淺析電商物流向物流企業轉變之道

王洪臣

摘 要：近些年來各大電商平臺的自建物流紛紛開始謀求開放，但轉變過程中仍然存在諸多問題，本文針對其價格高、速度慢等問題做了分析，然后結合電商企業本身優勢提出了倉配一體和融通倉模式相結合的方案，在提升配送速度的同時提供更加專業的倉儲、配送及融資服務，這樣的模式將會使電商物流變得更加專業化，依托電商平臺優勢，以倉儲、配送、融資為三大經營核心將會使電商物流更快更高效向物流企業轉變。

關鍵詞：自建物流；電商平臺；倉配一體；融通倉

一、研究背景

在以客戶為導向的新型商業環境下，企業必須使得自己瘦下來變得更加靈活多變，才能更好地適應多變的市場，因而出現了橫向一體化的浪潮，企業專注于自己最擅長的方面，外包戰略成為企業經營的主流（《供應鏈管理》--馬世華，機械出版社）。而我國物流業起步較晚，前些年發展速度較慢，滯后于國家其他產業的發展，難以滿足廣大客戶對多樣化物流服務的需求，因此一批企業的自營物流應運而生，而今經過這么多年的發展，這些在企業羽翼下的物流部門逐漸發展壯大。近些年隨著社會資本的不斷涌入，電商物流發展十分迅速，電商自身的經營規模終歸難以充分利用其整體物流能力，因此完全開放物流已是大勢所趨。本文通過對轉變過程存在的問題進行分析，相應地提出幾點建議，希望可以找出有用的方法使電商物流部門更加順利地轉變為有競爭力的物流企業。

二、相關文獻綜述

對于企業物流向物流企業轉變這方面內容多年前就已經有學者開始研究，中國礦業大學的周翔在物流平臺雜志上發表的《企業物流向物流企業的蛻變》一文中闡述了企業物流向物流企業轉變的必要性，在人才培養、增強信息系統建設等方面寬泛地介紹對于企業物流長期來說如何改進；桂夏蕓在《中國電商企業自建物流的利弊分析》，任傅華在《中國電商企業自建物流問題研究——以京東商城為例》都從資金投入、管理等方面分析了自建物流的利弊；奚倩倩在《面向電商企業的倉配一體化服務模式研究》一文中對電商企業倉配一體化進程進行了深入研究，對倉配一體化分類進行了細致說明而且也闡述了倉配一體化建設所需要的條件，但文章未能涉及到到倉配一體化實施最關鍵的問題，也就是對商家來說的成本問題。本文在前人的基礎上加入了供應鏈金融內容，從而可以使商家利用存貨獲得更多流動資金，使得更多商家愿意使用倉配一體化業務，從而使電商企業物流更高效地向物流企業轉變。

三、電商物流向物流企業轉變過程中的問題及分析

1.速度優勢喪失。由于電商物流最大的的優勢在于遍布全國各個地區的倉庫可以做到統倉統配，使得速度大大提高，但由于轉變為物流企業后服務對象變成了平臺上其他的大中小型電商，從取件到配送就變為了單純的第三方物流企業，之后的快遞流程就和普通第三方物流基本一致，從而在速度方面失去優勢，甚至速度可能不如通達系。

2.價格高于第三方物流。以京東為例，京東對外部商戶的首重報價是11到30元不等，對京東平臺接入商家的報價略低，即使如此，本文在對京東COD商家數十份調查中沒有一家在默認在線支付的情況下使用京東快遞，售價低的如飯盒、小品牌運動鞋、不知名背包等廉價商品商家基本全部使用四通一達，而且基本都是包郵。售價高的如安德瑪上千元球鞋、Adidas官方旗艦店商品等會使用順豐快遞。這樣京東快遞就處于了一個很尷尬的境地。

四、針對轉變過程中速度慢、價格高問題的模式設計（以京東為例）

1.倉配一體化分倉模式。電商物流和商家進行全方位合作，向其出租倉庫位置和整體物流倉儲系統。使得商家將所有自己的庫存轉移到京東分布全國的倉庫中，而各地倉庫存貨種類和存貨數量可以通過以往銷售數據進行分析預測，根據各地區以往銷售量大小及熱銷品類進行對商品的儲存，這樣可以使電商物流更專業的人員來管理庫存，在商家在接到訂單后向最近的京東倉庫發出發貨指令，進入分揀區，由京東快遞負責送出，同時通過建立相關信息管理系統使得商家與電商快遞進行無縫對接，增加合作模式的柔性，提高服務質量。

