從經濟學角度淺析“一帶一路”對中原地區發展的影響

朱洪成　李林謙　代鈺　張宏科

摘要：2013年9月至10月間國家主席習近平對哈薩克斯坦和印度尼西亞進行訪問時提出了“一帶一路”的戰略計劃，這一戰略計劃對我國經濟市場的發展有著深遠的影響，尤其是對中原地區的經濟發展打通了貿易壁壘，從經濟學的角度分析“一帶一路”對中原地區發展的影響，并對中部地區在“一帶一路”的大戰略經濟發展中提出切實可行的建議。

關鍵詞：經濟學；“一帶一路”；中原地區；經濟發展

一、對“一帶一路”的認識

“一帶一路”是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。它將充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，“一帶一路”旨在借用古代絲綢之路的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，積極發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。同時也是我國在新時代的大發展中的重要戰略，是聯系世界各國發展的區域性平臺，它還是我國中西東部與世界各國聯系的紐帶，將“和平、友誼、交往、繁榮”的絲綢之路的內涵轉化傳遞一種“和平、合作、發展、共贏”的理念，更從側面印證了我國提出和平共處五項原則中的“互惠共贏”的原則。“一帶一路”還是實現中華民族偉大復興的必經之路。

二、中原地區經濟發展的形勢

中原地區指黃河中下游區，包括河南全部、山東的西部和河北、山西的南部。其北、西、南有太行山、伏牛山、大別山等諸山環抱，中部和東部是一望無際的華北平原，黃河、長江、淮河水系、海河水系均從這里經過，被視為“中國之處而天下之樞”。

就目前中原地區的經濟發展狀況，以河南省為例，進行闡述。河南省是我國農業大省之一，糧食生產穩定，畜牧業也得到了有效的發展和增長。現處于綠色農業生產發展轉型階段，保護耕地，優化農田水利建設。經濟持續穩步增長，2016年全國各省區市GDP總量排全國第四位，2016年40160.01億元，GDP增速率為8.01%，占全國第九名。但河南省農業仍然占有較大比重，以河南省駐馬店市2015年三大產業比重為例，第一產業（農業）占21.59%，第二產業（工業）占40.73%，第三產業（服務業）占37.65%，農業所占比重較高，而全國2015年第一產業占9%，河南省有12個城市的第一產業比重高于全國第一產業比重。

由此看出，以河南省為代表的中原地區產業結構不夠優化，第三產業的發展相對落后，能源資源分配不夠合理。粗放式經濟發展不再有發展空間，以勞動力和資源吸引投資的方式已經沒有較強的競爭力。除此之外，中原地區人口眾多，人均發展水平更加落后，遠低于全國人均發展水平。

三、從經濟學角度分析中原地區經濟發展的優勢

（一）農業發達

河南省是我國的農業大省，如糧食、棉花、生豬、茶葉等產量均位居全國前列。同時河南省勞動力資源豐富，且在糧油食品加工業方面走在了全國的前列，有很強的帶動輻射能力。發展農產品加工業，這對河南省的經濟來說是必須的選擇。近年來河南省響應國家大力發展農產品加工業的號召，在農產品加工業獲得了巨大的成就。根據河南統計年鑒和中國農產品加工業統計年鑒顯示，2013年，河南省仍然糧食產量全國第一，其中夏糧3235.19萬噸，秋糧總產量2478.50萬噸，合計總產量為5713.69萬噸。家禽和畜牧業類肉類產總量達到699.05萬噸，茶葉產量5.59萬噸。2013年河南省農產品加工業主營業務收入在全國排名第三，食品工業主營業務收入全國第二。

（二）交通區位優勢明顯，交通便利

河南區位優勢十分明顯，是全國承東啟西、連南貫北的重要交通樞紐，擁有鐵路、公路、航空、水運、管道等相結合的綜合交通運輸體系。鐵路運輸優勢顯著。河南地處全國路網中心，共有京廣、隴海、京九、焦柳、太焦、侯月、新荷、新月、寧西9條鐵路干線和洛宜、湯鶴、安李、石林4條鐵路支線在河南境內交匯，形成了縱橫交錯、四通八達的鐵路網。公路運輸體系日益完善。2007年年底全省公路通車總里程23.8萬公里（含村道），其中高速公路通車總里程達到4556公里，居全國第一位。航空運輸快速發展。省內擁有新鄭國際機場、洛陽機場和南陽機場三個民用機場，通航10個國家和地區。管道運輸和水運加快發展，“西氣東輸”一線主管道有306公里途徑河南，沙穎河實現了季節性通航。

（三）人力資源豐富

河南省是人口大省，人力資源豐富。人力資源數量和人力資源率，截至2016年年末，河南全省總人口為10788.14萬人，常住人口9532.42萬人，1億人口的說找到了“統計學”上的出處。人力資源豐富，勞動成本低，將是增強河南競爭優勢，加速資本與財富積累的重要條件。同時，近1億人口的消費和需求也是巨大的市場，有著發展市場經濟的天然優勢，只要堅持以人為本，推進制度創新，優先投資于人的全面發展，提高人口素質，優化人口結構，引導人口合理分布，加快農村富余勞動力轉移，搞好人力資源開發，實現人口大省向人力資本強省的轉變，就能變人口壓力為動力，實現人口與經濟、社會、資源、環境的協調和可持續發展，為構建和諧河南創造良好的人口環境。

