劣質燃油導致的加速不良故障

文：謝勇

劣質燃油導致的加速不良故障

文：謝勇

燃油濾清器

故障現象：一輛進口雷諾科雷傲，行駛里程2.7萬km，用戶反應該車行駛時加速無力，就算加速踏板踩到底，最高時速也只有50 km/h左右。

檢查分析：維修人員接車后與用戶一起試車，證實了用戶所說的故障現象存在，而且越是急加速，車輛越是無法提速，反而出現聳車的現象。

將車開回服務站進行進一步檢查，車輛怠速平穩，原地踩加速踏板，發動機轉速能達到6 000 r/min。連接雷諾專用診斷儀CLIP，對該車控制系統進行檢測，在發動機控制單元中存有故障碼“DF1012——CC/SL 一致的多工網絡信號”，其他系統正常。查看該車數據流，未見異常。

查看維修手冊對該故障碼的解釋，如果沒有收到巡航控制和限速器的相關信號達130 ms以上，就會儲存該故障代碼，故障指導為“對多工網絡進行診斷”。通過以往對該車型的維修經驗，該故障產生的原因是由于發動機控制方面出現了問題，并不是說發動機控制單元沒有收到巡航控制和限速器的開關信號才報的故障。

首先檢查進氣系統，空氣濾芯有點臟但還不至于堵塞，各軟管接口正常，系統也無漏氣。檢查空氣流量計的電壓正常，拆下檢查，熱線電阻表面也無臟污。檢查火花塞，正常。替換正常車輛的點火線圈試車，故障依舊。斷開排氣管檢查三元催化器也無異常，斷開排氣管試車，故障依舊。

圖1 故障碼的解釋說明

連接燃油壓力表，怠速時油壓為350 kPa，正常，原地加油時，指針波動不大。接下來連接著壓力表進行路試，在40 km/h時將加速踏板踩到底，出現聳車現象，此時油壓表的讀數逐漸降低，最終變為0，發動機出現嚴重抖動。松開加速踏板，油壓又恢復到350 kPa左右。如果緩慢加速，油壓表的讀數下降比較緩慢，車速可以逐漸提升，但是最高也就是達到60 km/h左右。

通過試車發現，越是急加速，燃油壓力下降越快，甚至接近0，車輛的故障現象也越嚴重。由此分析，這可能是燃油泵堵塞了，拆下燃油泵進行檢查，發現燃油濾清器（該車燃油濾清器和燃油泵為一體）已經變為黑色，從中倒出的汽油中含有很多黑色凝膠狀雜質。詢問車主一般在哪里加油，得知該車大部分時間是在中石油加油站加油，但是其中也有幾次是在私人小加油站加油，估計正是私人加油站加的油出現了問題。

圖2 燃油壓力表的連接方法

圖3 燃油泵中的黑色雜質

故障排除：雖然該車還處于質保期內，但是這種情況顯然不符合保修條件，和車主協商后，車主同意自費維修。更換燃油泵（燃油濾清器與其一體），清洗燃油箱、燃油管路及噴油器之后進行試車，車輛動力充沛，故障排除。

回顧總結：有時診斷儀給出的故障碼和故障現象有關，可以按照診斷儀給出的維修提示去排查。但也有時候故障碼比較籠統，需要理解生成故障碼的根本原因和含義再進行檢查和維修。針對這個案例還有一點要解釋一下，該車在急加速時供油壓力急劇增大（吸力大），膠質物瞬間堵住了燃油泵的集濾器，造成供油不足，而在緩慢加速時供油壓力要小得多（吸力小），污物是逐漸堵塞集濾器的，所以此時車輛還可以緩慢提升車速。最后要說的是，車輛也要定期更換燃油濾清器，還要告誡車主，加油一定要去正規加油站，不要貪圖便宜，結果卻得不償失。