2.融通倉融資。由于信息不對稱和道德風險問題的大量存在，在傳統的融通倉融資模式下第三方物流企業對融資商家的信息了解不完全，也難以監督企業行為和辨別商品價值，因此即使在對商品直接控制的情況下銀行依然會存在風險（《供應鏈金融》--深圳發展銀行，上海遠東出版社），而本文中的針對電商平臺為商家提供的物流服務對傳統模式進行了一些改進，使風險有所降低：商家向其供應商訂貨，指定進入電商倉庫后，電商平臺開出動產質押文件，同時將貨物價值及商家的信譽度分析和近些年的經營情況交給合作銀行，銀行進行權衡分析后決定是否放款及放款額。之后進行的商品銷售所得款項由平臺代收，并優先將款項匯至銀行開通的回款賬戶，直至還完商家所貸款項，剩余款項扣除手續費后按平臺規定匯給商家。

五、方案分析

1.倉配一體化模式分析。（1）對商家來說接受更好的服務也就意味著需要付出更高的成本，這就是現如今的倉配一體進程緩慢的原因，因此對于核心企業來說必須發揮自身價值優勢，利用自己的平臺優勢來幫助平臺商家融資，要知道電商平臺上大量商家都是生產廠商，流動資金對他們來說至關重要，同時這樣的供應鏈金融模式也將使電商快遞用戶量增加，充分利用勞動力、倉庫和配送渠道，從而使得單位商品倉配費用降低，提升倉配服務競爭力。同時會使電商平臺處于更加難以替代的地位，將增強入駐商家對平臺的依賴度，對之后進行平臺管理會很有幫助。

（2）對平臺商家來說，他們不需要再多余雇人做采購、倉庫管理、商品發貨、物流、退貨、代收貨款等活動，外包給電商企業以使專業的人來做專業的事，貨物保管更加安全可靠，物流速度更快，貨物跟蹤更加準確，客戶服務更好，而商家可以專心研究潛在客戶需求和市場變化。而對于電商企業來說就要做剩下的所有事：物流部門依托背后強大的平臺能力幫助商家融資、進行商品儲運配送等一系列物流工作，在傳統模式中倉儲主要包括打包稱重以及物流對接，配這個環節主要分為攬收、稱重、發運等，兩者之間存在著重復且復雜了環節，而在實施倉配一體化后整個業務環節將會變得無縫對接，提高物流效率，而這將極大程度地為電商物流招攬客戶，增強其盈利能力，從而加快物流部門向物流企業轉變速度。

2.融通倉業務模式分析。融通倉模式優勢明顯：首先電商企業對于平臺上的商家經營狀況了如指掌，對于商家信譽情況也十分了解，可以使電商進行較為準確的授信；再者商家的貨物在電商倉庫里，電商企業對這些貨物的狀態和價值同樣了如指掌；第三，商家入駐平臺時需要繳納3萬到10萬不等的保證金，如果商家出現違約情況這將會成為一定的保障，再者平臺商家如果違約相信電商企業會有更嚴厲處罰措施。因此對于商家惡意違約的風險將會被降到很低。第四，電商作為核心企業擁有雄厚的資金和良好的信譽。有了這四點相信各大銀行都愿意與電商合作，而且由于擁有極強的風險可控性，銀行的放貸利率可能會有優惠。這樣的模式不僅會對商家來說是很有吸引力的，中小型商家的特征和中國廣大小型企業一樣，大多缺乏資金去擴大經營，因此如果能夠為小型商家授信并且貸到款，那么相信絕大多數商家會很樂意使用電商物流的倉配服務的。

六、總結

倉配一體化業務和融通倉業務進行高效與否對于電商企業來說不僅僅意味著做好倉儲與配送的銜接，它更需要電商企業在做這些工作的時候能夠和商家有效配合和銜接，搭建高效開放的信息平臺必不可少，ERP、WMS、OMS、結算系統等信息系統是關鍵，實時共享信息，無障礙溝通交流可以減少銜接黑洞的出現，從而使得合作更加高效。

參考文獻：

[1]馬世華.《供應鏈金融》（第二版）.機械出版社，2005.

[2]奚倩倩.《面向電商企業的倉配一體化服務模式研究》.endprint