航空化學滅火在森林消防中的應用

徐威

摘 要：最近幾年，森林火災的發生幾率明顯增加。火災的出現使得林業資源被嚴重損毀，國家經濟受到重創，嚴重的話還會危及到相關人員的生命和財產安全。因此，國家非常重視林業火災撲救工作。目前常用的各種撲救措施中，尤以航空化學滅火法的效果最好，使用幾率最高。通過合理的使用航空化學滅火措施，能夠帶動林業發展，能夠切實提升空中滅火水平，是當前時期我們國家的林業火災撲救工作的主要發展方向。作者在這個前提之下具體論述了航空化學滅火在森林消防中的應用情況。

關鍵詞：航空化學滅火；森林消防；應用；研究

中圖分類號：S762.3 文獻標志碼：A 文章編號：2095-2945（2017）25-0162-02

1 概述

所謂的航空化學滅火，顧名思義指的是把滅火劑直接安放到飛機上面，以低空飛行的形式朝火場噴灑滅火物質的一種方法。目前常用的滅火劑的主要構成要素有強化水、黏性水以及阻燃劑。它們一旦接觸水之后就會溶解，其物理以及化學特性會發生變化，進而起到滅火目的。該方法在火情發生的初始時期效果非常好，而且還可以用以控制火勢，為地面的人員開展救援工作創造時機。除此之外還可以以極快的速度設置隔離帶，以此來避免火情擴散。

最近幾年，我們國家的航空護林工作開展的如火如荼，此時航空化學滅火措施已然成為了撲救森林火災的關鍵措施，它的存在價值也不斷被體現出來。目前我們國家的航空化學滅火工作已經取得了顯著的成就，從最初的單一措施發展為目前的多種措施組合使用。在撲救林業火災方面發揮了不可磨滅的作用，已然成為了林業防火的中堅力量。

2 航空化學滅火的現狀

西方國家非常關注航空化學滅火措施，很早之前就已經將該方法用到林業火災救助工作之中。絕大部分的林業火災均是由地面人員救助和飛機高空撲救相結合完成的。最開始的時候我們使用的飛機多是二戰中使用的機型較大的轟炸機，其最高載重為27t。早在上個世紀的中后期，加拿大研發了一種專門用來撲滅林業火災的飛機。隨著科技的發展，目前很多固定直升機開始用到該項工作之中。為了更好的開展撲救工作，美國等國家積極開展研發工作，在林業防火機構中單獨裝備了飛機噴灑系統，如果是持續作業的話就使用承載量大的飛機。對于那些不是很嚴重的火災就使用小飛機，此時能夠明顯節省運行費用。而且，小型機的低空飛行性能良好，最合理的滅火隊伍編制是至少擁有兩類不同載藥量的飛機。航空化學滅火1955年在我國開始試驗，在歷經了二十多年的時間之后，該方法才被大量的運用到林業火災的救助中。在此過程中，歷經了測試、單機作業、機群作業階段，初步顯現了航空化學滅火在撲救森林火災中的作用。在眾多的影響要素中，滅火劑的影響性最為顯著，到現今為止還未很好解決。目前使用的滅火劑是將ABC干粉滅火劑按照特定配比溶解于水中。其對攪拌等設備的腐蝕性非常強，而且所需的維護資金也較多。從一定意義上來看，這不應該被定義為真正的水系滅火材料，其和國家規定有出入，而且會對環境造成負面影響。

3 航空化學滅火的特點

通過對比可知，使用化學藥物撲救較之于使用水撲救來講，其效果要高出十倍之多，即便是較猛烈的火勢也可以很好的控制住，而且其復燃的可能性非常低，滅火的速度很快。機組在獲取命令之后很快就可以完成試車以及加藥等工作，直接奔赴火場，不會受到山地以及流域等的影響，能夠以最短的用時撲滅火頭，或是控制住火線，為地面的工作者開展救援工作創造時機。不過該方法也有自身的缺陷存在，即如果機群的承載量不是很大，假如遇到強風的話無法順利飛行，而且藥液會被風吹散。除此之外，當明火被控制住之后還要派專門的人員清理火場。所以，該方法一定要和地面救援配合到一起使用，只有這樣才可以切實發揮出它的存在意義。如今我們國家主要使用的機型有兩種，分別是波蘭產M-18和國產改裝Y-5等固定翼飛機，用于化學滅火的直升機較少。

4 為什么要提升航空化學滅火水平

航空化學滅火法在我們國家起步較晚，較之于發達國家來講發展的不是很到位。在林業火災撲救中其發揮的作用不是很明顯，由于受到很多要素的干擾，其發展發展，未成為當前主要的滅火方法，不符合森林防火所需。所以，當前時期我們必須要認真解決發展過程中存在的不足之處，切實提升滅火水平。

