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吉林市安全應急備用水源管線工程輸水方案論證

2017-09-09 00:10:04崔永建
科技資訊 2017年22期

崔永建

DOI:10.16661/j.cnki.1672-3791.2017.22.073

摘 要:該文首先介紹了吉林市安全應急備用水源管線工程概況,闡述了輸水路線選取原則和壓力流輸水的特點,并結合該工程的特點確定輸水方式。根據輸水線路選取原則及吉林市現狀市政情況,從減少拆遷和臨時占地對周圍的市容、市政的時間影響,選定兩條輸水線路,并介紹了供水管線不同方案的路線,對各線路進行經濟技術比較,最終確定最優的方案。

關鍵詞:管線 輸水 線路

中圖分類號:TU99 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2017)08(a)-0073-02

Demonstration of Water Conveyance Schemes for Safety Emergency Water Source Pipeline Project in Jilin City

Cui Yongjian

(Jilin Province Water Resources and Hydropower Survey and Design Institute, Changchun Jilin, 130021, China)

Abstract: This paper first introduces the general situation of engineering emergency water supply pipeline project in Jilin City, expounds the principle of water supply route selection and the characteristics of pressure flow water transportation, and determines the water supply mode according to the characteristics of this project. According to the principle of water supply route selection and the status quo of municipal conditions in Jilin City, from the demolition and temporary occupation of the surrounding city, municipal time, selected two water lines, and introduced the water supply line of different programs, The line on the line of economic and technological comparison, and ultimately determine the optimal program.

Key Words: Pipeline; Water delivery; Line

吉林市位于吉林省中部,東北腹地長白山脈,長白山向松嫩平原過渡地帶的松花江畔。吉林市是吉林省第二大城市,位于吉林省中部,吉林市是全省兩個中心城市和經濟中心之一。

隨著經濟的發展,人口的增加,城市飲用水水源污染嚴重,居民生活飲用水安全受到威脅。吉林市現狀供水系統的主要問題在于水量、水壓不足,水源水質污染等問題,滿足不了城市發展對水量、水壓、水質的要求。因此,吉林市安全應急備用水源管線工程的建設是勢在必行的。

1 工程概況

“吉林市安全應急備用水源管線工程(一期)”自永慶水庫取水,通過六水廠取水泵房向四水廠、三水廠和二水廠供水,供水規模為44萬m3/d。

“吉林市安全應急備用水源管線工程(二期)”為松花湖水庫大壩至六水廠集水井段,二期完建后自松花湖引水,向在建六水廠、四水廠、三水廠和二水廠供水,供水規模為110萬m3/d。

擬建六水廠取水泵房設計規模為66萬m3/d,六水廠一期需水量為20萬m3/d,取水泵房剩余提升能力可以滿足該項目近期設計流量44萬m3/d。由于吉林市安全應急備用水源管線工程優先于六水廠實施建設,所以取水泵房要與管線工程同期實施建設,該工程完成取水泵房的土建施工,安裝44萬m3/d的取水設備,預留六水廠取水的設備安裝位置,遠期建設。

2 輸水路線選取原則

根據國內城市給水工程建設的經驗,輸水工程的選線涉及城鄉工農業建設等多方面的問題。選線的正確與否,對工程投資、建設周期、運行和維護等均產生直接的影響。因此,輸水線路的選擇應遵循以下原則。

(1)盡量縮短線路長度,減少工程投資。

(2)盡量靠近原有輸水管線,有利于維護和管理。

(3)盡量少拆建筑物與構筑物,少占農田,特別是少占菜田及良田。

(4)盡量少穿河流、鐵路、公路,增加供水的安全程度。

(5)盡量重力流輸水,加壓站數量要少,水泵揚程盡量小,減小基建投資和電能的消耗。

(6)管線穿越市區及城鎮應符合城市總體規劃。同時還要為施工和運行維護創造方便條件,從而達到節約工程投資、縮短建設周期、盡快發揮工程效益的目的。

3 輸水方式的選擇

該期工程采用壓力流輸水方式。

3.1 壓力流輸水系統

對于水源地勢低于用水地點,應根據地形高差、管線長度、管材的承壓能力及設備動力情況,沿管線設置不同數量的中途加壓泵站,用壓力流輸水至用水點。在長距離壓力流輸水設計中,本著安全、節約、便于施工和有利于維護管理的原則,中途加壓泵站的級數應盡量減少。加壓泵站之間的內部系統,目前大多采用吸水池中斷壓力后,再用水泵提升的形式。吸水池容積主要考慮前后兩級加壓泵站在運轉中的流量調節因素。這種形式運轉可靠,管理方便,但水池至輸水管末端的余壓未能充分利用,浪費了能量。在長距離輸水設計中,若取消各加壓泵站的吸水池,利用管道直接連接相鄰兩級泵站的進出水管,只要控制好各級泵站的啟動時間,運轉同樣可靠。endprint

