刷卡加油；現場員工應平均使用每個加油槍；科學選擇收銀方式（現金加油比例大于70%，建議采取挎包收銀；現金加油比例小于70%，大于60%，且后臺業務用時小于3個小時，建議采取挎包收銀；現金加油比例小于70%，大于60%，且后臺業務用時大于3個小時，建議采取集中收銀；現金加油比例小于60%，大于50%，且后臺業務用時大于3個小時，建議采取集中收銀；現金加油比例小于60%，大于50%，且后臺業務用時小于3個小時，建議采取挎包收銀；現金加油比例小于50%，建議采取集中收銀。）；科學安排收銀員（后臺業務時間<1小時，不建議設置收銀員；后臺業務時間大于1個小時，小于3個小時，建議高峰期設置臨時收銀員；后臺業務時間>3個小時，建議設置專職收銀員。）。

數字化分析第七步—建立數據模型

加油站的運行效率分析的最終目的是建立客戶在加油站運行的模型。利用前六步對客戶車輛進站、出站、消費三個階段分析的樣本數據，能夠創建客戶在加油站的運行的時間軸模型。通過該時間軸不但能夠模擬客戶過去在加油站的運行情況，也能對客戶未來在加油站的擁堵指數進行預測。例如某加油站在未來15分鐘內現場車輛<7，現場較為順暢。

四、結論

企業的數字化管理的實質，就是一種管理的創新，使企業從經驗型管理向數字化轉變。數字化管理的好處不言自明，未來企業將更加依賴數字化管理。

作者簡介：劉淵博（1983.4-），男，中國石油河南銷售分公司，職稱：工程師，學歷：本科，研究方向：企業管理。endprint