中鑫之寶/謝興海 李常濤
奔馳C200制動報警
中鑫之寶/謝興海 李常濤
車型:C200,配置271發動機。
行駛里程:135632km。
故障現象:根據客戶描述,車放了一段時間后,發現制動片報警指示燈亮。但客戶反映前后片換過且換過之后里程數跑得大約在10000km,正常也不到報警里程。接車檢查確實儀表上制動報警指示燈亮起,檢查前后制動片及感應線也未看見異常。說明制動片報警故障提示確實真實存在。
故障診斷:制動片報警通常情況是制動片薄了把制動感應線磨了之后才會報警,目測制動片百分百沒有問題,前后都很厚。懷疑制動感應線,拆下感應線檢查未發現異常,最后直接再裝兩個新感應線測試,故障依舊。在這里很顯然我們常規的思路與方法行不通了,問題根本原因不在制動片與感應線。
接上奔馳專用診斷儀去檢測,沒有故障碼存儲。要想解決這問題,首先我們當務之急要知道是前制動片報警還是后制動片報警,這樣我們才有目的地去檢查。于是我們就要通過專用診斷儀查看實際值,看是后片還是前片有異常。在前SAM中讀取實際值,發現前部制動片指示狀態的實際值異常,顯示不正常。同理去看后SAM中的后制動片指示狀態看是否正常,結果后片指示狀態正常。通過前后一比較,我們就把制動片異常報警的范圍鎖定在前制動片上。
查找前制動片控制的電路圖如圖1所示。
根據電路圖可以看出前制動感應線的電路圖還是比較簡單的,一根線到前SAM,一根線到W19搭鐵點位置,中間經過了X1與X62/6兩個插接頭。因為已經排除了制動感應線的問題,那么問題可能出現在線束部分和前SAM模塊。根據電路圖測量線束未發現異常。最后的檢查重點就鎖定前SAM模塊。
拆檢前SAM,發現有明顯水腐蝕痕跡,如圖2所示。
至此問題確定是前SAM進水腐蝕,導致前部制動片報警。原因是前SAM保險絲盒端蓋密封不嚴,加上最近一直在下雨,雨水滲漏而導致前SAM 進水。
故障排除:更換前SAM,對前SAM端蓋盒子重新進行密封。
故障總結:這雖然看起來是一個很簡單的制動片報警故障,但有別于常規制動片與感應線的問題,對待這個故障主要是考驗我們的思路,如何利用我們的診斷儀快速找出與鎖定問題。

圖1 前制動片控制電路

圖2 前SAM