張映娥
最近十年來,伴隨著順德經濟快速發展,物流行業也隨之迅速發展,人才的需求越來越大,2009年開始,物流產業作為十大產業振興規劃在國務院原則通過,更加確立了物流發展的良好態勢,我區的物流業在這個大環境之下也更為快速的發展。物流行業發展前景變得非常潛力巨大。
“大力發展物流業。重點建立面向國際產業轉移的東南部物流片區、面向順德優勢產業的中部物流片區和面向順德特色產業的西北部物流片區;建設大型水產品物流基地。引入和培育一批大型物流企業,大力促進第三方物流企業發展。通過運輸、倉儲、包裝、裝卸、加工配送、信息網絡、信貸結算等現代物流技術,改善物流供應鏈管理,降低企業成本,優化區域投資環境。通過運用信息網絡技術和注入現代物流、連鎖經營、流通加工、產品標準化、競價拍賣等現代內涵,著力推進專業市場功能創新和交易方式現代化,鞏固和提升專業市場在全國及區域商品市場中的地位?!?(摘自楊浩明同志在全區發展第三產業工作會議上的講話(摘要))在這種國家和地區經濟發展的局勢下,物流課程的開設和發展將面臨著極大的機遇和前景。
物流人才各類型的區分中,崗位技能型人才比重打到80%左右。因此,這方面的人才是我們中職學校物流教育的重中之重。順德在物流大力發展的情況下,卻也是面對著人才匱乏的窘境,全區只有陳村職校開設物流專業課程。
我校于2008年開始設置物流倉儲等專業課程,之后一直在家具專業中調整課程,我們取得一些成績,但是顯然,距離目標還有很多距離。
一、確定培養目標和明確學生就業方向
中職學校學生存在這一些不足:學習能力較差,學習基礎較薄弱,但是學生往往更為動手能力強,人際關系活躍。
這樣的情況下,我們簡單將大學教育模式照搬過來明顯是不行的,結合順德尤其是龍江樂從鎮以及周邊地區情況,走順德特色的發展道路。注重本地市場,在理論講授的同事,注重培養學生的實操能力。
首先,對物流從業人員分析中發現:按照需求進行一個劃分。一是操作工。操作工的要求比較特殊,并不需要出色的理論教育,但是對身體要求比較高。這一層次上的人數比較多。然后是基層管理者。這部分人需要理論基礎知識,并且在理論基礎知識上面還需要掌握專門的生產工作技能,比如客服人員、車輛調度人員、采購員。這個階段的人數也比較多,但是理論技能要求也不是非常的高,這個正是我們職業中學培養學生的一個重要方向。然后是中層管理者。這部分人并不能夠直接學校的培養,往往都是在上面的基層管理者中間脫穎而出。之后的部分高級人員他們需要了解物流倉儲的各個環節,并要對這個流程進行計劃、組織與管理,這些人才是社會企業所稀缺的,而且往往都是經歷過大學以上的教育。當然,最高階段的管理者為物流領域的精英分子,他們掌握著物流企業的行業規劃,發展方向,甚至和政府政策緊密相連。
在物流行業里面,通過初略的對從業人員的分層劃分可以看出我們的學生將會進行哪方面的工作。中職生肯定高于操作工層面,因為操作工的要求是要有一個好身體,可能需要有例如駕駛證等工作能力憑證,但是,這些并不是中職學校教育的方向。
學生可能的發展模式分析:學生中職在物流專業畢業之后,可能進入物流公司開始了操作工的工作,在經歷了一段時間的摸索和鍛煉刪選之后,在經過一些業務培訓,進入了下一階段,也就是基層管理人員,又經過不斷的學習工作經驗的積累,升入中級的管理人員,但是,當學生作為工作人員一步步的進步,更加專業之后,他們面臨的發展方向也將更加的細致:如可分為國際物流、國內物流;貨代、運輸、倉儲、配送;生產物流、商貿物流等等。這是職業學校學生培養的學校階段目標。
這個目標和學生在校學習的課程會產生一個矛盾,那就是學習范圍過于寬廣,無的放矢。