5 提升滅火水平的方法簡述

5.1 使用全新的滅火劑

目前在撲救工作中使用的滅火劑的主要材料為ABC干粉。當遇到高溫，其中的硫酸銨會釋放出一種危及人體的物質，而且還會污染所在區域的水源。如果接觸到水就會生成水系滅火材料，不過目前還未獲取國家相關機構的審批報告。合格的水系滅火劑，在多個方面都需要有量的國家規定，比如水系滅火劑的抗凍結能力、凝固點、pH值、腐蝕率、以及滅火性質等方面。干粉類的滅火劑和水系的滅火劑在質上有明顯的差別，特別體現在毒性以及腐蝕能力方面。對于干粉材料來講，它有著明顯的吸濕能力，在存放的時候會固結，影響后續使用，而且它也不易長久保存。假如超過了質保期就只能棄用了，此時就會導致資源浪費，而且也會對所在區域的環境造成一定的負面影響。使用全新的水系滅火材料，能夠明顯的提升滅火能力。應當運用在城市消防工作中經常使用并且效果明顯的水系滅火劑，或者再按照森林航空消防的特征加以創新和改進。選取的滅火劑必須通過水系滅火劑的規定要求標準，同時需要國家相關部門的測試報告和強制性的認證。除此之外，還應該考慮滅火劑價位。確保滅火劑不會對環境產生負面影響，滅火效果好，同時還要保證它的性價比高、使用方便、能夠長久保存，易于儲存。

5.2 切實增加單位時間之中的藥物噴灑總量

眾所周知，滅火效果和單位時間之中噴灑的化學藥物的總量有很大的關系。我們在判定該方法的滅火效果的時候，不僅僅要分析藥劑的性能，同時還要分析可燃物質的劑量以及停留時間等相關要素。假如使用的滅火劑的量較少或是其停留時間太短的話，都無法實現滅火目的。要想增強滅火效果，提升滅火能力，就要從如下幾個層面分析。endprint

5.2.1 積極引進先進機型

當前我國航空護林站中使用的飛機載藥量達到了三噸，是別的機型的三倍之多。它的航速可以達到每小時300km，比對于別的機型來看，其滅火效果較好，使用范圍很廣。

5.2.2 切實增加飛機總數

當前運用的化學滅火的飛機，大多數是具體載藥量不夠1噸的小型固定翼飛機。每一架化學滅火飛機群需要準備3到4臺，而且化學滅火飛機群中的全部載藥量少，會影響到滅火的作用。

5.2.3 擴展直升機的作業項目

引用機腹水箱滅火設備，使直升機（KA-32）能夠執行化學滅火作業，增強化學滅火的機動性。此設備有單獨裝置用來裝載滅火材料，依據工作所需可以將原液直接放到水箱之中溶解，得到我們所需的滅火劑，不用將其運載到基地處理，隨時都可以進行化滅活動，可以確保滅火工作不受到基地距離的影響。

5.3 加大財政扶持力度

高效環保新型滅火劑的科技含量比較高，對生產企業來說是一個新興的產業，還處在發展的初始時期，應用范圍較窄，市場價位相對要高一些，很顯然如果使用新型的滅火材料就需要花費較多的資金。目前每年用到采購滅火劑方面的資金僅有幾十萬，數額非常小，經常會發生資金不足的問題，嚴重影響到工作的開展。對此，有關部門應該成立專門的航空滅火專項資金，以此來確保滅火劑采購工作正常開展。

5.4 積極調整基地布局

為縮短機組到火場的距離，應該在林區中心地帶建立滅火基地，機組平時就停留在基地之中。除重點航空化學滅火基地外，每個航空護林站建設成為航空化學滅火工作站，配備化滅藥劑庫房和藥劑攪拌加注設備，使其具備實施化滅作業的條件。當航站化滅作業的輻射范圍中存在火情時候，機組才會抵達護林站開展撲救工作。適時的調整基地布局，同樣是提升化學撲救水平的有效措施。

6 結束語

通過上文的敘述可知，航空化學滅火工作的技術性非常高，我們國家目前在這方面發展的還不是很到位，仍舊處在普及階段，廣大群眾沒有真正從內心之中重視該項工作，其滅火效果未真正體現出來。當前時期，干擾滅火工作開展的要素非常多，要想解決上述問題首先要解決主要問題，然后逐次解決其他問題。確保該項工作得以普及，切實發揮出其本身的價值和意義，最終實現提高森林航空消防直接滅火效率的目標。

參考文獻：

[1]李巖泉，寇曉軍，張明遠，等.國外森林航空化學滅火技術的發展[J].林業機械與木工設備，2015（09）.

[2]馬大和.淺析森林消防中的航空化學滅火[J].內蒙古林業，2010（10）.

[3]高仲亮，王秋華，舒立福，等.森林火災應急撲救中航空飛機裝備的種類及技術[J].林業機械與木工設備，2014（10）.

[4]閻鐵錚，郭冶，于澤蛟，等.提高航空化學滅火能力的對策[J].森林防火，2014（04）.

[5]廖俊煒，周宇飛，王振師，等.世界森林火災撲救技術進展[J].森林防火，2014（03）.

[6]周生瑞，江西軍.美國森林航空消防發展歷史及現狀[J].森林防火，2013（03）.

[7]譚昌倫.探討在航空護林中運用現代化手段的必要性[J].低碳世界，2016（04）.

[8]張偉.淺談滅火機械的使用與保養[J].林業機械與木工設備，2001（04）.endprint