儲油庫污染綜合治理淺談

王智儉

DOI：10.16661/j.cnki.1672-3791.2017.22.108

摘 要：隨著人們生活水平的提高，人們對汽油、柴油的需求量也大大增加。儲油庫是維系原油及其產品生產、加工、銷售間的紐帶，是調節油品供求平衡的杠桿，又是國家石油及其產品供應和儲備的基地。因此，針對儲油庫污染現狀做出探討，提出相應的防治對策，為避免儲油庫數量的增加隨之帶來的環境污染，應做好儲油庫的污染防治工作。儲油庫的主要污染物為非甲烷總烴和含油廢水，做好油氣回收減少非甲烷總烴的排放和利用油水分離技術處理含油廢水是儲油庫污染防治的核心。

關鍵詞：大氣污染 水污染 非甲烷總烴 含油廢水 防治措施

中圖分類號：X74 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2017）08（a）-0108-02

隨著經濟的發展，人民生活水平的不斷提高，各種交通工具、農機具普遍增多，因此，人們對汽油、柴油的需求量也大大增加。近年來國內油庫庫容保持快速增長態勢，儲油庫是維系原油及其產品生產、加工、銷售間的紐帶，是調節油品供求平衡的杠桿，又是國家石油及其產品供應和儲備的基地。儲油庫數量的增加隨之而來的是油品儲運過程中帶來的環境污染。

1 儲油庫大氣污染

儲油庫的大氣污染物以非甲烷總烴為主。

1.1 大氣污染源分析

產生的非甲烷總烴主要來源于儲油罐灌注、油品的輸入、輸出等過程造成燃料油以氣態形式逸出，逸出的非甲烷總烴氣體均以無組織形式向外界環境排放，會對廠界外的環境空氣產生一定程度的影響。另外接口等處的跑冒滴漏也會造成少量的油品損失。我國目前沒有非甲烷總烴的環境質量標準，前蘇聯非甲烷總烴環境質量標準最高允許濃度一次值為1.5 mg/m3。

油庫非甲烷總烴產生方式主要有兩種，即 “大呼吸”和“小呼吸”。“大呼吸”，是在收進或發出油品時，隨著液相的油進入油罐，油罐內液體的體積增加，將氣相的油蒸氣置換并使油蒸氣排放到大氣中。

影響大呼吸的主要因素有如下幾種。

（1）油品性質、油品密度越小、輕質餾分越多，損耗越大。

（2）收發油量、進油、出油量越大，損耗越大。

（3）儲罐表層吸熱能力越強，損耗越大。

（4）與油罐所處的地理位置、大氣溫度、風向、風力及管理水平有關。

“小呼吸”則是因晝夜氣溫升降變化，油品液體體積和油氣氣體體積隨氣溫變化熱脹冷縮，當溫度較高時，將油蒸氣排擠出油罐。

在油品的進庫出庫過程中，容器內油蒸氣仍然存在，因為在油液減少、空氣補進的過程中，油分子繼續在蒸發、濃度逐漸飽和。在下一次進油時，空容器內的油蒸氣還會重復“呼出”而進入大氣當中。

小呼吸損失的影響因素主要有以下幾點。

（1）晝夜溫差變化。晝夜溫差變化愈大，小呼吸損失愈大。

（2）油罐所處地區日照強度。日照強度愈大，小呼吸損失愈大。

（3）儲罐越大，截面積越大，小呼吸損失越大。

（4）大氣壓。大氣壓越低，小呼吸損失越大。

（5）油罐裝滿程度。油罐滿裝，氣體空間容積小，小呼吸損失小。

1.2 大氣污染治理措施

由于儲油庫產生的非甲烷總烴不僅會損失油品，還會對周圍環境造成污染。儲油庫應安裝油氣回收裝置對油罐大呼吸及裝車過程中裝車站臺產生的非甲烷總烴進行回收以減少損失和污染。

油氣回收裝置工作原理：油罐車開始裝載油品時，系統啟動。通過變頻調速使壓縮機抽氣能力實時跟蹤油罐車裝載速度。通過“壓縮、冷凝”的方式將油氣轉化為液體汽油。殘余的油氣通過膜分離系統被分離出來并再次進入“壓縮、冷凝”循環。膜分離系統同時將油氣中的空氣分離出來進行排放，實現排放符合環保標準。回收的汽油通過油泵系統自動泵入儲油罐內。

儲油庫的廢氣防治措施需按照GB 20950-2007《儲油庫大氣污染物排放標準》提出的措施進行。

（1）儲油庫儲存油氣應按GB 50074采用浮頂罐儲油。

（2）根據GB 20950-2007《儲油庫大氣污染物排放標準》提出的措施采取浮盤與罐壁之間應采用液體鑲嵌式、機械式鞋形、雙峰式等高效密封方式。

（3）浮頂罐所有密封結構不應有造成漏氣的破損和開口，浮盤上所有可開啟設施在非需要開啟時都應保持不漏氣狀態。

2 儲油庫水污染

儲油庫產生的水污染主要是含油廢水對水環境造成的污染。

2.1 水污染源分析

含油污水主要來源于油罐清洗水、油罐底水、泵臺清洗水等，主要污染物為油，以遼寧地區儲量為30 000 m3儲油庫為例，含油污水排放情況見表1。

油罐底水每年排放約兩次，泵臺清洗水每年排放約5次，初期雨水按年降水量1/10計算，庫區含油區域為組灌區、發油區和卸油區，總面積約為14 000 m2，由此可得初期雨水年排放量為690 m3。故，年平均排放含油污水量約730 m3，其中主要污染物石油類的年產生量約為0.2 t。含油污水濃度約為250 g/m3未達到DB 21/1627-2008《污水綜合排放標準》排入污水處理廠的水污染物最高允許排放濃度要求，故不得直接排入排水管網。必須采取相應措施處理。含油污水中的石油類會以COD的形式表現出來，一般1 g石油類相當于3 g COD。即該項目每年產生含油污水中COD含量約為0.6 t。

另外，為應急如火災、爆炸等突發事件，該規模儲油庫需設置約4 000 m3消防水池。故，儲油庫還需設置4 000 m3事故污水收集池，當事件發生時將產生的事故污水收集。該污水另行處理不計入污染物總量。

2.2 水污染治理措施

建議儲油庫采用油水分離系統對其進行達標處理，具體處理工藝流程如下。

油庫內含油污水（包括油罐清洗水、油罐底水、泵臺清洗水）經專用管道排入油污水處理系統，處理合格后排入庫外排水管道。

經上述方法處理后，排水可以達到DB 21/1627-2008《遼寧省污水綜合排放標準》排入污水處理廠的水污染物最高允許排放濃度要求，按達標排放計，即污水廠標準為20 mg/L，廠排口每年排放石油類0.015 t。

由于各股廢水多數為間斷排放，特別是油罐沖洗水污染物濃度較大，應限流排放。故，儲油庫需設置污水緩沖池，對產生的污水起限流和調節作用。

3 結語

為避免儲油庫數量的增加隨之帶來的環境污染，應做好儲油庫的污染防治工作。儲油庫的主要污染物為非甲烷總烴和含油廢水，做好油氣回收減少非甲烷總烴的排放和利用油水分離技術處理含油廢水是儲油庫污染防治的核心。endprint