四、“一帶一路”對中原地區經濟發展的影響

（一）使平原地區與國家的經濟社會連為一體

“一帶一路”將平原地區與國家的經濟社會連為一體，平原地區的經濟發展將促進國家的經濟發展。一方面國家為中原地區指引新的發展方向，促進了中外合資、中外合作等不同的公司類型的發展。在我國經濟發展的快速時期，多種形式的經濟方式很有利于促進市場的活躍性。

另一方面，國家為中原崛起創造了良好的條件，“一帶一路”戰略為中原地區提供了更廣闊的平臺，使中原地區與東盟國家的企業建立合作伙伴關系，同時也推動著國家整體經濟的提高。

同時，也為中原的轉型發展提供了好的時代背景。中原地區的企業多勞動力集中地企業，加快企業轉型，產業轉移至東南亞地區，東南亞相對勞動力價格低廉，能夠給企業帶來更多的利益，推動了東南亞的國家和地區經濟的發展，出現合作共贏的局面。endprint

（二）為中原地區打通了貿易壁壘

中原地區，不臨境、不沿海，相對對外開放比較落后。受地理環境的影響和政策的影響，對外開放程度相對較低，貿易壁壘相對較多。而在“一帶一路”的戰略布局下，將中原地區與東盟國家聯系在一起，加強合作，消除貿易壁壘，促進合作共贏的局面。

（三）為中原地區“引進來”和“走出去”創造了條件

“一帶一路”增進了歐亞非國家的經濟往來。有利于中原地區引進歐洲先進的技術和管理經驗等，引進先進企業來中原地區進行投資合作以及貿易往來。同時，有利于中原地區的傳統企業走出去，將勞動力密集型企業轉移到非洲國家以及一些東亞國家，充分發揮企業優勢。

（四）促進了中原地區產業結構的優化

產業轉移有利于優化中原地區的產業結構，將中原地區的產業結構與資源供給結構、技術結構、需求結構相適應。使資源能夠發揮最好的效益，技術不斷進步，管理不斷變得科學。產業之間能夠相互協調，提高各個產業的整體素質，實現資源優化配置。

五、“一帶一路”對中原地區發展的經濟建議

（一）加大吸引投資與融資的力度

資本是經濟發展的源泉，是經濟活動的先行者。唯有擴大融資，采用不同的融資方式，改善企業的融資結構，為企業帶來最大效益，努力降低風險。將債務性融資和權益性融資相結合，實現利益最大化以及合作共贏的局面。同時企業在融資以后應當保持一個良好的財務結構和資本結構，使得財務風險處于安全水平，同時綜合資金成本又有所降低。中原企業還應結合自身的經營業績、財務狀況、市場信用等多種條件衡量自身，選擇合適、合理的經濟結構。

同時中原企業在融資前應考慮多種方案，結合企業自身優勢，以便在動態實踐中排序動態優選。中原政府以銀團貸款、銀行授信等方式開展多邊金融合作。支持沿線國家政府和信用等級較高的企業以及金融機構在中國境內發行人民幣債券。符合條件的中國境內金融機構和企業可以在境外發行人民幣債券和外幣債券，鼓勵在沿線國家使用所籌資金。

（二）積極發展第三產業

文化軟實力的提升也有利于中原地區經濟的發展。以旅游業為例，中原地區的登封少林寺、洛陽牡丹、開封古城等均是旅游業發展的資源，建設中原文化產業，利用源遠流長、博大精深的傳統中原文化引進歐亞非國家的游客市場，推動旅游業的發展。

通過中原地區的高校應與亞歐非國家的不同高校商議互派留學生，堅持“海納百川，有容乃大”的開放包容心態，互相學習，尊重文化的多樣性。高校之間開展聯合學術交流會，知識共享，交流經驗，互相學習。

（三）加強科學技術建設

科技創新建設的發展不僅僅在科研室，更重要的企業的研發與創新能力。創新驅動發展，創新能力的提升才能真正的提升企業質量，增強企業的創新能力。以中國的格力公司為例，格力公司正是研發出GMV數碼多聯一拖多、離心式中央空調等高端技術，并全球首創國際領先的超低溫熱泵中央空調。從此塑造了格力公司“領跑地位”，是21世紀的全新革命。現在格力公司也面臨著新的公司轉型的重要的時期，創新才能使公司更加成就。

因此，科技建設不僅僅是國家的科研工作室的建設發展，對于中原企業來說，科技建設才是促進經濟發展的不竭動力。中原各政府應多加扶持科技型公司的發展，給予科技項目支持和獎勵。推動中原的企業能夠像技術型、科技型企業轉型。隨著勞動力成本的不斷提高，不能再大量依靠勞動力盈利。

（作者單位：河南省駐馬店市黃淮學院國際教育學院）endprint