淺談民機項目質量管理控制體系建設

張發玉

摘 要：民用飛機項目代表了一個國家科技水平的先進程度，民機具有高度復雜性和集成性等特點。從質量管理活動和質量管理手段等方面分析我國民機當前項目進展過程中的質量管理體系，并指出其存在的不足。基于所面臨的問題，提出民機設計質量精細化管理，并詳細分析該管理控制體系中的精細化質量管理理念和設計質量管理工作的重點，對我國民機的質量管理體系展開初步討論。

關鍵詞：民機 質量管理 精細化管理 過程管控

中圖分類號：TU71 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2017）08（c）-0123-02

航空產業屬于高新技術集成產業，我國的航空業以“運十”為標志，初步具備了獨立研制制造民用飛機的技術能力。但“運十”項目的結束使得圍繞項目發展的項目管理、質量管理等核心能力失去了快速發展的機會。當前我國的民機再次進入快速發展階段，以我國某民機研制主體單位為例，當前幾大型號齊頭并進，各自處于不同的項目階段，但同時這也給項目的管理帶來了挑戰[1]。當前幾大型號分別有著不盡相同的管理模式，對項目質量管理提出了很高的要求，更是對質量管理的基礎性工作提出了課題，即需要積極探索系統、有效的民機設計質量控制體系[2-3]。

1 傳統民機質量管理體系

我國的民機質量管理概念起源于軍機項目研制，早期發展軍機引入了質量管理條例，隨著技術創新和產業進步，管理手段從初始的落實管理條例發展為后期注重過程控制的傳統質量管理體系[4]。

1.1 過程管控質量管理體系

我國的民機設計質量在“過程管控”的基礎上建立了質量管理體系，并在民機研制的重要或關鍵節點開展評審，形成一條伴隨項目發展的過程管控路徑，如圖1所示。

圖1所示的民機項目過程中劃分了多個關鍵評審節點。在項目進展到該階段時，質量管理人員組織相關專家進行轉段評審。在關鍵節點評審之間的項目活動即為具體的設計過程，這一過程中，質量管控主要對設計活動進行設計評審、質量復查、試驗管控、內部審核、專項檢查、供應商質量控制、外部項目質控、問題管理等。

1.2 面臨的挑戰

過程管理作為我國當前民機質量管理的基礎，其有效實行使項目能夠達到一系列高質量的目標。但在這一過程中也暴露出了一些問題，值得重視。當前質量管理人員開展具體的質量管理活動主要依據的是前期編制的相關程序文件和制定的質量管理體系[5]。由于需要兼顧到質量管理過程的普適性，因此體系程序文件等內容較為寬泛，實際執行過程中，質量管理尺度由質量管理人員對程序文件的理解程度和個人的質量意識決定。當部分文件中只規定了原則，對具體的執行方案無規定時，這一現象更為嚴重。因此這些體系文件只能在一定程度上對民機質量進行控制[6]。

考慮到質量管理所面臨的這些問題，后續在進行具體的管理活動時，質量人員運用了“檢查單”技術，對質量控制盒檢查要素進一步細化，并強化管理人員的質控能力。但仍與民機研制質量管理能力提升所要求的能力有所差距。在此背景下，討論提出建設設計質量精細化管理體系。

2 設計質量精細化管理體系建設

2.1 全面設計質量管理理念

民機項目的研發管理創新以及型號設計質量管理提升的需求，對當前民機的質量管理提出新的挑戰，要求質量管理能夠具有系統性、高度可操作性以及自我完善性，以指導民機設計質量進入一個新的階段。基于當前民機項目的需求和質量管理所面臨的一些問題，文章提出了全面設計質量管理的理念——設計質量精細化管理，該管理體系的總體思路見圖2。

設計質量精細化管理核心是在其管理過程中所采用的流程工具方法，合理的流程工具方法可有效地提升設計質量，其來源于型號研制過程中的經驗總結，并隨著項目的進展而不斷完善。因此精細化質量管理的重點在于設計質量的輸入管理和輸出評價，研究設計輸入和輸出評價的管理方法以及實踐。質量管理體系、專業能力建設和班組建設是開展流程工具方法工作的三個抓手，要投入資源給予大力支持；企業文化、多層級培訓體系、專家團隊和質量獎懲是開展項目質控工作的重要保障，為專業能力建設等提供智力和精神支持。

2.2 設計質量管理工作的重點

設計質量精細化管理在傳統的過程管理，依據程序文件和質量體系的基礎上，進一步豐富了管理內容。同樣的，在圖1所示關鍵評審節點中間的具體設計過程中，即設計過程定義、設計單元/設計步驟、標準規范、設計工具方法等方面工作，也仿照了設計質量精細化管理體系建立了類似的邏輯關系。如圖3所示為設計質量管理工作的流程工具方法層次關系圖。

圖3所示的流程工具方法的層次關系，就是說設計過程定義、設計單元/設計步驟的編制以及標準規范等某種程度上存在著頂層規劃—底層執行的關系，設計過程定義經過設計者的操作，最終輸出的產品是技術文件和數模。

根據設計質量精細化管理總體思路，型號設計質量控制的著力點是基于設計過程的質量控制，其重點在以下方面：

（1）定義三級設計過程。

（2）梳理每個過程的設計輸入、設計輸出以及評價（評審準則）。

（3）定義設計步驟（流程），設定需質量介入的的重要/關鍵節點。

（4）梳理該設計過程中所需要的標準規范，評審標準規范的成熟性和可用性等。

（5）梳理所需要的設計工具（軟件、平臺等）和方法。

而基于設計過程輸出的產品：設計文件和數模，建立關鍵/重要程度清單，需要再次經過專家團隊檢查輸出的質量。

3 結語

當前我國的民機型號較為完備，各項目處于高速發展時期，在該時期尤其應當注重設計質量管理體系的建設。質量管理者應當完成角色的逐步轉換，在項目質量過程管理的基礎上，從具體執行設計質量控制活動轉變為質量管理流程的構建、程序的完善等工作。以設計質量精細化管理體系來確保民機項目的研制生產質量。

參考文獻

[1] 董大為，張學龍.適航、標準化與民機質量管理體系關系淺析[J].航空標準化與質量，2010（3）：18-20.

[2] 尹娟.民用飛機研制中設計質量管理的研究與探討[J].民用飛機設計與研究，2012（3）：70-72.

[3] 梁娟，黃志勇.民機項目研制設計過程質量管理[J].機械設計與制造工程，2013，42（9）：30-33.

[4] 黃濤，王磊，王拓，等.沈飛民機質量管理體系優化背景下的采購與供應商管理研究[J].沈陽航空航天大學學報，2015，32（3）：84-91.

[5] 王志云.按ACSEP準則建立健全民機質量管理體系的探索[J].航空科學技術，2003（6）：20-23.

[6] 張再旺.關于民機產品質量管理體系建設的探索與實踐[J].航空標準化與質量，2015（3）：27-29.endprint