3.2 輸水方式的確定

該工程取水水源為永慶水庫,水庫的常水位標高為192.20 m,枯水位標高為189.30 m;至下游二水廠的常水位標高為186.39 m,枯水位標高為181.792 m,最小水位差為7.508 m,沿程總水頭損失為9.26 m,從水力高程上難以實現重力流輸水。因此一期的輸水方式確定為壓力輸水。

正在擬建的第六水廠取水泵房設計流量為66萬m3/d,六水廠一期規模為20萬m3/d,剩余水量可以滿足本項目近期設計流量44萬m3/d。該工程位于擬建六水廠內的新建取水規模為44萬m3/d的取水泵房,可以滿足各個水廠水力高程的需要。

4 輸水線路方案的確定

考慮到吉林市松花江沿線兩側多為已建成的城市廣場、風景旅游區、江邊公園、現有的地標建筑以及諸多的地下市政設施,若全部沿江邊道路敷設將造成一定的拆遷和臨時占地對周圍的市容、市政會有短時間影響。因此,管道在進行路徑選擇時將根據可選擇的路由進行方案對比,以此來確定每段管線在江漫灘還是陸地上鋪設亦或是其他路由。

4.1 方案一

管線自永慶大壩下游沿松花江左岸堤防左側綠化帶鋪設

1.98 km,橫穿松花江至右岸的濱江南路北側,穿越濱江南路后于管線設四水廠分水口,而后沿永慶街(規劃路)鋪設0.85 km直至吉豐東路。管線于吉豐東路進入市政管廊,沿吉豐東路和南山路市政廊道鋪設6.54 km直至江灣大橋。而后管線沿江右岸漫灘鋪設至團山前,管線長2.55 km。橫穿松花江至三水廠,管線長0.93 km;于三水廠處分流,一條管線向三水廠供水,另外一條管線自三水廠分水口沿松江東路左側綠化帶鋪設至鐵路橋前,而后橫穿松花江至右岸,沿松花江右岸至二水廠取水戽頭,管線長4.36 km。管線總長17.33 km。

4.2 方案二

管線自永慶大壩下游沿松花江左岸堤防左側綠化帶鋪設

1.59 km,穿越堤岸至江漫灘鋪設0.4 km,橫穿松花江至右岸的濱江南路北側,穿越濱江南路后于管線設四水廠分水口,而后沿永慶街(規劃路)鋪設0.85 km直至吉豐東路。管線于吉豐東路進入市政管廊,沿吉豐東路和南山路市政廊道鋪設6.54 km直至江灣大橋。管線于江灣大橋下游140 m左右橫穿松花江至江左岸松江東路北側沿人行道鋪設。管線鋪設2.723 km至三水廠廠內后設置分水口,一條管線向三水廠供水,另外一條管線自三水廠分水口沿松江東路左側人行道鋪設2.66 km至吉林鐵道職業技術學院,而后穿過松江東路至松花江左側江灘萬達廣場沿江灘鋪設。管線于龍潭大橋下游170 m處橫穿松花江至右岸后沿江漫灘鋪設至二水廠取水戽頭。管線總長16.523 km。

5 結論

5.1 取水泵站至江灣大橋段

與吉林市規劃局及規劃設計院溝通,該段自吉豐東路至江灣大橋可鋪設于市政管廊內,符合城市規劃、節省投資及便于施工。

5.2 江灣大橋段至二水廠

線路方案一:該方案線路主要鋪設于江漫灘,輸水管線沿途穿越的障礙物較少,臨時占地拆遷難度小。但于江漫灘鋪設施工排水量大,施工期存在安全隱患,增加施工臨時費,且后期運行及維修較困難,從而影響城市供水安全。

線路方案二:該方案主要沿現有松江東路左側人行道及綠化帶鋪設,施工期排水量小,降低施工期安全隱患;能更好地保證運行期盡快查找漏點,方便維修,從而更能保證供水安全。施工時需要局部封閉施工,施工占用臨時便道將給沿線道路帶來一定的擁堵。

綜上訴述,根據該工程對于水源地勢低于用水地點,應根據地形高差、管線長度、管材的承壓能力及設備動力情況,輸水方式確定為壓力輸水。管線穿越市區及城鎮應符合城市總體規劃。同時考慮施工和運行維護創造方便條件,節約工程投資、縮短建設周期、盡快發揮工程效益的目的。方案二管線長度較方案一減少0.71 km,且從安全運行考慮,線路方案二更優,為選定方案。

參考文獻

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