如前所述,如果無的放矢將會讓學校面臨窘迫的境地:我們可以泛泛而談把學生培養成為全才,但是實際上很少有學生可以在以后的工作中運用得到。我們需要培養更加專向的人才,更具我們學校和地區的情況,將物流專業這么寬泛的一個專業進行劃分,分類培養,精準定位學生未來的職業和在校學習的技能, 對此,我校的物流專業可以將專業方向定位在運輸、倉儲、配送方向。在以后的改革中,我們應遵循以市場為導向,以就業為目標的導向,總結經驗,打造屬于本地區本學校的專業特色,形成品牌。
二、以順德龍江鎮以及附近鎮的物流崗位需求為依據,加強課程建設
專業教學計劃的制定應堅持適用市場為導向。教學計劃符合專業的科學性,又能夠體現對學生的培養需求。在課程設置上,以培養學生掌握具體針對性的學科知識為主。結合我們已經經過調查研究確定下來的專業發展方向,先將課程分為基礎和職業技能課程。其中基礎課程是教育部所要求和學生所必需,這是物流學生所必須要學習和掌握的。同時,技能課程的設置必須采用理論結合社會企業實踐需要的項目課程模式,大膽運用企業實踐實習,突出工作中任務為中心來選擇課程內容,并且目的是完成這些任務模式。
三、專業教材的選用
學校這2年選用了一些物流教材,但是物流教材參次不齊,很難選出符合我們職中特色的教材。最突出的困難就是:大學課程的比較多,理論比較多,復合中職學生的教材比較少。
目前,我校采用的物流專業教材是《物流業務流程》,學生除了教材外還有專用的《物流業務流程練習集》配套使用,這樣一來,學生每學一知識點馬上有對應的考查練習做,學生分心的機會就少了,動手動腦的機會多了,教師備課也相對來說容易一些,不用自己出練習,可把更多時間投入在被學生,教學教法上去,這樣教學效果明顯提高。
四、完全職業化的教育學習,除了基礎教學外,摒棄傳統的課堂教學灌輸模式
課堂教學有著許多有點,知識傳輸的簡單化和教師更好的把控教學情景。以前,我們在學校就完成了大部分的職業教育。但是,在職業技術學校里面,學生對應付理論性的學習表現出興趣不夠,目的性不強的特點,借助視頻、圖片演示等多媒體手段就能很好地解決一些學生覺得枯燥厭學的問題,但是指標不治本,學生需要大量的實踐和公司的實習來獲得更好的經驗。這就引申出下一個問題,也就是學校的實訓場所建立和設備的更新。
五、實訓場所的建立與設備更新
通過對比,龍江職校的實訓場所諸如家具實訓,汽修實訓室都建的有模有樣,而物流實訓卻沒有開始建立,物流實訓需要根據我們專業的發展防線來進行有效的布置,貪大求全既鋪張讓費,在學校發展上也是難以為繼甚至是不可能實現的事情,可以依據課程開展的必要性來進行一些簡單的物流設備的更新:
如倉儲管理中會涉及叉車的操作,學??梢酝度氩孳嚕米鹘虒W,學生通過學習叉車駕駛,繼而通過考證,參與相關的廣東省物流競賽項目?,F在的倉儲管理課程,我建議與軟件配套授課,如3D倉儲軟件,讓學生通過使用軟件,清楚了解倉儲運作過程,立體而真實的操作不但吸引學生學習,也提高學習的效率,避免了課堂上的枯燥理論課的空洞講授。
叉車的使用時倉庫的最常見的工具,若是學校引進液壓叉車幾臺,那么教師在講授時候可以操作給學生看,避免了很多空講的廢話,而學生也可以進行實訓來檢查是否掌握使用叉車的技巧。
雖然我校物流課程開發的經驗少,有很多的不完善和不足,但我們沒有太多的歷史包袱,而且這個行業的前景如此廣大,以至于沒有任何一所職業學校能夠忽略他的發展速度和未來的前景,雖然我們的起點不是很高,但是我們有著飛速發展的社會物流經濟和環境,相信我們經過自己的努力,一定可以把物流專業辦的更好更專業。