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共享經濟下的商業模式創新

2017-09-05 10:11:34仉文靜
贏未來 2017年4期
關鍵詞:創新

仉文靜

摘要:共享經濟可緩解人的“異化”問題,促進經濟和諧發展。社會化大生產在極大地促進了生產力發展的同時,也造成了人的異化問題。流水線上高度緊張、機械的作業方式,讓人“異化”為工具,引發了“富士康跳樓”等社會問題。共享經濟增加了普通人的發言權,增強了勞動者對個人生活的掌控度與自由度,更符合經濟發展提高人的幸福感這一本質目的,有利于促進經濟和諧發展。

關鍵詞:共享經濟;創新;商業模式

一、共享經濟的概述

在近幾十年中,伴隨著大規模生產的興起,大規模消費應運而生。人們在大規模消費的過程中積攢了大量物品,而其中有很大一部分是閑置的。在私人手中存在大量的“消費盈余”。面對大規模的私人消費盈余,可以通過互聯網降低交易成本,提高過剩資源的配置效率,Uber、Airbnb等共享經濟模式應運而生。

共享經濟的基本特征如下:分享即擁有。“消費主義”是個坑,誘導了消費者購買了太多“無用”物品,共享經濟提供了一種新的交易方式,刷新了我們對“所有權”的認識:相比起所有權,更重視物品的使用權,通過與他人共享一項商品或服務,節省資源、金錢、空間和時間,甚至獲取額外的收益。普華永道2014年的報告指出,57%的新生代消費者認同“分享即擁有”的理念,認為“體驗”比“擁有”更有價值,

兩個觀察視角。可以從資源供應方和從業者兩個視角觀察共享經濟。歐盟關于“共享經濟”的一份報告里估計,世界上有10億輛汽車,其中有7.4億屬于一個人獨自擁有和支配,而且每天的使用時間不超過2個小時;對于主人來說一間房子里有3000美元的東西是閑置無用的,因此共享經濟存在巨大資源儲量。

共享的四個階段。共享經濟伴隨著互聯網的發展,從代碼到實物,再到時間、技能等。同樣是在《Whats Mine is Yours》這本書中,雷切爾·波特斯曼(Rachel Botsman)把網絡發展分成了四個階段:第一階段是程序員之間可以自由共享網絡規則。第二階段是人們在網上分享自己的生活,比如Facebook和Twitter。第三階段,人們可以在網絡上分享自己的創造成果,就像YouTube和Flickr。而第四個階段,人們利用同樣的技術在現實世界里分享各種財產。

二、共享經濟商業模式驅動要素

共享經濟商業模式驅動要素,而結合相關文獻資料與自身實際調查,本文將這一驅動要素概括為社交需求、過度消費、技術創新三個方面。

(一)社交需求

對于社交需求這一共享經濟商業模式的驅動要素來說,這一驅動要素的出現與社會發展日漸集中的人口存在著較為緊密的聯系,這種聯系的出現主要是由于人口的集中程度與共享需求呈正比。對于人口的集中來說,人們的社交欲望往往會產生一定提升,而隨著溝通、被認可、被尊重等欲望在各類計算機技術的支持下得以滿足,交往的利他性就開始受到人們關注,共享行為自然就由此興起,而這正是推動共享經濟商業模式發展的要素之一。

(二)過度消費

據有關調查表明,我國當下存在著40%的社會資源閑置,而這種社會資源的閑置本身與我國當下較為嚴重的過度消費現狀存在著較為緊密的聯系。由于缺乏購物的計劃性,大量商品在購買后并沒有一直使用或使用次數較少這種現象在我國當下極為常見,而這正是過度消費的典型表現。由于共享經濟商業模式能夠有效地解決過度消費帶來的大量物品閑置問題,從而使得過度消費本身對于共享經濟商業模式的發展形成了較為有力的支持。

(三)技術創新

除了上述幾方面外,科學技術的創新同樣為共享經濟的發展與普及提供了保障。在我國經濟與科技快速發展的今天,多元交易形式的興起、智能終端的興起、各類網絡支付平臺的興起都為共享經濟商業模式的發展提供了有力支持。而由此所實現的客戶活動規律及資源需求情況掌握、網絡交易的便利性提升都為共享經濟商業模式的進一步發展提供了有力支持。

三、共享單車實例來闡述商業模式創新

對于共享單車行業,影響其商業模式創新的核心要素主要是利益相關者和科技。

利益相關者在此主要指投資者、客戶及當地社區。首先是投資者,共享單車能進入市場離不開資本的支持,企業開啟瘋狂燒錢模式也正因為其背后有雄厚的資本作支撐,故投資者是改變共享單車燒錢圈地卻不注重盈利模式現狀的核心要素之一;其次是客戶,即單車的用戶,各個共享單車企業之所以一直加大投放量提高市場占有率,歸根結底還是為了搶人,因此對客戶用車需求及用車習慣的研究十分重要,有助于企業商業模式的創新;最后是當地社區,共享單車為社區居民提供了便利,但勢必會損害到一些人的利益,如傳統的公交、出租車行業,如何安頓好這些人,如何合理地切分“最后一公里”這塊蛋糕,不僅是企業也是政府要思考的問題。投資者和客戶為企業創造經濟價值,企業為社區創造社會價值,這些價值在利益相關者之間相互轉化,因此利益相關者是共享單車商業模式創新的核心要素。

科學技術是第一生產力,對國家如此,對互聯網企業而言也是如此。共享單車想要走更遠,想要使商業模式運轉更靈活,科技創新尤為必要。在單車上安裝靈敏的定位裝置降低單車丟失率、將密碼鎖設計得更難以破解、APP使用更為方便等這些都需要技術的支持,因此科技也是共享單車商業模式創新的核心要素。

四、結語

在人類發展的幾千年中,“共享”僅局限于家人與朋友之間,但隨著時代的發展與社會的變革,“共享”開始成為一種能夠真正創造巨大價值的商業模式,合租公寓、使用城市公用自行車、租借共享汽車等都屬于這一共享經濟商業模式普及的最直觀體現。對于共享經濟商業模式來說,互聯網與線下商業結合則使其獲得了更為廣闊的發展空間。

參考文獻:

[1]周禮艷.O2O共享經濟商業模式現狀及發展策略研究[J/OL].中國高新技術企業,2016(36).

[2]周坤維.共享經濟時代的企業商業模式分析——以ofo共享單車為例[J].經營管理者,2017,03:96.

[3]鄭紅霞.基于“共享經濟”視角的旅游業O2O商業模式研究[J].現代經濟信息,2016,01:340+354.endprint

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