引“暴走團”上車道，置法治于何處

李莉

即便所謂“暴走團”成員渴求以最經濟、最方便的手段來健身的動機可以理解，他們所選擇的方式仍令人難以茍同。

首先，在公路上鍛煉能健康嗎？公路是機動車最密集的地方，也是廢氣排放量最多的地方，在這樣的環境里鍛煉能有好處嗎？

其次，道路交通安全法第六十一條規定：行人應當在人行道內行走，沒有人行道的靠路邊行走。道路交通安全法實施條例第七十六條規定：行人列隊在道路上通行，每橫列不得超過兩人，但在已經實行交通管制的路段不受限制。

可見，從動機來看，其情可憫，但從行為本身來看，違法又任性。前有山東臨沂某“暴走團”在機動車道被撞，釀成一死兩傷慘劇；后有江蘇南通某“暴走團”圍毆“沒有及時讓路”的公交車司機，可見對這種以機動車道為場所的相關“霸道”健身活動，必須喊停。

從根源上講，以中老年為主體的“暴走團”引發的問題是公共資源無法有效滿足全民健身需求造成的。但這和地方執法部門要正視那些不合規矩的“暴走團”給他人權益、社會秩序帶來的負面影響，嚴格執法，是兩回事。

很可惜，青島交警開了個不好的頭。盡管從敬畏生命，保護“暴走團”生命安全的角度考慮，此舉具有良好的初衷和感人的善意。但只有目的正義的程序失當可能會引發更多的社會問題。助力“暴走團”將機動車逐出機動車道，是不講規則、不守法者的勝利，將公路變成“暴走路”，會否有更多的“暴走團”跟進要求同樣的“路權”？長此以往，將法律、法治社會置于何處？

“暴走團”不該往馬路上引，好在青島警方及時糾錯，善莫大焉。